1. Zkontrolujte vakuové vedení:
- Zkontrolujte podtlakové potrubí připojené k ventilu EGR, zda není prasklé nebo netěsné.
- Pokud jsou některá vakuová vedení poškozena nebo odpojena, vyměňte je nebo opravte.
2. Vyčistěte EGR ventil:
- Demontujte ventil EGR z motoru.
- Použijte čistič karburátoru nebo speciální čistič ventilů EGR k odstranění nánosů karbonu z ventilu a kanálků EGR.
- Ujistěte se, že jste vyčistili také porty, kde se montuje ventil EGR.
3. Zkontrolujte solenoid EGR:
- Solenoid EGR řídí podtlak k ventilu EGR.
- Pokud je solenoid vadný, možná nevysílá podtlak do ventilu, když by měl.
- Otestujte solenoid přivedením 12 voltů přímo na něj.
- Pokud solenoid nezaklapne nebo nepohne pístem uvnitř, je třeba jej vyměnit.
4. Zkontrolujte snímač DPFE (Differential Pressure Feedback EGR):
- Senzor DPFE monitoruje tlakový rozdíl mezi výfukovým a sacím potrubím.
- Pokud je snímač vadný, může to způsobit nastavení kódu P0401.
- Odpojte snímač a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zkorodován konektor.
- Pokud konektor vypadá dobře, otestujte snímač změřením napětí mezi signálem a zemnicí svorkou.
- Pokud je napětí nesprávné, vyměňte snímač.
5. Zkontrolujte trubici EGR:
- Trubka EGR vede výfukové plyny z výfukového potrubí k ventilu EGR.
- Zkontrolujte trubku EGR, zda není prasklá, netěsná nebo ucpaná.
- Pokud je trubice poškozená, vyměňte ji.
6. Resetujte kontrolku Check Engine:
- Po dokončení opravy je třeba resetovat kontrolku motoru (CEL) odpojením záporného pólu baterie na několik minut.
- Znovu připojte baterii a nastartujte motor, abyste zjistili, zda se CEL znovu zapne.
Pamatujte, že pokud kód P0401 přetrvává, je nejlepší nechat problém řádně diagnostikovat a opravit profesionálním mechanikem.
