Pokud neřídíte manuální auto, pravděpodobně používáte kapalinu posilovače řízení. Používá se ve většině moderních vozů s posilovačem řízení. I když můžete vidět nová auta vycházející ze systému elektrického posilovače řízení, mnoho vozů z poslední dekády se skládá ze systému hydraulického posilovače řízení.
Kdykoli je použit hydraulický systém řízení, vyžaduje ke správné funkci kapalinu posilovače řízení. Co je tedy kapalina posilovače řízení? Jaké jsou barvy kapaliny posilovače řízení a co znamenají?
V systému posilovače řízení je kapalina posilovače řízení nezbytnou součástí. Jak název napovídá, zvyšuje efektivitu pohybu a usnadňuje řízení.
V systému hydraulického posilovače řízení působí kapalina posilovače řízení jako médium pro přenos síly z volantu na silniční kola. Po cestě násobí sílu jako jakýkoli hydraulický systém, čímž snižuje úsilí potřebné k řízení vozu.
Kapalina je umístěna v nádržce pod sloupkem řízení. Obvykle je to na straně řidiče. Identifikace není tak obtížná, protože je jasně označena jako „posilovač řízení“ nebo „kapalina do řízení“.
V současné době máme na trhu různé typy kapalin pro posilovače řízení. Většina výrobců doporučuje, jaký typ kapaliny posilovače řízení byste měli ve svém autě používat. Je důležité se ujistit, že používáte přesně ten druh, který výrobci doporučují. Podívejme se na některé běžně používané typy kapalin posilovače řízení.
Minerální kapaliny se skládají z frakce ropy a několika dalších přísad. Tato kapalina je zvláště skvělá pro pryžové komponenty. Maximálně snižuje jejich opotřebení a zvyšuje životnost systému řízení. Je také levnější ve srovnání s mnoha jinými druhy tekutin.
Hlavní nevýhodou, kterou získáte použitím této tekutiny, je životnost samotné tekutiny. Tekutina brzy dojde a budete ji muset pravidelně vyměňovat.
Jedná se o směs syntetické tekutiny a přirozenější minerální tekutiny. Tvoří barvu, která je směsí syntetické a minerální tekutiny. Toto je lepší mazivo než většina ostatních kapalin na trhu. I když je to dobré pro kovové součásti, způsobuje větší opotřebení pryžových součástí.
Toto je dnes nejpoužívanější kapalina pro posilovač řízení. Je uměle navrženo tak, aby poskytovalo co nejlepší účinek systému posilovače řízení. Většina výrobců automobilů doporučuje použití tohoto konkrétního typu kapaliny.
Ten je vyroben z ropy a hromady speciálních polymerů. Ke snížení poškození pryže se používají další přísady. Tomuto typu tekutiny není moc co vytknout. Je odolný a poskytuje skvělé výsledky z hlediska mazání. Díky nízké viskozitě je kapalina účinná při nízkých teplotách.
Konečně tu máme univerzální tekutinu. Jak název napovídá, kapalina je kompatibilní s mnoha různými systémy řízení. Je to také druh syntetické tekutiny, protože je uměle vytvořena.
Speciální přísady v této kapalině pomáhají snižovat tuhost a zároveň zvyšují mazací vlastnosti. Některé jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající ochranu proti korozi a opotřebení. Dokáže také utěsnit malé netěsnosti.
Hlavním problémem by byla různá viskozita. Před použitím této kapaliny byste se měli ujistit, že jste zvolili optimální viskozitu pro váš vůz.
Znát barvu kapalin ve vašem autě je důležité. V autě máte dostatek tekutin. Některé z nich jsou motorový olej, převodová kapalina, brzdová kapalina, chladicí kapalina a samozřejmě kapalina řízení.
Pokud například zjistíte, že vám po autě stéká kapalina, můžete kapalinu identifikovat pouze na základě znalosti barvy. A díky identifikaci kapaliny byste měli být schopni zjistit, co je s vaším autem špatně. Díky tomu se různé tekutiny barví v různých barvách. Jaká je tedy barva kapaliny posilovače řízení?
Toto je standardní barva kapaliny posilovače řízení. Většina kapalin pro posilovač řízení na trhu je obarvena červeně. Jsou i takové, které jsou více k růžové.
