Motocyklové pneumatiky mohou prasknout z mnoha důvodů:hřebík, šroub nebo prostě opotřebení. Pokud zjistíte, že máte prázdnou pneumatiku na motocyklu, možná vás zajímá, zda je možné ji zacpat nebo opravit.
Pneumatiku motocyklu můžete jak záplatovat, tak i ucpat. I když je záplatování bezpečnější řešení, na cestách často nemáte vše, co potřebujete. Zástrčka se mnohem snadněji aplikuje a lze ji vyrobit z materiálů, které pravděpodobně máte po ruce.
V obou případech nezapomeňte pneumatiku co nejdříve vyměnit!
V tomto příspěvku na blogu probereme výhody a nevýhody obou metod a pomůžeme vám rozhodnout se, která možnost je pro vás nejlepší.
Záplata pneumatiky je kus materiálu, který se aplikuje na vnitřní stranu pneumatiky za účelem opravy defektu. Náplast utěsní otvor a zabrání úniku vzduchu. Záplaty pneumatik jsou vyrobeny z různých materiálů, včetně vulkanizované pryže, korku a plastu.
Existuje několik typů záplat pneumatik:
Ano, motocyklovou pneumatiku můžete opravit. Ve skutečnosti je to nejlepší způsob, jak opravit defekt. Špunty pneumatik nejsou tak pevné jako záplaty a nemusí vydržet, pokud na nich jedete delší dobu.
Existuje několik způsobů, jak opravit motocyklovou pneumatiku. Můžete použít gumovou náplast, lepicí náplast nebo vulkanizační náplast. ať už zvolíte kteroukoli metodu, ujistěte se, že používáte záplatu správné velikosti pro vaši pneumatiku.
K opravě pneumatiky na motocyklu je nejlepší použít sadu. Sada bude obsahovat vše, co potřebujete, včetně záplat, brusného papíru a lepidla. Ujistěte se, že dodržujete pokyny v sadě a nešetřete lepidlem. Pokud lepidlo není dostatečně silné, záplata nemusí držet.
Chcete-li opravit motocyklovou pneumatiku, nejprve odstraňte dřík ventilu. To lze provést pomocí odstraňovače dříku ventilu nebo jeho odříznutím ostrým nožem.
Poté zbruste oblast kolem otvoru, abyste se ujistili, že náplast přilne. Poté naneste lepidlo na náplast a umístěte ji přes otvor. Dávejte pozor, aby se na dřík ventilu nedostalo žádné lepidlo.
Nakonec znovu připevněte dřík ventilu a pomocí tlakové zkoušečky zkontrolujte, zda je pneumatika vzduchotěsná.
Vždy je dobré mít u sebe sadu na záplatu motocyklové pneumatiky. Nikdy nevíte, kdy dostanete byt. Sada bude obsahovat vše, co potřebujete, včetně záplat, brusného papíru a lepidla. Ujistěte se, že dodržujete pokyny v sadě a nešetřete lepidlem. Pokud lepidlo není dostatečně silné, záplata nemusí držet.
Existuje několik různých typů zástrček do pneumatik, ale nejběžnější je pryžová zástrčka. Gumová zátka se vloží do otvoru v pneumatice a poté se nafoukne pumpou na kolo nebo vzduchovým kompresorem. Tento typ zátky je účinný pro malé otvory.
Existují také kovové zátky, které lze použít pro větší otvory, ale tyto zátky se instalují obtížněji.
Většina lidí používá špunty do pneumatik jako dočasnou opravu, dokud nedokážou pneumatiku opravit profesionálně. Pokud máte defekt pneumatiky, je lepší vyměnit celou pneumatiku, než se ji snažit opravit špuntem. Špunty pneumatik nejsou tak pevné jako nová pneumatika a nemusí vydržet, pokud na nich budete jezdit delší dobu.
Zátky do pneumatik lze použít na pneumatiky motocyklů, ale nejsou tak pevné jako nová pneumatika. Pokud máte defekt pneumatiky, je lepší vyměnit celou pneumatiku, než se ji snažit opravit špuntem.
Špunty pneumatik nejsou tak pevné jako nová pneumatika a nemusí vydržet, pokud na nich budete jezdit delší dobu.
Pokud máte špunt pneumatiky, je dobré na pneumatiku také nalepit záplatu. Chcete-li použít zátku pneumatiky, nejprve odstraňte dřík ventilu. To lze provést pomocí odstraňovače dříku ventilu nebo jeho odříznutím ostrým nožem.
Poté zbruste oblast kolem otvoru, abyste se ujistili, že zátka bude držet. Poté naneste lepidlo na zátku a umístěte ji nad otvor. Dávejte pozor, aby se na dřík ventilu nedostalo žádné lepidlo.
Nakonec znovu připevněte dřík ventilu a pomocí tlakové zkoušečky zkontrolujte, zda je pneumatika vzduchotěsná.
