1. Palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo může způsobit přerušované zastavení a potíže se startováním. Zkontrolujte tlak paliva, zda odpovídá specifikacím výrobce.
2. Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva a způsobit zablokování. Vyměňte palivový filtr, pokud je znečištěný nebo ucpaný.
3. Snímač polohy klikového hřídele: Vadný snímač polohy klikového hřídele může zabránit nastartování motoru tím, že neposkytne potřebný signál řídicí jednotce motoru (ECU). Otestujte snímač a vyměňte jej, pokud je vadný.
4. Snímač polohy vačkového hřídele: Podobně jako u snímače polohy klikového hřídele může vadný snímač polohy vačkového hřídele také narušit časování motoru a způsobit problémy se zablokováním a startováním. Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte.
5. Regulační ventil volnoběhu: Špatně fungující regulační ventil volnoběhu může narušit chod motoru naprázdno, což vede k jeho zhasnutí. Vyčistěte ventil nebo jej vyměňte, pokud je vadný.
6. Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku mohou narušit směs vzduchu a paliva a způsobit zablokování. Zkontrolujte netěsnosti podtlakových hadic a sacího systému a opravte zjištěné netěsnosti.
7. Vadný spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit tomu, aby se napájení dostalo do zapalovacího systému a palivového čerpadla. Zkontrolujte spínač zapalování a v případě potřeby jej vyměňte.
8. Snímač teploty chladicí kapaliny motoru: Vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru může poskytovat nesprávné údaje o teplotě do ECU, což vede k nesprávným výpočtům směsi paliva a vzduchu. Otestujte a v případě potřeby vyměňte snímač.
9. Baterie a elektrické připojení: Ujistěte se, že je baterie silně nabitá a že kontakty baterie jsou čisté a utažené. Zkontrolujte ostatní elektrická připojení, včetně těch ke startéru a zapalovacímu systému.
Doporučuje se nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, zejména pokud přetrvává i po vyzkoušení některých z výše uvedených kroků pro odstraňování problémů.
