1. Ověřte teplotu motoru
Ujistěte se, že je motor studený. Pokud je motor horký, vypněte motor a nechte jej vychladnout. Když se motor zahřeje, může to vést ke změně volnoběžných otáček. Když je motor řádně zahřátý, můžete pokračovat v procesu seřizování.
2. Připojte tachometr
Připojte tachometr k motoru. To je důležité, protože budete muset sledovat otáčky motoru při postupu v procesu seřizování. Pro co nejpřesnější čtení jej připojte přímo ke konektoru zapalování.
3. Najděte šroub řízení volnoběhu (IAC).
Dalším krokem je nalezení šroubu IAC. Pokud jste to ještě neudělali, přečtěte si příručku k opravě vašeho vozidla, abyste šroub IAC snadno našli. Obvykle je to u škrticí klapky.
4. Nastartujte motor
Zapněte motor a nechte jej běžet na volnoběh asi minutu. Tím se motor zahřeje, což vede ke správnému čtení otáček, které bude užitečné při seřizování. Když motor běží na volnoběh, ujistěte se, že sledujete hodnotu otáček.
5. Nastavení otáček
Zatímco sledujete otáčky, pomocí šroubováku otočte šroubem IAC ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Při tom věnujte velkou pozornost tomu, jak se otáčky přizpůsobují. Otočením šroubu IAC ve směru hodinových ručiček získáte vyšší hodnotu otáček, zatímco otočením proti směru hodinových ručiček otáčky sníží. Jakmile dosáhnete doporučených volnoběžných otáček pro váš motor, podržte šroub IAC v této poloze.
Poznámka:Pokud je pro vás obtížné získat přesné otáčky při nastavování pomocí šroubováku, můžete zvážit použití nástrčného klíče a ráčny.
6. Vypněte motor a zajistěte šroub
Nakonec vypněte motor. Tím se zabrání vytočení šroubu IAC kvůli vibracím z motoru.
