Vlastnit auto může být největší a nejhorší hra na vyčkávání na planetě. Každý den, kdy si stoupnete na sedadlo řidiče a přemýšlíte:"Co se může pokazit?" Nemluvíme jen o rezavých vědrech. I nová vozidla trápí miliony problémů. Nové nebo staré auto, jednou z nejčastějších problémových oblastí je systém dobíjení automobilu, zejména alternátor.
Diagnostika problémů s alternátorem může být frustrující kvůli jejich úzkému vztahu s 12voltovou baterií automobilu. Ačkoli je alternátor stejně důležitý, je zodpovědný za udržování baterie ve správném provozním stavu a poruchy jednoho z nich mohou způsobit zmatek pro druhý. Dnes se podíváme na běžné poruchy alternátorů a na to, jak dlouho můžete očekávat, že alternátory vydrží.
Pro lepší pochopení alternátorů Pohon Nabití redaktoři rozdělili vše, co potřebujete vědět, do snadno stravitelných částí. Začněme.
Alternátor je součást nabíjecího systému vašeho vozu, která je zodpovědná za udržování nabité baterie vašeho vozu. Alternátor je v podstatě generátor, který přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii, která pohání věci ve vašem vozidle.
Klikový hřídel motoru otáčí hadovitým řemenem, který otáčí řemenicí na alternátoru. Alternátor pak využívá elektromagnetickou indukci (magnety otáčející se uvnitř prstence měděného vedení) k výrobě střídavého napětí (AC). Střídavé napětí pak prochází diodami a stává se stejnosměrným (DC) napětím, které je vedeno přes regulátor napětí (pokud jej má) a pak do baterie. Regulátor napětí zajišťuje, že napětí zůstane v rozsahu, který nebude přehřívat a nezničí baterii.
Alternátor je obvykle umístěn v přední části motoru. Pokud budete sledovat hadí pás, najdete ho. Je to věc se všemi sloty na něm.
Tyto příznaky si můžete všimnout, pokud váš alternátor začne selhávat.
Mnoho faktorů působí s alternátory i proti nim, takže je těžké určit přesnou životnost alternátoru. S téměř jistotou však můžeme říci, že alternátor nevydrží průměrnou životnost vozidla. Obecně lze očekávat, že alternátory vydrží asi 6–10 let, neboli asi 80 000–150 000 mil.
Nejprve budete chtít otestovat baterii, poté zkontrolovat hadovitý řemen, zkontrolovat řemenici alternátoru a zkontrolovat hadovitý napínač řemene. Pokud jsou všechny tyto údaje jasné, zkontrolujte alternátor testováním napětí baterie pomocí multimetru. Při běžícím motoru by mělo být naměřeno mezi 13,5 až 15 volty. Ujistěte se, že zůstane v tomto rozsahu i během otáčení motoru.
Výměna alternátoru je poměrně jednoduchý proces, pokud máte správné nástroje a přístup k servisní příručce. Přečtěte si více v našem příspěvku Jak vyměnit špatný alternátor.
Máte otázky, Disk má odpovědi!
Odpověď: Alternátor se může pokazit v důsledku času a opotřebení, uvolněného hadovitého řemenu, přetaženého hadovitého řemenu, součástí znečištěných špínou a/nebo špínou, opotřebovaných kartáčů, vadných ložisek, erodovaných součástí nebo špatných spojů.
Odpověď: Pokud alternátor selže, pravděpodobně se pokazil ještě předtím, než jste zaznamenali nějaké příznaky. Alternátor však může nečekaně selhat. Věděl bych. Stalo se to mému tátovi, když řídil naši přestavbu Explorer z roku 1989.
Odpověď: Je to možné. Pokud alternátor a/nebo jeho regulátor napětí selže, alternátor by mohl vyslat příliš velké napětí a usmažit baterii.
Odpověď: Může, ale to neznamená, že byste měli jezdit se špatným alternátorem. Než vyrazíte, vyřešte problém.
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Vybrané produkty
Baterie Tender Junior 12V nabíječka a údržba
Tester autobaterií Autder
Digitální multimetr s automatickým rozsahem Klein Tools
Innova Auto-Ranging Digital Multimeter
Sada nářadí a zásuvek Dewalt Mechanics, 108dílná
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