Pokud vidíte, že z auta vytéká kapalina červené barvy, je pravděpodobné, že je to kapalina posilovače řízení. Ale pokud chcete mít větší jistotu, můžete hledat místo úniku. Pokud je v přední části vozu a trochu směrem k sedadlu řidiče, je to pravděpodobně kapalina posilovače řízení.
Textura vám toho moc neřekne, ale kapalina posilovače řízení je trochu kluzká. Stejně tak mnoho dalších kapalin ve vašem autě, protože přispívají ke snížení tření.
Co tedy znamená červená nebo růžová tekutina na vaší příjezdové cestě? Pokud to teče, musíte to okamžitě vyřešit. Ale dobrá zpráva je, že stále funguje správně a ještě nevypršela.
Zatímco červená nebo růžová je standardní barvou kapaliny posilovače řízení, musíte pochopit, že vzniká kvůli barvivu. Tekutina je přirozeně čirá. Někteří výrobci se rozhodli ponechat to přesně tak, jak to je, protože věří, že umírání kapaliny může změnit její chemické složení. Je tedy velká šance, že kapalina řízení může být čirá.
Kapalina řízení se nevyrábí v tmavě hnědé nebo černé barvě. Tato barva je přiřazena motorovému oleji. Motorový olej začíná jako hnědá kapalina. Jak shromažďuje prach a nečistoty shromážděné ve vašem motoru, mění barvu na černou.
Totéž je vidět na kapalině řízení. I když můžete do nádržky nalít červenou tekutinu, časem se na ní nahromadí spousta nečistot a nečistot. To nakonec změní barvu tekutiny na hnědou nebo černou.
Pokud vidíte kapalinu v řízení v této barvě, měli byste ji okamžitě vyměnit. V tomto okamžiku kapalina cirkuluje příliš dlouho ve vašem systému posilovače řízení. Špinavá kapalina posilovače řízení nebude schopna správně vykonávat svou práci.
Pokud je vaše kapalina posilovače řízení žlutá, neznamená to, že je špinavá. Proč by tedy kapalina posilovače řízení žloutla? Nejpravděpodobnější příčinou je, že se chladicí kapalina může smíchat s kapalinou posilovače řízení.
Toto není běžný scénář. Ale jak špatné to je?
Posilovač řízení to ve skutečnosti moc neovlivní. Pokud se poměr chladicí kapaliny a kapaliny posilovače řízení drasticky neposune ve směru chladicí kapaliny, nebude to mít škodlivý vliv na systém posilovače řízení. Pokud však chladicí kapalina uniká, může vám dojít chladicí kapalina. Takže byste to měli opravit.
Toto je nejhorší možná barva kapaliny řízení, jakou byste mohli najít. Pokud je vaše tekutina mléčná nebo pěnivá, znamená to, že je v tekutině zachycen vzduch. Spíše než aby byla kluzká, může se vám zdát kapalina řízení slizká.
Pokud tomu tak bylo, musíte okamžitě jednat. Vypusťte kapalinu co nejdříve a vyměňte ji.
Jakmile se změní na mléčnou nebo pěnovou, už to není příznivé uvnitř vašeho systému řízení. Z řízení byste začali slyšet klepání a řízení bude vyžadovat více úsilí než obvykle. Ve vážných případech se může váš volant zadřít uprostřed jízdy.
Dokud je kapalina řízení červená nebo čirá, měli byste být v pořádku. Kapalina mění barvu, jak se kontaminuje. Postupem času a nahromaděním nečistot a jiných nečistot se kapalina změní na tmavší barvu. Toto je indikátor pro výměnu kapaliny řízení.
Pokud je kapalina řízení bílá, mléčná nebo pěnivá, je kontaminována vodou nebo vzduchem. To by také znamenalo, že je čas vyměnit kapalinu řízení.
Pokud zjistíte barvu kapaliny řízení netěsností, měli byste zvážit odstranění úniku. I když to nemusí mít okamžitý účinek, systém by mohl nakonec vyschnout. Bez mazání byste riskovali velké poškození systému řízení.
Někteří novější výrobci barví kapalinu do řízení zeleným odstínem. To neznamená, že je kapalina v řízení špatná. Sečteno a podtrženo, pokud zjistíte, že kapalina řízení má tmavou nebo mléčnou barvu, měli byste ji okamžitě vyměnit.
