* zapalovací přepínač: To je nejčastější příčina. Samotný přepínač je opotřebovaný nebo vadný, nedokáže přerušit elektrické připojení k startovacímu motoru. Je to v podstatě „zaseknuté“ v poloze „start“.
* neutrální bezpečnostní spínač (NSS)/Park/Neutrální polohový spínač (PNPS): Tento přepínač zabraňuje zapojení startéru, pokud přenos není v parku (automatický) nebo neutrální (manuální). Vadný NSS/PNP by mohl selhat ve stavu „angažovaného“ a neustále posílat signál k kliku startéru bez ohledu na rychlostní stupeň.
* Starter Solenoid: Solenoid je elektromagnet, který zapojuje startovací motor. Vadný solenoid by se mohl držet a odmítnout se uvolnit i po uvolnění zapalování. To je méně běžné než špatný přepínač zapalování, ale možný.
* problémy s zapojením: Poškozené nebo zkrácené zapojení mezi spínačem zapalování, NSS/PNP a startovacím solenoidem mohou vést k nepřetržitému napájení do startéru. Hledejte roztřepené, roztavené nebo zkorodované dráty.
* Starter Motor: Přestože je méně pravděpodobné, že bude přímým * příčinou nepřetržitého klika, mohl by samotný vážně poškozený motor startéru * přispět, pokud budou jeho vnitřní komponenty zaseknuty nebo nefungují způsobem, který zabraňuje odpojení.
kroky odstraňování problémů (v pořadí pravděpodobnosti a lehkosti):
1. Zkontrolujte přepínač zapalování: Toto je často nejjednodušší a nejlevnější oprava. Zkuste se přimávat klíč v zapalování, zatímco se někdo snaží zapnout/vypnout/vypnout kamion. Nadměrná hra nebo nedostatek pozitivního „kliknutí“ při otočení klíče naznačuje problém.
2. Pro automatiku zajistěte, aby přenos byl v parku. Pro příručku se ujistěte, že je v neutrální. Pokud máte podezření na přepínač, doporučuje se testování jeho kontinuity multimetrem.
3. Zkontrolujte zapojení: Pečlivě prozkoumejte veškerou kabeláž související se startérem, zejména poblíž solenoidu a spínače zapalování. Hledejte jakékoli známky poškození.
4. Kvalifikovaný mechanik může tuto komponentu otestovat, aby určil její funkčnost.
5. vyměňte startovací motor (poslední možnost): Toto je nejdražší a nejméně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou tohoto problému.
Bezpečnostní varování: Práce na elektrickém systému vozidla zahrnuje práci s potenciálně nebezpečným napětím. Pokud se vám nelíbí na elektrickém systému vašeho vozidla, je nejlepší jej vzít na kvalifikovaný mechanik. Odpojení záporného terminálu baterie je dobrým bezpečnostním opatřením před prací na elektrickém systému.
