Co dělat, když vám bliká kontrolka tlaku v pneumatikách

Tlak v pneumatikách je kriticky důležitý z několika důvodů. Podhuštěné pneumatiky se rychleji opotřebovávají, nutí vozidlo spotřebovávat více paliva, snáze jezdí na hydroplánu a také nepřilnou k vozovce. Nejkritičtější je, že podhuštěné pneumatiky mohou ztrácet trakci v zatáčkách a při brzdění, což může učinit každodenní jízdu nebezpečnou. A konečně studie ukázaly, že podhuštění, pouhých 6 psi pod specifikací tlaku v pneumatikách, může vést k přehřátí a prasknutí pneumatiky.

První osobní automobil s systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) bylo Porsche 959 z roku 1986, ale vyžadovalo to řadu poruch pneumatik a také přibývající důkazy, že lidé této kritické bezpečnostní složce jednoduše nevěnovali dostatečnou pozornost, aby Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) konečně nařídit přímé TPMS u všech osobních vozidel v polovině 21. století.

Jak funguje TPMS?

Od roku 2008 je 100 % všech vozidel na silnicích vybaveno přímým TPMS. Před rokem 2008 byl různý počet vozidel vybaven nepřímým TPMS nebo přímým TPMS. Oba systémy jsou navrženy tak, aby upozornily řidiče, pokud je jeden nebo více naměřených hodnot tlaku v pneumatikách nebezpečně nízké.

U starších vozidel nepřímý TPMS neměří tlak v pneumatikách přímo, ale využívá rychlost otáčení pneumatik k vzájemnému porovnání kol a pneumatik. Může to dělat, protože rychlost otáčení pneumatiky přímo souvisí s obvodem pneumatiky a obvod pneumatiky přímo souvisí s poloměrem pneumatiky, který přímo souvisí s tlakem pneumatiky. Zjednodušeně řečeno, nižší tlak v pneumatikách má za následek „menší“ pneumatiku, která se rychleji protáčí. Porovnáním rychlostí otáčení pomocí snímačů rychlosti kol (WSS) dokáže modul TPMS vypočítat nízký tlak v jedné nebo dvou pneumatikách.

U některých starších vozidel a všech vozidel po roce 2008 je přímé TPMS spolehlivější, protože odečítá přímo tlak z každé pneumatiky. Dostupné jsou také sady přímého TPMS s náhradními díly pro prakticky každé vozidlo na silnici. Senzory TPMS, které jsou obvykle součástí ventilku pneumatiky – některé jsou nalepeny na střed kola – přímo měří tlak v pneumatice a pomocí rádiových signálů tato data sdělují modulu TPMS.

Co když kontrolka tlaku v pneumatikách bliká?

U některých vozidel modul TPMS sděluje tyto informace řidiči pomocí výstražné kontrolky TPMS, zatímco jiná mohou zahrnovat přímé čtení tlaku na sdruženém přístroji nebo informačním displeji. Existuje alespoň několik důvodů, proč bude varovná kontrolka TPMS blikat a také doručovat další zprávy na informační displej.

• Nízký tlak v pneumatikách může způsobit blikání kontrolky tlaku v pneumatikách. Pokud k tomu dojde, první věc, kterou byste měli udělat, je bezpečně zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Pomocí měřiče tlaku v pneumatikách zkontrolujte, zda všechna čtyři kola odpovídají specifikaci. Použijte hustilku pneumatik k uvedení podhuštěných pneumatik podle specifikace nebo vyměňte pneumatiku za rezervní. Přineste své vozidlo do pneuservisu, kde jej opraví.
• Vadný TPMS je dalším častým důvodem blikání kontrolky TPMS, ale příčina nemusí být tak zřejmá. U systémů přímého TPMS to může znamenat vybitou baterii snímače TPMS, vadný snímač TPMS nebo vadný modul TPMS. Zkontrolujte pneumatiky, abyste se ujistili, že jsou bezpečně nahuštěné, a zamiřte do pneuservisu, kde si nechají diagnostikovat systém TPMS.
• Inicializace se nezdařila se obvykle vztahuje na starší vozidla s nepřímým TPMS, ale některá vozidla s přímým TPMS mohou před použitím vyžadovat „inicializaci“. Kdykoli se upraví tlak v pneumatikách nebo se odstraní kola z vozidla, TPMS by se měl znovu inicializovat, aby se nastavily prahové hodnoty detekce. V opačném případě může TPMS falešně indikovat problém s tlakem v pneumatikách, kde žádný problém není. Zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách, abyste se ujistili, že není žádný skutečný problémů, pak proveďte inicializační postup, který se obvykle nachází v uživatelské příručce.

Neignorujte kontrolku TPMS

Pokud vám bliká kontrolka tlaku v pneumatikách, může to znamenat problém s tlakem v pneumatikách nebo problém s TPMS. Neignorujte kontrolku TPMS nebo pneumatiky, protože by vás to mohlo stát další palivo, sníženou životnost pneumatik, špatnou trakci a stabilitu a možné prasknutí pneumatiky. Kontrola a úprava tlaku v pneumatikách a reinicializace TPMS zabere jen několik minut, ale pokud varovná kontrolka stále bliká, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je zajít do vašeho důvěryhodného pneuservisu pro diagnostiku a opravu.