Nyní, když víte, které barvy kapaliny posilovače řízení jsou špatné, můžete zvážit výměnu kapaliny řízení. Potřebujete k této práci mechanika? Výměna kapaliny v řízení není obtížný úkol. S patřičnými znalostmi to zvládnete sami.
Pojďme diskutovat o celém postupu výměny kapaliny posilovače řízení.
Nejprve musíte najít nejvhodnější kapalinu posilovače řízení pro váš vůz. Různí výrobci navrhují různé typy kapalin do řízení. Vhodné palivo bude uvedeno v návodu k obsluze. Pokud nemůžete najít návod k obsluze, měli byste být schopni jej vyhledat na internetu.
Nyní, když máte správnou kapalinu, musíte v autě najít nádržku kapaliny řízení. Otevřete kapotu. Měli byste být schopni snadno rozlišit nádrž.
Pomocí zvedáku zvedněte přední část auta, abyste mohli podlézt. Vezměte nádobu, do které vyprázdníte starou kapalinu. Zalezte pod auto a vypusťte starou tekutinu.
Pokud nemůžete dostat veškerou kapalinu ven, otočte volantem na kteroukoli stranu. To bude kapat zbývající tekutinu dovnitř.
Nyní pomocí trychtýře naplňte nádržku novou kapalinou. Ujistěte se, že naléváte tekutinu, dokud nedosáhne správné hladiny.
Odstraňte zvedák a dostaňte ho zpět na úroveň země. Nastartujte motor a nechte jej několik sekund běžet. Zkuste otočit volantem doleva a doprava, abyste ověřili, zda funguje hladce. V případě potřeby jej vyjměte na krátkou jízdu. Znovu zkontrolujte hladiny kapalin.
Pokud jste spokojeni, je to, úspěšně jste vyměnili kapalinu řízení.
Kapalina posilovače řízení je považována za nezbytnou součást pro fungování vozu. Když vidíte zbarvenou kapalinu řízení, znamená to jednoduše, že kapalina řízení nefunguje správně. Proč ale potřebujete měnit kapalinu v řízení? Co nejhoršího se může stát?
Jen si představte, co když během jízdy ztratíte posilovač řízení. Není to tak velký problém, stále můžete řídit. Možná si myslíte, že pokud umíte řídit své auto, můžete to zvládnout. Pravdou je, že jsme zvyklí jezdit s posilovačem řízení. Pokud ztratíte posilovač řízení, přizpůsobení se bude chvíli trvat. Takže nebudete mít plnou kontrolu nad autem.
Nyní si představte, že se totéž děje, když jedete 100 mil po dálnici. Nemůžete správně řídit. Bylo by jen otázkou času, kdy havarujete.
Pokud by vás zajímalo, co by mohlo být horší než ztráta posilovače řízení, je to úplná ztráta řízení. Funkcí kapaliny řízení je mazání systému řízení. Tím zajistíte, že ozubená kola a další součásti budou fungovat hladce.
Pokud vaše kapalina zčerná kvůli nečistotám nebo je mléčná, ztratí téměř všechny své mazací vlastnosti. To by mohlo způsobit zadření řízení. Své auto nebudete moci řídit ani jedním směrem. Pokud k tomu dojde při vysokých rychlostech, výsledky mohou být fatální.
To je další efekt nedostatečného mazání. Pokud váš systém není správně mazán, komponenty nebudou schopny pracovat synchronizovaně nebo hladce. To by způsobilo tření kovových součástí o sebe, což by způsobovalo zvuky klepání.
Když kapalina řízení ztratí svou viskozitu, nebude již účinnou hydraulickou kapalinou. Tekutina je jediný způsob, jak se síla může přenést z bodu do bodu. Aby k tomu došlo, měla by to být tekoucí kapalina.
Při nahromadění nečistot se hustota kapaliny zvyšuje a zároveň se snižuje viskozita. Stejné příznaky byste měli, pokud by vám docházela kapalina v řízení.
To jsou jen některé z poškození nebo nebezpečí, kterým byste mohli čelit, když v systému řízení nemáte funkční kapalinu řízení. Pokud tedy vidíte, že má kapalina v řízení neobvyklou barvu, měli byste se pokusit ji co nejdříve vyměnit.
