Pracovní teplota vašeho motoru je normálně udržována na optimální úrovni chladicím systémem. Existují však případy, kdy je váš motor pracnější a dosahuje vyšších teplot, než je obvyklé. To se může stát například, když táhnete přívěs nebo jiné vozidlo, nebo když byl váš motor vyladěn na vyšší výkon.
Jak se teplota vašeho motoru zvyšuje, motorový olej se stává řidším a řidším. Pokud je motor delší dobu provozován nad normální teplotou, existuje nebezpečí, že olej zřídne natolik, že již nebude moci správně mazat pohyblivé části motoru.
Pokud k tomu dojde, váš motor se může vážně poškodit do té míry, že bude nutné jej demontovat a znovu postavit nebo úplně vyměnit.
Zatímco měřič teploty vody poskytuje poměrně přesné údaje o teplotě motoru prostřednictvím chladicího systému, neřekne vám přímo mnoho o teplotě motorového oleje. K tomu potřebujete speciální měřidlo teploty oleje.
Tyto měřiče měří teplotu oleje pomocí snímací jednotky, podobné té, která se používá u vodoměrů, která se montuje přímo do jímky a poskytuje přesné odečítání teploty.
Měřidla jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím a ovládají se buď mechanicky nebo elektricky.
Měřidla se montují buď přímo do palubní desky, nebo do držáku zavěšeného pod palubní desku.
Způsob montáže vysílací jednotky do jímky závisí na typu vašeho měřidla a modelu vašeho vozu. V některých případech bude nutné odstranit jímku a vyvrtat otvor a poklepat závitem, aby bylo možné přijmout adaptér.
Jiné typy používají vypouštěcí zátku v jímce jako montážní polohu pro tyto jednotky. Opět možná budete potřebovat adaptér, který se přizpůsobí odesílateli.
1. Měřidlo polohy
2. Vyvrtata 
3. Fit měřidlo 
4. Drátí 
5. Kapilární trubice 
6. Adaptér na zásuvku jímky 
Jak byste měli interpretovat hodnoty na měřiči teploty oleje, závisí do určité míry na modelu vašeho vozu. Ale jako hrubé vodítko pro 2litrový motor, když už nějakou dobu běží, platí následující:
80–95 °C - Toto je normální teplota oleje pro motor, který není příliš zatížen.
100–110 °C To je normální údaj, pokud motor pracuje obzvlášť intenzivně, například při tažení. Nad 110°C Olej začne vážně řídnout a ztrácet schopnost mazat motor a odvádět teplo ze součástí. Zkontrolujte hladinu motorového oleje a prohlédněte vanu jímky, abyste se ujistili, že není pokryta silnými usazeninami nečistot.
Pod 70 °C Málokdy se stane, že by byl olej příliš studený, ale to se může stát u vozů vybavených chladičem oleje. Pokud teplota klesne pod 70 °C, existuje podezření na vadný termostat chladiče oleje.
Pamatujte, že všechny motory, bez ohledu na to, zda jsou vybaveny chladičem oleje, jsou náchylné k nízké teplotě oleje v chladném počasí, i když je teplota vody normální.
U některých sad musíte vyvrtat další otvor do pouzdra jímky, aby se vešla jednotka snímače teploty. Nejprve se informujte u svého prodejce nebo u výrobců měřidel, kde lze takový otvor bezpečně vyvrtat.
Vypusťte motorový olej a sejměte kryt olejové vany z motoru. Označte a vyvrtejte otvor v požadované poloze.
Připájejte adaptér dodaný v sadě na místo v otvoru. Před opětovnou montáží jímky se ujistěte, že byly odstraněny všechny kovové úlomky z vrtání.
