1. Identifikujte závažnost a podmínky:
* Kdy se to stane? Je to pouze při nízkých rychlostech, vysokých rychlostech nebo konkrétním rozsahu otáček za otáčky? To pomáhá zúžit možnosti.
* Jak těžké je? Je to mírná vibrace nebo násilný chvění, které se cítí nebezpečné? Těžká chvění zaručuje okamžitou pozornost.
* existuje nějaký další doprovod? Broušení, skvrny, hučení nebo kňučení mohou poskytnout stopy.
* Stává se to za různých jízdních podmínek? Vyskytuje se k tomu pouze při zrychlení z klidového zastavení, nebo také při zrychlení při vyšších rychlostech? Změní se to při otáčení?
2. Zkontrolujte zřejmé:
* Tlak pneumatiky: Nerovnoměrný tlak pneumatik je běžnou příčinou vibrací. Zkontrolujte všechny čtyři pneumatiky a nafoukněte je na doporučený tlak výrobce (nalezeno v příručce vašeho majitele nebo na boční dveří řidiče).
* podmínka pneumatiky: Hledejte nerovnoměrné opotřebení, vyboulení nebo zabudované objekty v pneumatikách. Opotřebované nebo poškozené pneumatiky mohou způsobit vibrace, zejména během zrychlení.
* Balance kola: Nevyvážená kola jsou velmi častým viníkem. Vezměte své auto do obchodu s pneumatikami na vyvážení kol. Použijí vyvažovací stroj k přidání závaží k kompenzaci nerovnováhy.
* Zarovnání kol: Nesrovnaná kola mohou také způsobit vibrace. Kontrola zarovnání zajistí, aby vaše kola byla správně namířena.
3. Prozkoumejte komponenty hnacího ústroje (to vyžaduje určité mechanické znalosti nebo odbornou pomoc):
* CV klouby (klouby s konstantní rychlostí): Jedná se o klíčové komponenty ve vozidlech FWD, které spojují přenos na kola. Opotřebované nebo poškozené CV klouby často způsobují třepání, zejména během zrychlení a otáčení. Mechanik je může zkontrolovat pro přehrávání nebo kliknutí na zvuky. Roztrhaná bota CV je znaménkem pro selhání CV kloubu.
* hnací nápravy/poloviční hřídele: Ty spojují klouby CV k kolům. Ohýbené nebo poškozené nápravy mohou také vést k otřesu.
* Mounchssions: Opotřebované převodovky umožňují nadměrný pohyb přenosu, což vede k vibracím, které se v autě během zrychlení cítily.
* MONTROUSS: I když je pro tento specifický příznak méně běžný, přísně opotřebované úchyty motoru mohou přispět k vibracím hnacího ústrojí.
* ložiska kol: Nosící ložiska kol mohou způsobit různé zvuky a vibrace, včetně třesení během zrychlení. Mechanik může zkontrolovat hru v ložiscích kol.
4. Vyhledejte profesionální pomoc:
Pokud jste zkontrolovali základy a třepání přetrvává, je čas se poradit s kvalifikovaným mechanikem. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému a provedení nezbytných oprav. Podrobné popisování příznaků jim pomůže určit problém efektivněji.
Bezpečnostní poznámka: Pokud je třepání závažné nebo uslyšíte neobvyklé zvuky, vyhněte se jízdě autem, dokud nebude mechanik zkontrolován. Pokračování v řízení s poškozenou složkou hnacího ústrojí by mohlo vést k dalšímu poškození nebo dokonce k nehodě.
