Možná jste se již setkali s pojmy Procharger vs Supercharger na dnešním trhu a zajímalo mě, jaké jsou rozdíly v těchto autech, zda jsou skladové nebo upravené pro maximální výkon. Stále více lidí volí tyto před vaším běžnějším turbodmychadlem, ale jaký je rozdíl a který z nich je pro vás nejlepší?
Výkon vašeho motoru závisí na množství paliva, které dokáže spálit, a na rychlosti, kterou lze přeměnit na mechanickou sílu, aby se vozidlo pohybovalo rychlostí dopředu. Ke spalování tohoto paliva potřebuje váš motor kyslík ze vzduchu, který se má přivádět do motoru a spalovat rychleji.
Všechny Prochargery a Superchargery jsou navrženy se stejným cílem v různých technologiích, aby nuceně dodávaly kyslík a umožnily motoru spálit více paliva, aby dosáhl požadované rychlosti. Tyto variace v designu závisí na procesu, ve kterém je výkon dodáván, což znamená, že můžete najít to správné auto pro vaše potřeby rychlosti.
Pojďme se blíže podívat na Procharger a Supercharger, abychom viděli, proč jsou oba tak výkonné a který je pro vás ten pravý.
Procharger je extrémně výkonný a dodá vašemu vozidlu spoustu dalšího výkonu. Jsou známé tím, že jsou mnohem účinnější a fungují velmi odlišně ve srovnání se Superchargery.
Pokud chcete přidat tuto extra podporu do svého každodenního vozidla, měli byste zvážit také bezpečnostní a právní aspekty. Pokud chcete přidat plynulejší nárůst rychlosti, pak bude Procharger praktičtější a ekonomičtější variantou na dlouhou trať.
Pro nabíječky používají vysokorychlostní oběžná kola k nasávání vzduchu ke kompresi. Když vzduch dosáhne středu, je vyzařován směrem ven silnou silou, kde difuzor, který obklopuje oběžné kolo, pak mění vzduch na vysoký tlak.
Molekuly ve vzduchu pracují na snížení rychlosti proudění vzduchu a přitom stále zvyšují tlak. Obecně jsou považovány za lepší než Superchargery, nicméně při startu mají hlasitější a poměrně výrazné kňučení. To může odradit mnoho nadšenců do automobilových úprav, protože konkurenční Supercharger nemá zvuk, který by mohl mnoho lidí odradit.
Ačkoli to není volba číslo jedna, pokud hledáte rychlostního démona, Procharger má tendenci být praktičtější možností, pokud se nacházíte v oblasti, kde musíte při používání svého vozidla zvážit právní a bezpečnostní otázky. To také znamená, že odstředivé nabíječky Pro jsou hospodárnější a neprofouknou váš plyn.
Na vašem voze však budou stále náklady na údržbu a namáhání, a proto je důležité při provádění tohoto doplňování vašeho vozu provádět pravidelnou údržbu a doplňování oleje.
Na trhu jsou k dispozici dvě hlavní varianty kompresoru Supercharger, ale častěji se označuje klasický Roots Supercharger, který jde tam, kde je obvykle umístěno sací potrubí.
Roots Superchargery použijte rotující záběrové laloky k pohybu vzduchu z obou stran a jak se tento vzduch hromadí v sacím potrubí, vytváří přetlak. Jsou také docela nápadné, protože vytvořily slavnou „bouli“ na vaší kapotě tím, že spočívaly na horní části motoru, aby vám dodaly silný vzhled.
Jakkoli klasický tento vzhled může být, jsou známé tím, že jsou objemné a nedodávají vzduch do vašeho motoru důsledně. Nicméně jejich ikonický vzhled a nedostatek subtilního vzhledu na kapotě je to, co přitahuje tolik lidí na Roots Supercharger, pokud jde o zlepšení rychlosti a výkonu vašeho vozidla.
Twin-Screw Supercharger je efektivnější tam, kde chybí kořeny. Účinně nasávají vzduch přes ozubená kola na sadě záběrových laloků, které jsou pak zachyceny v kapsách. Lopatky rotoru na dvojitém šroubu mají zužující se zúžení, které se používá ke stlačování vzduchu do menšího místa při jeho pohybu ze strany na stranu.
Nejen, že je díky tomu dvojitý šroub efektivnější, ale také to znamená, že můžete získat několik verzí, které není třeba montovat na horní část motoru jako Roots Supercharger. Nevýhodou této verze je vyšší cena a potřeba namontovat nějaký druh systému pro potlačení hluku, protože není známo, že by byl jemný.
