Sedím tady na semaforu během letního měsíce června. V tomto spalujícím vedru přemýšlím, jak mohu udělat klimatizaci mého auta chladnější? Chci říct, moje auto fouká chladně, ale ne ledově. Jsem si jistý, že každý chce, aby jeho klimatizace v autě fungovala co nejlépe, zvláště během úmorných veder.
Nejzřejmější způsob, jak zlepšit chlazení, je nechat si doplnit plyn AC a pořídit si nový kabinový filtr. O chlazení se stará plyn (kapalné chladivo). A nový kabinový filtr umožní střídavému ventilátoru volný průchod.
Po příchodu domů jsem skočil na internet, abych si potvrdil, jestli mám pravdu. V tomto článku o tom popíšu více a pak ještě některé další. Zde je to, co jsem zjistil, že s největší pravděpodobností vyřeší váš problém s klimatizací v autě:
Všechny klimatizace, bez ohledu na značku vozu, fungují podobným způsobem. Klimatizační jednotka automobilu se skládá z 5 hlavních komponent
Systém klimatizace je vzduchotěsný. Nebo bych měl říct, že je natlakován zevnitř chladivem (střídavý plyn). Potřebný tlak plynu udává každá automobilka v dílenské příručce. To je obecně mezi třemi až čtyřmi libry. Podívejme se, co všechny tyto komponenty dělají:
1) Práce kompresoru: Jak název napovídá, kompresor stlačuje střídavý plyn, aby se přeměnil na kapalinu a protlačoval ho potrubím chladiva. Protože je systém v této oblasti pod tlakem, nazývá se „vysoká strana“.
2) Práce kondenzátoru: Kondenzátor je výměník tepla podobný radiátoru, který pomáhá ochlazovat chladivo při jeho zahřívání během kompresního cyklu. V kondenzátoru je chladivo ochlazováno vzduchem, který proudí přes kondenzátor.
3) Práce expanzního ventilu: Expanzní ventil je omezení v potrubí. Tím se oddělují vysokotlaké a nízkotlaké oblasti AC systému. Když kapalné chladivo prochází tímto ventilem a vstupuje do nízkotlaké oblasti, mění se zpět na plyn.
4) Práce příjemce | Sušička | Akumulátor: V plynném stavu se chladivo dostává do sušičky. Tím se odstraní vlhkost z chladiva.
5) Práce výparníku: Nyní se vysušený studený plyn vede přes výparník. Výparník je jedinou součástí systému klimatizace, který je instalován pod palubní deskou. Tento AC ventilátor pak fouká vzduch přes jádro výparníku, aby ochladil horký vzduch. Tento vzduch je pak vháněn do kabiny ventilačními otvory. Tepelná výměna je dokončena a chladivo pokračuje zpět směrem ke kompresoru, aby celý proces začal znovu.
Ptáte se, proč klimatizace ve vašem autě nechladí jako dříve? Nyní, když jste se dozvěděli o tom, jak autoklimatizace skutečně funguje, musíte mít již nějaké nápady, jak ji opravit. Zde je několik věcí, které musíte zkontrolovat, když klimatizace vašeho auta nechladí efektivně nebo když váš spolujezdec říká, že klimatizace vašeho auta není dostatečně studená.
1) Ucpaný kabinový filtr: Toto je první věc, kterou byste měli zkontrolovat, protože je to také nejjednodušší. Kabinové filtry čistí vzduch proudící do prostoru pro cestující. Některé z nich mají dokonce antibakteriální vlastnosti.
Časem se však zanášejí, zvláště pokud jezdíte v prašném prostředí. Obvykle se nachází pod oblastí odkládací schránky, takže ji zkontrolujte a vyměňte, pokud vypadá špinavě. Jsou docela levné.
2) Nízký tlak chladiva: AC systém je tlaková jednotka, ale není 100% nepropustná. Určitý tlak plynu může unikat ze systému v průběhu několika let. Když k tomu dojde, kompresor nefunguje správně.
Vše, co v tomto případě musíte udělat, je doplnit plyn z plnicího otvoru chladiva umístěného pod kapotou. Můžete to udělat v dílně nebo si můžete koupit sadu pro kutily. Našel jsem tuto dobíjecí sadu pro auto ac na Amazonu (zde se podívejte na nejnovější cenu). Jak na to:
3) Chladivo nebo kompresor jsou staré: Stejně jako všechno na autě, i systém klimatizace se opotřebovává. Chladivo nebo kompresor se mohou časem opotřebovat. Když k tomu dojde, je pro něj obtížné přeměnit se z kapalného stavu na plyn.
To má za následek méně účinné chlazení. Nejprve zkuste vyměnit chladivo (R-134a Freon), ale pokud to problém nevyřeší, nechte kompresor zkontrolovat technikem.
4) Vadný regulátor teploty: Regulátory teploty na dnešních autech jsou většinou elektronické. Neselžou často, ale když se to stane, může být obtížné to diagnostikovat. U většiny aut by kód chyby měl zjistit jednoduchý sken ECU.