Vždy je dobré mít u sebe sadu na záplatu motocyklové pneumatiky. Nikdy nevíte, kdy dostanete byt. Sada bude obsahovat vše, co potřebujete, včetně záplat, brusného papíru a lepidla. Ujistěte se, že dodržujete pokyny v sadě a nešetřete lepidlem. Pokud lepidlo není dostatečně silné, záplata nemusí držet.
Zátky do pneumatik se nejlépe používají jako dočasná oprava, dokud nebudete moci pneumatiku opravit profesionálně. Pokud máte defekt pneumatiky, je lepší vyměnit celou pneumatiku, než se ji snažit opravit špuntem.
Špunty pneumatik nejsou tak pevné jako nová pneumatika a nemusí vydržet, pokud na nich budete jezdit delší dobu.
Neexistuje snadná odpověď, pokud jde o rozhodování mezi špuntem nebo záplatou pneumatiky. Záleží na velikosti díry ve vaší pneumatice a na tom, kolik času máte na její opravu. Pokud spěcháte, může být špunt do pneumatiky tou nejlepší volbou.
Životnost záplaty pneumatiky se bude lišit v závislosti na řadě faktorů, včetně typu záplaty a stavu pneumatiky. Obecně by však většina oprav měla vydržet alespoň několik měsíců.
Pokud používáte standardní sadu náplastí z obchodu nebo drogerie, náplasti obvykle vydrží přibližně šest měsíců. Pokud však máte speciální náplast, která je navržena pro náročnější podmínky, může vydržet až jeden rok.
Pokud jde o pneumatiky samotné, jejich životnost bude záviset na tom, jak dobře jsou udržovány a jak často jsou používány. Dobrým pravidlem je, že při pravidelném používání by pneumatika měla vydržet přibližně tři roky. Pokud však pneumatiky nejsou používány tak často, mohou vydržet až pět let.
Obecně by tedy záplata pneumatiky měla vydržet alespoň několik měsíců a samotná pneumatika by měla vydržet přibližně tři roky. Mějte tyto informace na paměti, až budete příště muset řešit defekt pneumatiky!
Špunty do pneumatik obvykle vydrží přibližně šest měsíců. Pokud na nich však pojedete delší dobu, nemusí to vydržet.
Pokud jde o motocyklové pneumatiky, ne všechny zátky jsou stejné. Ve skutečnosti se velikost zástrčky, kterou potřebujete pro pneumatiky motocyklu, může značně lišit v závislosti na značce a modelu vašeho kola.
Než tedy vyrazíte na další jízdu, ujistěte se, že se v místním obchodě s pneumatikami dozvíte, jaká velikost zástrčky je pro vaše kolo nejlepší.
Jak již bylo řečeno, zde je několik obecných pokynů, které vám pomohou začít. Pokud máte cruiser nebo cestovní kolo s velkými pneumatikami, budete pravděpodobně potřebovat zástrčku o průměru alespoň 5/8 palce.
U menších kol s pneumatikami o průměru 3,5 palce nebo méně by měla stačit zástrčka o průměru 3/8 palce.
Samozřejmě vždy existují výjimky z pravidla, takže se před konečným rozhodnutím poraďte s místním pneuservisem. A jako vždy bezpečnost na prvním místě! Při jízdě na motocyklu si dejte pokoj, dokud si nebudete 100% jisti stavem svých pneumatik.
Pokud máte během jízdy díru na pneumatice motocyklu, pravděpodobně zaznamenáte některé z následujících příznaků:
Pokud pociťujete některý z výše uvedených příznaků, je důležité co nejdříve zakročit a opravit díru v pneumatice motocyklu. Zde je několik kroků, které můžete provést:
Je důležité si uvědomit, že pokud máte na motocyklu velkou díru, nemusí být možné ji opravit za jízdy. V takovém případě budete muset najít bezpečné místo pro zaparkování kola a výměnu pneumatiky.
Doporučené úrovně tlaku pro motocyklové pneumatiky se mohou lišit v závislosti na značce a modelu motocyklu. Většina motocyklů však obvykle vyžaduje tlak vzduchu 26 až 32 liber.
Je důležité nahlédnout do uživatelské příručky vašeho kola nebo kontaktovat výrobce, abyste zjistili konkrétní doporučenou úroveň tlaku pro pneumatiky vašeho kola.
Je důležité zkontrolovat pneumatiky motocyklu alespoň jednou měsíčně, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a mají správné množství vzduchu.
Doporučené úrovně nahuštění pro pneumatiky vašeho motocyklu najdete na bočnicích samotných pneumatik nebo v uživatelské příručce.
Nezapomeňte také zkontrolovat pneumatiky, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození. Pokud si všimnete něčeho špatného, vezměte kolo k mechanikovi na opravu. Dodržováním těchto pokynů můžete zajistit bezpečnou a plynulou jízdu pokaždé, když vyrazíte na otevřenou silnici.
I když zátka pneumatiky není tak pevná jako nová pneumatika, může to být rychlý a snadný způsob, jak opravit defekt. Pokud máte čas, je nejlepší opravit pneumatiku motocyklu pomocí opravné sady. Ujistěte se, že používáte dostatek lepidla, aby záplata držela.