Procharger i Supercharger mají působivé vlastnosti a schopnost přeměnit vaše vozidlo na nesmírně působivý kus sady, ale pokud se stále nemůžete rozhodnout, zde jsou některé rozdíly mezi Procharger VS Supercharger.
Pro většinu majitelů automobilů je zvýšený výkon důvodem, proč chtějí do svého vozidla přidat nabíječku nebo kompresor. Není pochyb o tom, že přidáním některého z nich to uděláte, ale při maximalizaci výkonu je třeba zvážit několik věcí.
Přidáním koňské síly do vašeho vozidla se automaticky zvýší výkon, ale potřebujete také citlivý pedál, abyste z něj dostali to nejlepší. Kompresor nemá žádné zpoždění a výkon pedálu je téměř okamžitý. Pokud tedy hledáte okamžitou odezvu pedálu na výkon, kompresory určitě nabídnou výkon, který chcete. Na druhé straně je Procharger, který nabízí hladší nahromadění a usnadňuje vám napájení.
Přidáním extra koňské síly také přidáte hodnotu vašemu vozidlu, které nechcete zruinovat. Musíte zvážit svůj rozpočet a způsob, jakým jej chcete využít.
Začněte tím, že zvážíte, kolik výkonu navíc chcete ze svého auta vymáčknout. Pokud se jen snažíte přejít co nejrychleji z 0-60, pak pro vás může být tou správnou volbou klasický root kompresor. Nabízejí rychlé nabití energie a mohou začínat od přibližně 2700 $.
Pro většinu lidí však může být Procharger lepší volbou na dlouhou trať, protože spálí méně plynu. Oba systémy mají své vlastní náklady na údržbu, ale výběrem správného systému pro vaše vozidlo a omezením zátěže, kterou na něj působíte, je můžete snížit na minimum.
Jakmile se rozhodnete, který systém je pro vás ten pravý, je čas přemýšlet o několika dalších úvahách – za prvé je to údržba.
Váš přeplňovaný motor je nyní více namáhán a budete muset věnovat zvýšenou pozornost hladině oleje v autě. Druh benzínu, který tankujete, bude hrát klíčovou roli v životnosti vašeho motoru. Nejlepší je zvolit prémiové palivo a pokud váš profesionální mechanik nenařídí jinak, vyhněte se všem ostatním typům.
U vozů s automatickou převodovkou bude nutné pravidelně a bezchybně provádět údržbu, protože budou extrémně namáhaná.
Jak odstředivé kompresory, tak Prochargery používají hnací řemen, ty mají expirační dobu kolem 50 000 – 70 000 mil a pak bude potřeba je vyměnit.
Prochargery a Superchargery jsou velmi podobné, ale Supercharger se může pochlubit účinnějšími funkcemi a hladším proudem vzduchu.
Procharger Centrifugal Supercharger přidává 300 hp standardnímu motoru.
Prochargery jsou na rozdíl od Superchargeru známé svým kvílivým zvukem, který vydávají při spuštění a při otáčení do otáček.
Mnoho majitelů automobilů používá Prochargery na svých vozidlech pro každodenní použití, ale měli byste si být vědomi zvýšených nákladů na palivo a údržbu, které s sebou tento doplněk přináší, stejně jako pravidelnou potřebu doplňovat motorový olej.
Ve srovnání se Superchargerem bude mít Procharger hladší proudění vzduchu a čistší zvýšení výkonu, což znamená, že je menší šance na zpoždění.
Dokud provádíte správnou údržbu motoru a výměnu oleje, přeplňování motoru by nemělo zkrátit jeho životnost.
Jak Procharger, tak Supercharger mají své jedinečné schopnosti, které mohou vylepšit vaše vozidlo, takže výběr toho správného není nikdy snadný úkol, zvláště s takovými rozdíly v zážitku z jízdy danými těmito možnostmi.
Přeplňování nebo dobíjení vašeho vozidla je velký úkol a existuje mnoho aspektů, které byste měli zvážit, než se pustíte do tohoto výkonného doplňku. Myšlenka upravit svůj vůz tímto způsobem může být vzrušující a získat potenciál ze svého vozidla je fantastický pocit, ale je třeba vzít v úvahu nejen počáteční náklady, ale také dlouhodobé provozní náklady spojené s těmito typy úprav, jako je např. stejně jako častější potřeba kontrolovat a udržovat hladiny motorového oleje.
Další témata související s nabíječkami do auta najdete v těchto příspěvcích:
Jak dlouho trvá nabití autobaterie za jízdy?
Jak číst ampérmetr nabíječky baterií
Pouze jedna nabíječka pro 52 elektromobilů:Katastrofa na cestě?
