1. Připravte motor :
- Ujistěte se, že motor je v dobrém provozním stavu a pracuje při správné teplotě.
2. Vyhledejte seřizovací šrouby :
- Identifikujte následující seřizovací šrouby na karburátoru:šrouby směsi volnoběhu, šroub volnoběžných otáček, primární dávkovací trysky, sekundární dávkovací trysky a spojení čerpadla akcelerátoru.
3. Nastavení volnoběžných šroubů směsi :
- Startujte s motorem běžícím na volnoběh. Otáčejte šrouby směsi volnoběhu (obvykle umístěné na spodní straně karburátoru) dovnitř nebo ven, dokud nedosáhnete nejvyššího a nejhladšího volnoběhu.
- Seřizujte každý šroub jeden po druhém, provádějte drobné úpravy, dokud nedosáhnete požadovaného volnoběhu.
4. Nastavte rychlost nečinnosti :
- Pomocí šroubu volnoběžných otáček nastavte volnoběžné otáčky motoru na požadované otáčky (obvykle kolem 650-850 ot./min pro většinu silničních aplikací).
5. Upravte primární trysky měření :
- Tyto trysky řídí průtok paliva u spodních otvorů škrticí klapky. Změna velikosti trysek může ovlivnit výkon při nečinnosti a nízkém výkonu. Nastavte je vyjmutím čističe vzduchu a pohledem do karburátoru. Trysky jsou obvykle umístěny na spodní straně karburátoru.
- Nainstalujte větší trysky, pokud si všimnete příliš chudé směsi (váhání nebo klopýtnutí během zrychlování), a nainstalujte menší trysky, pokud je směs příliš bohatá (černý kouř nebo váhání).
6. Upravte sekundární trysky měření :
- Tyto trysky řídí průtok paliva při vyšších otvorech škrticí klapky. Postupujte stejným způsobem jako u primárních trysek, ty však obvykle nejsou tak kritické jako primární trysky.
7. Upravte spojení čerpadla akcelerátoru :
- Toto propojení řídí množství paliva dodávaného akceleračním čerpadlem, když otevřete plyn. Uvidíte malou páčku spojenou s pákou plynu. Mělo by být nastaveno tak, aby při plně zavřené škrticí klapce byla mírná vůle.
- Zkontrolujte množství paliva vypouštěného z trysek. V případě potřeby upravte táhlo, abyste dosáhli konzistentního a přiměřeného proudu paliva.
8. Jemné doladění :
- Vezměte vozidlo na zkušební jízdu a sledujte jeho výkon. Podle potřeby proveďte malé úpravy na šroubech směsi volnoběhu a na propojení čerpadla akcelerátoru, abyste vyrovnali jakékoli zaváhání nebo klopýtnutí během zrychlování.
Pamatujte, že seřízení karburátoru může být procesem pokus-omyl. Před provedením jakýchkoli významných změn je nezbytné provést malé úpravy a sledovat reakci vozidla. Pokud si nejste jisti, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo nahlédnout do specifické příručky ke karburátoru pro váš model.
