V pátek 7. října jsem ve svém Nissanu 300ZX z roku 1984 odjel ze srazu aut na Newcomb's Ranch na Angeles Crest Highway. Konečným cílem bylo a je Muzeum automobilů Larze Andersona na druhé straně země. Dnes se hlásím z půlky a s nadšením říkám, že to byla zatím pekelná jízda.
Před rokem jsem nechal toto auto ve skladu v Los Angeles. Minulý týden jsem z něj sfoukl prach, opravil některé rozbité díly a vyrazil do Brookline, Massachusetts, abych auto vystavil na japonském Dni aut a motocyklů 16. října. No, to je zdánlivě cíl. Opravdu, cestuji ze stejného důvodu, jako vždy:Je to sakra zábava.
Dělal jsem vše pro to, abych získal co nejvíce dobrého řízení. Moje předběžné plánování a plánování trasy bylo dost volné; Hledám jen klikaté čáry na Mapách Google a porovnávám to s tím, kde jsou hotely na sladkém místě „levné, ale ne špinavé“. Toho bylo dosaženo hlavně tím, že jsem se vyhýbal mezistátním a nočním zastávkám na místech, která nejsou příliš oblíbenými destinacemi.
Zahájení cesty z Angeles Crest byl neuvěřitelný prolog a převýšení této silnice mi dalo dobrý pocit, čeho je auto schopné. 38letý motor bez turbodmychadla pracuje docela tvrdě při vysokých otáčkách míli nad mořem. Ale VG V6 běžel hladce a chladně nahoru a dolů po velkých kopcích Angeles National Forest a upřímně řečeno to zní zdravěji, čím více kilometrů přidám do jeho počítadla kilometrů.
Taos, Nové Mexiko a jeho okolí jsou vizuálně úchvatné. Tohle je jediné město, o kterém jsem se chtěl ujistit, že jsem na této cestě viděl, a to byl rozhodně dobrý hovor. Dostal jsem neuvěřitelný talíř huevos rancheros v restauraci zvané Plaza Grille, kterou mi doporučil přítel na Instagramu – i když jsem si docela jistý, že tento podnik byl objeven už dlouho podle toho, jak byl přeplněný. Viděl jsem také skupinu dobytka hnaného pracovními psy, což bylo cool a roztomilé. Ukázalo se, že v Des Moines v Iowě je také docela zábava a byl jsem překvapen, když jsem se dozvěděl, že scéna nočního života byla v pondělí pěkně osvětlená. Kromě toho se podívejme...
Kdybyste mě sledovali na Instagramu, už byste viděli nějaké aktualizace z nádherné cesty do Taosu az něj. Dlouhé, krásné zatáčky, neuvěřitelné výhledy, poutavé změny nadmořské výšky – to mě ohromilo. A ukázalo se, že říjen je také skvělý čas na to. Je příliš brzy na to, aby mohl sníh poletovat, ale listí má plnou podzimní barvu a okolní teplota je dostatečně nízká na to, aby horské výstupy byly pro staré auto o něco méně náročné.
Po několika hodinách prvního dne na cestě jsem si uvědomil, že můj původní plán dostat se až do Flagstaffu byl pošetilý. Otevřel jsem Priceline (moje preferovaná aplikace pro získávání hotelů) a zjistil jsem, že jediný nehrubě vypadající obchod, který je dostupný, levný a má volné místo, je něco ve městě jménem Seligman. To skončilo jako opravdu skvělé místo k zastavení; je to něco jako živý pomník staré školy myšlenky Route 66 jako primárního cestovního koridoru. Restaurace Westside Lilo's mi naservírovala kokosový koláč, o kterém stále přemýšlím.
Dozvěděl jsem se, že The Postcard je nedávno přejmenovaná a skromně renovovaná verze jointu dříve známého jako The Romney. Má zábavnou atmosféru poloviny století a za tu cenu vypadal slušně uklizený.
Miluju staré harampádí – jako by to nebylo samozřejmé, pocházející od chlápka, který pro zábavu jezdí autem z roku 1984 – takže když vidím „bleší trh“, v podstatě rozsvítím brzdy na čemkoli, co řídím. Tentokrát jsem byl opravdu rád, že jsem to udělal, protože jsem dostal dvě super cool staré terénní rally bundy od jednoho chlápka, vtipný knoflík, pár úhledných starých knih a dárek pro mou zvláštní dámu doma.
Když už mluvíme o manželce, Flagstaff je shodou okolností prvním místem, kde jsme se kdy setkali, takže procházení vždy vyvolává příjemné romantické vzpomínky. Je to zábavné místo k návštěvě, i když k němu nemáte osobní vztah. A pokud máte rádi vysoký pouštní vzduch, vřele doporučuji, abyste si ho zapsali na svůj seznam.
Hotel, který jsem našel v Taosu v Novém Mexiku, měl také retro energii, i když velmi odlišnou chuť. Sagebrush Inn trochu vypadá jako neznačkový zábavní park zobrazující staré mexické město. Vykopal jsem to však – připadal jsem si jako na skutečném dobrodružství. Také velký tlak vody.
V den, kdy jsem se šoural z Dodge City v Kansasu, jsem byl docela motivován dělat stopy, a tak jsem se sroloval na první kavárnu, kterou jsem našel poblíž mého hotelu. Nebyl jsem si jistý, co očekávat, ale okamžitě jsem byl ohromen moderní atmosférou Red Beard. Mají jídelní pult se stoličkami, což je v hipsterských kavárnách neobvyklé, čehož jsem využil a dostal od majitele výjimečnou tmavě praženou kávu.
"Ty musíš být Rudovous," řekl jsem baristovi, který, jak jsi to uhodl, měl rudé vousy visící z brady jako starověký krápník. Chvíli jsme si povídali; vypadal jako dobrý chlap, který naléval skvělou kávu.
Po hodinách tahání zadku se staženým tričkem mého auta bylo stání na obrovské zemědělské ploše v Oklahomě ohromně tiché... ale jakoby mírumilovné. Bylo opravdu uklidňující poslouchat pár sekund cvrkot ptáků a brouků a nic jiného, než jsem na dalších pár set mil nastavil rychloměr a můj vlasový metalový playlist.
Ne vždy, ale často, když lidem říkám, že jezdím křížem krážem, dostávám odpověď ve stylu:"Fuj, ale musíte jet přes Kansas!" Nebraska, Oklahoma a Iowa jsou také uváděny jako „slog states“ lidmi, kteří je buď nikdy neviděli, nebo si neváží samoty. Country zpěvák Jason Alden se toho dotýká v písni „Fly Over States.“
z roku 2012Nejsem středozápadní evangelista, jakým je pan Alden, ale zcela odmítám názor, že takzvané „stavy přeletu“ jsou nejlépe vidět z cestovní výšky dopravního letadla. Západ slunce v Kansasu je opravdu velkolepý a na obrovském nebi venku je výjimečné plátno, na kterém je vidět, jak se na něj cáká.
Na introspektivnější úrovni je běh dokořán přes střed USA skvělou příležitostí zamyslet se nad svou vlastní bezvýznamností. Je to jako přiblížit se na otevřeném oceánu v malé lodi. Nebo si představuji, že by to bylo letět vesmírem v malé stíhačce. Popravdě, při jízdě z Californy do Wisconsinu v polovině podzimu jsem si připadal jako Luke Skywalker dojíždějící z pouštní planety Tatooine do světa bažin Dagobah ve Star Wars. Řízení vágního wedgemobilu ve tvaru X-Wing z 80. let nebylo malým příspěvkem k této atmosféře.
Zdá se, že kus instalatérské gumy, kterou jsem použil k výrobě sacího potrubí, drží, chladicí systém Z nevykazuje žádné známky napětí a kromě jednoho nemohu najít žádné zjevné netěsnosti. Všechny problémy Z během prvních 2 100 mil této cesty byly milosrdně malé.
Mám malý únik z posilovače řízení, abych to hlídal, ale je to tak pomalé, že jsem od LA nemusel doplňovat kapalinu. Auto stále nemá rádo volnoběh, když je zima, ale mám podezření, že by se to mohlo opravit, jakmile namontuji správnou sací hadici. Také jsem si všiml, že jedna z mých vnitřních bot je rozbitá na kousíčky a pár pouzder vepředu vypadá dost otrhaně; v budoucnosti tohoto vozu pravděpodobně dojde k přestavbě řízení.
Ach jo, a jednoho dne se rychloměr asi na hodinu rozhodl, že se sám vynuluje. Než jsem mohl příliš přemýšlet o tom, co se stalo, nebo si dokonce stáhnout aplikaci pro měření rychlosti, která mě udržela, dokud to neopravím, vyléčilo se to samo.
Moc bych si přál, aby tahle Z měla turbodmychadlo. Nikdy nebudu řešit pracnost a náklady na shození jednoho, ale trochu víc točivého momentu a třeba 30 HP navíc by šlo hodně daleko. Možná bych se měl podívat na to, co by bylo potřeba k tomu, abych zavedl nitrous.
Potřebuji vytvořit nějaký systém správy nákladu, který mi umožní snadno převážet věci a zajistěte si trička, když jsou vypnutá. A možná můj budoucí tank NOS?
Tohle může být můj oblíbený (teď už osm) napříč USA. výlety, které jsem absolvoval. Létání sólo dodává pěkný prvek sebereflexe a klidu; klasické velké cestovní auto je ideální pro takovou misi na tolika úrovních. Ve skutečnosti budu muset napsat další příspěvek, který to formuluje úplněji.
Opravdu doufám, že se tohoto 1984 300ZX nikdy nebudu muset zbavit.
Brzy se musím znovu podívat na původní filmy Star Wars.
Když to čtete, vyjíždím z Madisonu a mířím k náhodnému hotelu na východním okraji Ohia. Bude to dlouhá a přímočará tranzitní etapa – mám před sebou asi 550 mil, takže bohužel nebudu moct flákat se v Chicagu, Clevelandu nebo kdekoli jinde poblíž.
Odměnou za tuto dřinu však bude (doufejme) zajímavá jízda Pennsilvanií. Můj plán je roztrhnout krátkou Route 666 (je skutečná – říkají to Mapy Google. Pronásledují ji satanští démoni? To se dozvíme). Pak se zaměřím na cestu přes další klikaté čáry mapy do města Williamsport u řeky Susquehanna. Nikdy jsem o tom místě neslyšela, ale měl pěkný výběr hotelů za rozumnou cenu, takže, Williamsporte, přicházím!
Poté je to další poměrně dlouhá cesta přes známé území New Yorku, Connecticutu a západního Massachusetts do jakéhokoli hotelu, který mám v úmyslu utrácet poblíž Brookline, MA. Pak konečně, pokud mě nic nezlomí nebo nezastaví, do Muzea automobilů Larze Andersona v neděli ráno kolem 8:30 na Japonský den aut 2022. Mimochodem, doufám, že tam některé z vás uvidím. Budu mít na sobě velký kabát, který vypadá jako kus jihozápadního hotelového nábytku – totéž, co houpám od Kalifornie. Označte mě a pozdravte mě, až mě uvidíte!
