1. Opotřebovaný pás: V průběhu času se mohou řemeny alternátoru opotřebovat a natáhnout, což vede ke snížení jejich schopnosti efektivně přenášet výkon. Když se pás příliš opotřebuje, může prasknout nebo prasknout.
2. Nesprávné napětí: Udržování správného napnutí je klíčové pro správnou funkci řemene alternátoru. Pokud je pás příliš napnutý, může jej nadměrně namáhat a způsobit jeho prasknutí. Na druhou stranu, pokud je pás příliš volný, může prokluzovat, což snižuje jeho účinnost a vede k předčasnému opotřebení a přetržení.
3. Nesouosost: Pokud je řemen alternátoru nesprávně vyrovnán s řemenicemi, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení a namáhání řemenu, což může vést k prasknutí.
4. Zasklení: K zasklení dochází, když se povrch pásu vyhladí a ztvrdne v důsledku tření a tepla. To snižuje přilnavost řemene na řemenicích, což způsobuje prokluzování a zvyšuje riziko přetržení.
5. Kontaminace olejem: Pokud se řemen dostane do kontaktu s olejem nebo mazivem, může narušit pryžový materiál, čímž se stane slabým a náchylným k prasknutí.
6. Stáří: Jako každá jiná mechanická součástka mají řemeny alternátoru omezenou životnost. Časem materiál pásu degraduje, ztrácí svou pevnost a pružnost, což může vést k prasknutí.
7. Nadměrné vibrace: Pokud je motor nebo alternátor vystaven nadměrným vibracím, může to způsobit přeskakování nebo prokluzování řemene, což vede k předčasnému opotřebení a prasknutí.
8. Poškozené řemenice: Opotřebené nebo poškozené řemenice mohou způsobit prokluzování řemenu, zvýšení tření a hromadění tepla. Toto nadměrné teplo může oslabit řemen a zvýšit jeho náchylnost k přetržení.
Je důležité pravidelně kontrolovat řemen alternátoru, zda nejeví známky opotřebení, prasknutí nebo roztřepení a v případě potřeby jej vyměnit. Správné napnutí a seřízení řemene by se také mělo kontrolovat a seřizovat podle doporučení výrobce vozidla, aby se předešlo předčasnému selhání řemene.