Pokud skener nemáte, zkuste nastavit regulátor teploty do jiného nastavení, abyste zjistili, zda to způsobí změnu teploty. Pokud na něm diagnostikujete závadu, nechejte autoelektrikáře, aby se na to podíval. Nákup nyní s regulovanou teplotou bude vaší poslední možností. Další informace o tomto problému naleznete v tomto videu:
5) Vadná spojka kompresoru: AC kompresor má elektromagnetickou spojku. Tato spojka zapíná a vypíná kompresor, aby udržoval správný tlak chladiva v systému. Možná jste si všimli, že když úplně sešlápnete plynový pedál, spojka kompresoru střídavého proudu se vypne. Proto se pro správné chlazení v létě doporučuje jet plynule.
Někdy je ale spojka tak opotřebovaná, že nemůže správně fungovat. Když k tomu dojde, kompresor nebude schopen tlačit freonový plyn přes klimatizační systém automobilu. Nastavení spojky může problém vyřešit, ale doporučuje se pouze vyměnit spojku kompresoru AC.
6) V systému může být vzduch: Někdy se může stát, že kondenzátor funguje dobře a tlak plynu se také ukazuje přímo na manometru. Ale přesto AC nechladí tak, jak by mělo.
V takovém případě je dobré vypustit plyn ze systému a znovu jej naplnit čerstvým chladícím plynem. K tomuto problému dochází, když jsou v systému klimatizace vzduchové kapsy. Váš předchozí mechanik jej mohl naplnit špatným chladivem, které je smícháno se vzduchem, omylem nebo v důsledku pochybných praktik. Chcete-li se o tomto problému dozvědět více, podívejte se na toto video níže:
Pokladna:Co dělat, když selže autobaterie
V dnešní době je pro klimatizační systém k dispozici mnoho aditiv. Ty se zásadně přidávají do chladiva pro jeho oživení. Dokáže ale napravit roční opotřebení? Podle řady tvrzení na internetu jsem zjistil, že se zdá, že fungují docela dobře, protože většina z nich říkala, že jim to zase vychladlo auto. Přidání těchto přísad v podstatě odstraní vrstvu oleje, která se shromažďuje ve spirálách. Tento nashromážděný olej brání výměně tepla a snižuje chlazení. Rozhodně byste měli zkusit použít přísadu do chladiva AC, nazývanou také „AC SRA“. Našel jsem SRA na Amazonu s dobrými recenzemi – podívejte se na nejnovější cenu.
I když klimatizace vašeho auta funguje dobře, můžete podniknout určité kroky ke zvýšení účinnosti chlazení. Nastoupit do auta, které bylo zaparkované na slunci, může být hrozné. Udělejte to pro rychlejší ochlazení:
1) Zaparkujte ve stínu: Nenechte kabinu přehřát se tím, že zaparkujete ve stínu. Možná si řeknete, že je to zcela zřejmé, ale často na to zapomínáme. Dobrým nápadem je také nákup okenních rolet nebo závěsů na trhu s náhradními díly.
2) Upravte větrací otvory: V autě je několik ventilačních otvorů AC, ale potřebujeme je všechny, když jedeme sami? Samozřejmě je lepší používat pouze boční a středové větrací otvory. Vypnutím ventilace pro spolujezdce a zadních větracích otvorů se výrazně zvýší proudění vzduchu v prostoru řidiče. Pokud máte také dvouzónové ovládání klimatizace, lze je také upravit tak, aby chlazení optimalizovalo.
3) Odstraňte horký vzduch z kabiny: Když nastoupíte do horkého auta, musíte se pokusit odstranit horký vzduch z kabiny. Nejlepší způsob, jak to udělat, je prasknout okna (otevřete také střešní okno, pokud ho máte) a spustit klimatizaci s venkovním větráním. Po vypuštění horkého vzduchu po 2-3 minutách přepněte zpět do režimu recirkulace. Toto je nejlepší způsob použití nastavení klimatizace automobilu.
4) Jezděte plynule: Klimatizační jednotka automobilu se sama vypne z motoru. V některých autech, když přiložíte pedál na kov, AC kompresor nedostává dostatek energie k natlakování systému. Ano, vzduch bude proudit stále stejnou rychlostí, ale nebude chladný. Pro účinné chlazení byste měli jet jemně a plynule bez namáhání motoru pro větší akceleraci.
Poté, co jste si prošli tento článek, musíte nyní znát vnitřní a vnější klimatizační systém automobilu. Klimatizace je docela dobré řešení. Někdy se nám to může pokazit, ale vím, že s tím v létě dokážu žít a pořád zkouším, jak to udělat super chladným. Pokud jste postupovali podle těchto kroků, nebudete říkat, že klimatizace auta není dostatečně studená.
I když si myslíte, že vaše klimatizace funguje dobře, měli byste určitě vyzkoušet některé z výše uvedených triků. Vřele doporučuji vyměnit alespoň kabinový filtr. Dejte mi vědět v komentářích, jestli vám tento článek pomohl při opravě vašeho auta ac. Dejte nám vědět v komentářích, pokud si myslíte, že nám něco uniklo.
Viz také:4 tipy na prodloužení životnosti pneumatik a důležité garážové nářadí, které byste měli vlastnit
Časté dotazy o systému klimatizace do auta:
