Pokud jde o to, abyste dostali do rukou levné auto, může být nepříjemné udělat někomu opravdu nízkou nabídku. Myslím, jako, kapesní kapesní málo. Nechcete lidi urazit a nechcete se ocitnout ve skutečně nepříjemné situaci. Ale někdy se planety srovnají a někdo je tak dychtivý vyložit auto, že si vezme pár stovek babek. Alespoň má stalo se, kdysi dávno.
V roce 2011 jsme s přáteli žili v Chicagu a můj dobrý kamarád Chris si koupil Mk3 VW Cabrio za 300 dolarů. Následná sága o jejím spuštění, pohybu a přepravě na místo určení zůstává dodnes jednou z mých nejoblíbenějších vzpomínek. Pomohl jsem Chrisovi přenést jeho nového levného Cabbyho do přítelova obchodu na počáteční prohlídku, i když v tom bylo víc. Zejména s ohledem na to, jak jsme se k tomuto bodu dostali. Byl to den plný smíchu, zděšení, frustrace a dalšího smíchu; a zcela stojí za cenu, kterou za to zaplatil.
Chris a já jsme byli vodou chlazenými VW geeky od té doby, co jsme získali licenci. V době, kdy se tento triumfální příběh odehrál, měl králíka Mk5, ze kterého udělal pěkné malé 2,5litrové zvíře, a nedávno jsem se rozešel se svým osmiventilem Mk2 Jetta. V místě svého zaměstnání se stal známým jako „chlápek VW“ a jednoho dne mu jeden z jeho spolupracovníků z ničeho nic dal nabídku. Vysvětlila, že se svým Mk3 Cabrio několik týdnů nejezdila, už ho nepotřebovala ani nechtěla a chtěla přestat platit vznešenou registraci, městskou nálepku a pojištění, až bude vše splatné během následujícího měsíce nebo dvou. Myslela si, že je to jen muž, který jí to pomůže prodat.
Nedávno se odstěhovala ze své čtvrti na severozápadní straně Chicaga a nemohla si vzpomenout, kde parkuje. To je v pořádku, měla pár fotek, které by prošly na fórech Craigslist a For Sale na VWVortex.com. Jediné, co chtěla, bylo 2 000 dolarů v hotovosti a oni tu věc vyřeší později.
Bylo to s řazením na kniplu, červené, mělo najeto asi 125 000 mil a "běhalo dobře, když s ním jela naposledy." I když tu byl malý, regionální problém:byl konec listopadu a nikdo na celém Středozápadě neměl zájem koupit si roztomilý kabriolet. Chris se trochu snažil, ale nekousl. I po snížení ceny na neuvěřitelně nízkých 1 500 $.
To bylo v dolarech roku 2011; v divokých cenách ojetých aut v roce 2022 to musí být asi 5 000 $ (tak trochu sranda).
Poté, co se nepovedlo, majitelka si myslela, že by to Chris mohla sundat z rukou, a nabídla mu to za pouhých 1 100 dolarů. Ale neměl zájem. Neměl na to moc prostoru, neplánoval se pustit do projektu a prostě nebyl ve skutečnosti v myšlení. Ale trvala na svém a zeptala se, jakou cenu by zaplatil, aby to prostě dostal z jejího života.
Nyní je Chris mezi našimi přáteli známý jako absolutní profík ve vyjednávání a nalézání dobré nabídky. Je také zběhlý v umění přehazovat cokoliv za slušný peníz. Jeho mysl se změnila a usoudil, že by skutečně mohl mít nějaký velký, levný potenciál.
S rychlým vysvětlením, proč jí zdvořile dal hloupou a nízkou nabídku, pak šel do toho:200 dolarů. Ušklíbla se. Pak následovala něco ve smyslu "Nikdy jsem si nemohla vzít-, co to-, yadda yadda yadda... co takhle 300 dolarů?" Byl ohromen a já se smál, když mi to řekl. Kdo by kontroval s pouhými 100 dolary navíc? Bez ohledu na to si potřásli rukama, on v polední hodině vybral hotovost z bankomatu a ona přišla další den do práce s titulem.
"Hej kámo! Kdy máš tento týden volno?" byl pozdrav, který jsem od něj dostal o několik dní později, když jsem visel v mém útulném bytě na Logan Square v Chicagu. V té době jsem byl sotva zaměstnaný. Poté, co jsem před šesti měsíci odešel z krátkého působení jako poslíček na kole, jsem pracoval na částečný úvazek a měl jsem veškerý volný čas. To umožnilo to, co mělo brzy spadnout.
Vysvětlil situaci s Cabrio a potřeboval někoho, kdo by mu pomohl, aby ho našel, nastartoval a odvezl do VW obchodu našeho přítele Jasona v Glenview, IL, 20 mil téměř-severně od mého bytu. Chris neměl moc prostoru ani času, aby si to pořádně probral, a usoudil, že by to byla práce, která se nejlépe hodí pro Jasonovo mistrovství.
Proč potřeboval pomoc při hledání? Protože jeho spolupracovnice si nemohla vzpomenout, kde to naposledy zaparkovala, a před měsícem nebo dvěma se odstěhovala ze sousedství. Fotky, které mu dala, plus Google Maps se ukázaly jako slušný průzkumný zdroj; zjistil, že její starý byt je v mém sousedství, takže by nám to hodně usnadnilo práci. Naštěstí v Chicagu není úklid ulic v zimě problém a neparkovalo se na hlavní tepně, která měla omezení orby.
Přišel o den nebo dva později a museli jsme se rozhlédnout. K naší velké úlevě byl v Chicagu docela příjemný 50stupňový den, takže bylo příjemné procházet se venku v mikině. Vlastně jsme to našli docela rychle! Byly na něm nejméně tři parkovací lístky; znamení, že to opravdu nějakou dobu sedělo, jak se nahromadily, když ještě probíhalo zametání ulic... před měsícem. Možná natáhla část o tom, že ho nebude řídit na pár týdnů. Nejsem si jistý, proč nebyl nikdy odtažen.
Měli jsme tašku základního nářadí, jeho VW Rabbit na skok a kanystr s benzínem. Cabrio mělo po celé karoserii nashromážděné nejrůznější šmouhy a bezbarvý kabát zažil lepší časy, ale celkově to nevypadalo tak špatně. Zvláště za pouhých 300 $.
Prošli jsme kontrolou oleje, provedli jsme dobrou vizuální kontrolu a zjistili, zda v něm nezůstalo zdání elektřiny. Chvíli trvalo, než se baterie nabila natolik, aby se nastartovala, ale nakonec se to podařilo a vystřelilo. Docela to ale klopýtalo a e-brzda přimrzla zadní bubny. Naštěstí jsme měli před sebou jakousi ranvej; nechala to hned za zónou zákazu stání. S tím vaším skutečně u kormidla, střídavými pouzdry řazení, se kterými jsem se snažil najít převody, a výrazným zápachem posraného plynu, jsem to ujel dobrých deset stop, než se uvolnily zadní bubny. Byli jsme v podnikání!
Nechali jsme to běžet, spustili jsme vysílačky a začali naši krátkou, ale epickou cestu.
Drželi jsme se místních ulic a vyhýbali se dálnici. Cabrio docela klopýtalo, mělo hrozný zvuk dunění, dunění a dunění, brzdy byly sotva na místě... ano, udržovali jsme to na 35 MPH ulic, max. Možná by bylo chytřejší to odtáhnout, ale před deseti lety jsem nebyl tak opatrný. Každopádně, kde je v tom zábava?
Chris následoval králíka nebo ho vedl; buď to skočit, kdyby to zemřelo, nebo poskytnout nárazník, kdyby můj brzdový pedál spadl na podlahu.
Když jsme se navzájem vysmívali přes vysílačku, připadalo mi to jako výzva pro juniorskou univerzitu Top Gear. Myslím, že to byla kombinace toho, co selhalo jako z pušky, podivného záběru spojky a úplného nedostatku definice převodu v páce, která vedla k tomu, že jsem se zastavil, když jsem ujížděl od stopky. Vsadím se, že jsem se snažil odtáhnout jako třetí. Auto by se ve skutečnosti znovu nenastartovalo, a to ani po nejméně 30 minutách provozu. Chris musel skočit do akce a přitáhnout se vedle mě, vyskočit z auta se startovacími kabely v ruce a dát tomu tolik potřebný skok. Pokud mě paměť neklame, udělali jsme to velmi rychle, jako bychom trénovali několikrát předtím.
Asi tři hodiny poté, co jsme ho našli na ulici, jsme se konečně dostali do Mobile One. Předtím toho dne jsme Jasonovi oznámili, že se někdy objevíme, a po našem příjezdu jsme ho poctili příběhy o naší výpravné cestě. Jediné, co mohl udělat, bylo usmát se, potřást hlavou a smát se.
V obchodě bylo trochu ticho, takže se dal rovnou do práce. Šli jsme ulicí do restaurace a pochutnali jsme si na masivní pizze (samozřejmě nakrájené ve stylu taverny) jako dobře odvedená práce.
Chvíli jsme se poflakovali, pak jsme se vrátili a dostali jsme nečekaně dobrou diagnózu:V autě nebyly ve skutečnosti žádné problémy, které by bylo třeba řešit. Jen spousta drobností z dlouhého sezení. A téměř neexistující spojka řazení. Nepamatuji si přesně, co Jason dělal, ale jelo to o něco lépe, až bylo připraveno na dálnici. Když se zeptal, za kolik to Chris dostal, měl úplně ochablé čelisti; s trochou práce usoudil, že to bude auto za 3000 dolarů na celý den.
Poté jsme odešli a zamířili dolů na západní předměstí, kde Cabrio projde během následujících několika měsíců docela významnou rekonstrukcí. Páni, konečný výsledek byl velkolepý. Měl jsem to od něj koupit, když to o pár let později prodal. Ve skutečnosti se od té doby několikrát objevil na prodej na Středozápadě.
Morálka příběhu, milý čtenáři, je riskovat. Znovu, udělejte z toho docela dobře naplánovaný... plán a buďte zdvořilí a rozumní, když někomu uděláte nabídku na jeho levné, ale potenciálně plné hromadě. Nikdy nevíte, jakou dohodu můžete získat nebo k jakému druhu zábavného dobrodružství vás může zavést.
A pokud máte kamaráda, který je sotva zaměstnán nebo má flexibilní pracovní rozvrh, vezměte ho s sebou na cestu.
Tento příběh se původně objevil na CarBibles.com
