Zde je to, co se pravděpodobně děje a co byste měli udělat:
* únik vzduchu: Nejběžnější příčinou je únik ve vzduchové pružině (močový měchýř nebo měchy, které drží tlakový vzduch). Může to být malá propíchnutí, slza nebo selhání těsnění. Nebudete to moci sami opravit, pokud nemáte specializované nástroje a zkušenosti s prací s Air Springs.
* interní selhání: Zlomený píst, ventil nebo jiná vnitřní složka by mohla způsobit, že se šok prodlouží plně a zůstat otevřený. To také není něco, co je obvykle opravitelné doma.
Namísto pokusu o opravu kutilství byste měli:
1. Nejezdíte vozidlo: Jízda se neúspěšným vzduchovým šokem je velmi nebezpečná. Ohrožuje manipulaci, stabilitu a brzdění. Riskujete poškození jiných složek odpružení a potenciálně způsobujete nehodu.
2. Získejte profesionální diagnózu: Vezměte své vozidlo na kvalifikovaný mechanik nebo specialistu, který pracuje na systémech odpružení vzduchu. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
3. Zvažte opravu nebo výměnu: V závislosti na rozsahu poškození může mechanik doporučit opravit vzduchový šok (pokud je ekonomicky životaschopný) nebo jej zcela nahradit. Výměna šoku je obvykle běžnější a často nákladově efektivnější než oprava.
v souhrnu: Není vhodné opravit plně prodloužený a podpůrný šok. Je to složitý systém vyžadující specializované znalosti a nástroje. Pro bezpečnost a správnou opravu je nezbytná odborná pomoc.
