Světlomety jsou jednou z nejdůležitějších součástí vozu při jízdě po tmavé a špinavé silnici. Světlomety vám pomáhají při navigaci po silnici v noci a zlepšují viditelnost za špatných povětrnostních podmínek. Stačí říci, že správně fungující světlomety jsou životně důležité pro vaši bezpečnost na silnici. Vadný světlomet by měl být opraven co nejdříve, aby bylo vaše vozidlo legální a bezpečné.
Technologie světlometů ušla dlouhou cestu od karbidových výbojek používaných v raných dobách automobilů až po laserová světla moderní doby. Pokud hledáte náhradu nebo upgrade, v tomto článku probereme různé typy světlometů, které jsou dnes na trhu k dispozici.
Existuje sedm různých typů světlometů a používají se žárovky:
Reflektorové světlomety byly standardní světlomety, které byly přítomny ve všech vozidlech až do roku 1985. Toto jsou stále nejběžnější typy světlometů, které uvidíte. Žárovka v reflektorovém světlometu je uzavřena v miskovitém pouzdře. Pouzdro ve tvaru mísy má nainstalovaná zrcátka, která odrážejí světlo na vozovku.
Tyto světlomety, které se nacházely ve starších autech, měly pevný kryt. To znamenalo, že v případě spálení žárovky nebylo možné ji vyměnit a bylo nutné vyměnit celé pouzdro světlometu. Tyto reflektorové světlomety byly také známé jako světlomety sealed beam. Ve světlometech s uzavřeným paprskem byla před světlometem čočka, která určovala tvar paprsku světla, které produkovaly.
Novější reflektory se však dodávají se zrcátky uvnitř pouzdra namísto čočky. Tato zrcadla se používají k vedení paprsku světla. S tímto technologickým vylepšením není potřeba mít utěsněné pouzdro světlometu a žárovku. To také znamená, že žárovky lze snadno vyměnit, když vyhoří.
Výhody reflektorových světlometů
Nevýhody reflektorových světlometů
Se zlepšením technologie v průmyslu světlometů se světlomety zlepšily. Projektorové světlomety jsou novějším typem světlometů, které byly poprvé použity v 80. letech 20. století pouze u luxusních automobilů. V dnešní době se však projektorové světlomety staly zcela běžnými a většina novějších modelů automobilů je těmito typy světlometů vybavena.
Projektorové světlomety se montáží dost podobají reflektorovým světlometům. Tyto světlomety se také skládají ze žárovky, která je uzavřena v ocelovém pouzdře se zrcátky. Tato zrcátka fungují jako reflektory, stejně jako v reflektorových světlometech. Jediný rozdíl je v tom, že projektorové světlomety mají čočku, která funguje jako lupa. Zvyšuje jas paprsku světla, a proto světlomety projektoru poskytují lepší osvětlení.
Aby bylo zajištěno, že úhel světelného paprsku produkovaného projektorovými světlomety je správný, dodávají se s oddělovacím štítem. Je to díky přítomnosti tohoto ořezového štítu, že světlomety projektoru mají velmi ostré omezení.
Výhody projektorových světlometů
Nevýhody projektorových světlometů
Pokud si přejete upgradovat systém světlometů svého vozu, přestavby H4 jsou cenově výhodným způsobem, jak toho dosáhnout. Využívá standardní pouzdro typu reflektoru, ale místo utěsněného pouzdra používá žárovku typu H4 se dvěma vlákny, kterou lze vyměnit.
To znamená, že pokud vaše žárovka vyhořela, nemusíte vyměnit celý kryt. Žárovku jednoduše vyměníte a během chvíle (nebo tak dlouho, jak bude výměna žárovky trvat vašemu mechanikovi) být zase na cestách. To také otevírá možnost použití jasnějších žárovek, jako jsou LED nebo HID.
Vzhledem k tomu, že konverze H4 jsou standardního typu reflektoru, světelný paprsek, který produkují, je nerovnoměrný s horkými skvrnami, rozptýleným světelným výstupem a možným oslněním protijedoucích vozidel.
Světlomety jsou rozděleny do dvou typů na základě počtu žárovek umístěných v krytu světlometu.
Čtyřkolky a jiné světlomety nejsou zaměnitelné, protože kabeláž uvnitř je pro každý typ specifická. Pokud je vaše vozidlo vybaveno čtyřmi světlomety, můžete je vyměnit za tyto světlomety. Totéž platí pro jiné než čtyřčlenné světlomety.
Halogenová světla obsahují vlákno nebo pár vláken na jednotlivých žárovkách, které poskytují funkci jasného i tlumeného světlometu, ale v žárovce je spíše stlačený plyn než vakuum.
Vlákna žárovky jsou wolframová a skleněný obal je natlakován inertním plynem a malým množstvím chemicky reaktivního halogenového plynu, obvykle jódu nebo bromu, což umožňuje halogenovým žárovkám hořet jasněji a déle bez zčernání vnitřku žárovky. Některé halogenové žárovky mají modrý povlak, aby vypadaly jasnější, než jsou.
Většina moderních světlometů používá halogenové žárovky. Některé náhrady sealed beam pro starší vozidla se sklem mají dokonce halogenové kapsle zabudované do skleněného sealed beam krytu namísto původního typu vlákna.
Pokud se jedna z těch dřívějších zapečetěných paprskových jednotek prorazí kamenem, vakuum v uzavřené paprskové lampě se ztratí a tato stará vlákna zoxidují a vyhoří téměř okamžitě. S halogenovou kapslí poskytující světlo nezáleží na malém kamenném otvoru v čele objektivu.
LED žárovky světlometů (Light-Emitting Diode) svítí dlouhým luxusním termínem zvaným elektroluminiscence, což v podstatě znamená, že elektrony jsou vystřelovány směrem ke kladně nabitým otvorům v polovodiči, takže uvolňují energii jako fotony, což jsou částice světla.
Stejná technologie nyní převládá na osvětlení palubní desky a konzolách obrazovky. LED světla se také používají pro indikátory na spotřebičích, jasné baterky, stejně jako rostoucí počet brzdových světel vozidel, koncových světel, vnitřních světel a domácího osvětlení. Jinými slovy, LED světla se v dnešní době používají téměř všude.
Xenon, jinak známý jako High-Intensity Discharge nebo HID světla, je typ světlometu, který se běžně instaluje na vozidla vyšší třídy. Tyto světlomety obsahují kombinaci xenonových a argonových plynů smíchaných s odpařenými kovy, které vyzařují extrémně jasné světlo. Z některých zdrojů na trhu s náhradními díly jsou k dispozici konverzní sady pro upgrade na xenonové/HID světlomety.
Laserové světlomety jsou nedávnou inovací v technologii automobilového osvětlení. Tato světla svítí prostřednictvím procesu chemiluminiscence, což znamená, že produkují světlo spuštěním chemické reakce.
Laserové paprsky procházejí komorou, která způsobuje, že fosfor uvnitř září. To, co vidíte před svým vozidlem, je světlo vycházející z plynu, nikoli samotné laserové paprsky.
Jinými slovy, v jednotce světlometů lasery svítí na zrcadla, která se odrážejí na čočku naplněnou speciálním plynem, aby vytvořily silný světelný paprsek.
