*Šroubovák
* Klíč
* Štíhlý měřič
* Vakuoměr
1. Vyhledejte karburátor. Karburátor je umístěn na pravé straně motoru, za vzduchovým filtrem.
2. Vyjměte vzduchový filtr. Chcete-li vzduchový filtr vyjmout, povolte dva šrouby, které jej drží na místě.
3. Prohlédněte karburátor. Zkontrolujte karburátor, zda není poškozený nebo netěsní. Pokud uvidíte nějaké poškození, budete muset vyměnit karburátor.
4. Vypněte přívodní kohout paliva. Palivový kohoutek je umístěn na levé straně palivové nádrže. Otočte kohoutek paliva do polohy „vypnuto“.
5. Sejměte šroubovací uzávěr otáček volnoběhu. Šroubovací uzávěr volnoběžných otáček je umístěn na spodní straně karburátoru. Pomocí šroubováku odstraňte šroubovací uzávěr volnoběžných otáček.
6. Otočte šroubem volnoběhu. Otáčejte šroubem volnoběžných otáček ve směru hodinových ručiček, dokud motor nezačne běžet hrubě. Poté otáčejte šroubem volnoběžných otáček proti směru hodinových ručiček, dokud motor neběží hladce.
7. Nastavte volnou vůli plynového lanka. Volná vůle lanka plynu je míra vůle v lanku plynu. Chcete-li nastavit vůli plynového lanka, povolte pojistnou matici na seřizovači plynového lanka. Poté otáčejte seřizovačem lanka plynu, dokud nebude mít lanko plynu 1/8-1/4 palce vůli. Utáhněte pojistnou matici.
8. Nainstalujte vzduchový filtr. Nainstalujte vzduchový filtr a utáhněte dva šrouby, které jej drží na místě.
9.Zapněte palivový kohout. Otočte kohoutek paliva do polohy "zapnuto".
Otestujte motocykl, abyste se ujistili, že je karburátor správně seřízen. Motocykl by se měl snadno rozjíždět a měl by hladce běžet na volnoběh. Motor by měl také plynule reagovat na sešlápnutí plynu.