Posilovač řízení usnadnil řízení moderních vozů. Existují dva různé systémy posilovače řízení. Jsou elektrické a hydraulické. Hydraulický posilovač řízení využívá kapalinu posilovače řízení. Stejně jako udržujete kvalitu motorového oleje nebo převodové kapaliny, i kapalina řízení by měla být sledována a v případě potřeby vyměněna.
Obecně je kapalina posilovače řízení obarvena červenou nebo růžovou barvou v závislosti na koncentraci barviva. Běžné jsou také čiré kapaliny posilovače řízení. Moderní výrobci nyní používají také zelené barvivo. Pokud kapalina posilovače řízení patří do jedné z výše uvedených barev, je v dobrém stavu.
Když kapalina řízení tráví značnou dobu ve vašem systému řízení, začne měnit barvu. S nahromaděním nečistot se začne měnit na tmavě hnědou nebo černou barvu.
Pokud se smíchá s vodou nebo vzduchem, tekutina se změní na pěnu a mléčnou barvu. Každá z těchto barev znamená, že kapalina je kontaminovaná. Pokud si v této fázi všimnete kapaliny v řízení, měli byste ji rychle vyměnit.
Výměna kapaliny posilovače řízení není obtížný úkol. Na tento proces nemusíte najímat mechanika. Najděte správný typ kapaliny řízení podle doporučení výrobce. S trochou práce byste to měli být schopni vyměnit sami.
Kapalina posilovače řízení hraje obrovskou roli při udržování funkčnosti systému posilovače řízení. Takže pokud vám dojde kapalina nebo pokud vaše kapalina není na úrovni, může to způsobit velké poškození vašeho systému řízení. V nejhorším případě by to mohlo selhat uprostřed jízdy a způsobit zmatek.
Proto se musíte ujistit, že kapalina řízení je v nejlepším možném stavu. Nyní, když znáte barvy kapaliny posilovače řízení, neměl by být problém s jejich údržbou.
Podívejme se na některé z nejčastějších otázek, které majitelé automobilů kladou na kapalinu posilovače řízení.
Kapalina posilovače řízení nevyžaduje neustálé doplňování nebo výměnu. Kapalina posilovače řízení vydrží v průměru 3 až 5 let. Nebo vydrží 30 000 až 60 000 mil. Pokud si však všimnete nějakého důvodu k výměně kapaliny posilovače řízení, měli byste ji nechat zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
Kapalina posilovače řízení má spoustu funkcí. Hlavním důvodem použití kapaliny v systému řízení je fungovat jako hydraulická kapalina. Kromě toho působí jako mazivo, chladicí kapalina pro systém řízení, čistí systém a zabraňuje korozi. Některé jsou dokonce schopné opravit malé netěsnosti.
Hlavní složkou je silikon nebo ropa. Při jeho použití jako základu se přidávají další látky, které zvyšují jeho schopnosti. Různí výrobci používají různé přísady. Mohou tedy mít trochu jiné vlastnosti.
Hledejte neobvyklé zvuky ze systému řízení. Pokud začne sténat nebo se ozve klepání, je pravděpodobné, že máte málo kapaliny v řízení.
Kromě toho, pokud vaše kapalina ztratila svou účinnost, všimnete si, že vaše řízení ztuhne a nadměrně vibruje. Pokud něco z toho zaznamenáte, musíte zkontrolovat kapalinu posilovače řízení.
Někteří říkají, že kapalina posilovače řízení zezelená, když vyprší. Ale to není pravda. Někteří moderní výrobci začínají používat na kapalinu řízení zelená barviva. To neznamená, že je problém s kapalinou posilovače řízení.
Na posilovač řízení můžete použít kapalinu pro automatickou převodovku známou také jako ATF. Vždy se doporučuje použít kapalinu posilovače řízení pro vozidlo, ale pokud potřebujete doplnit nádržku, můžete tak učinit převodovou kapalinou.
Různé typy kapalin posilovače řízení jsou označeny různými cenovkami. Obecně jsou minerální kapaliny do posilovače řízení nejlevnější. Jejich výměna stojí kolem 10 $.
Pokud používáte syntetický olej, cena je o něco vyšší. Syntetické oleje by mohly stát 20 až 50 dolarů. Kapaliny používané ve výkonných a sportovních autech jsou o něco pokročilejší a stojí více.
Nemůžete použít brzdovou kapalinu pro váš systém řízení. Brzdová kapalina a kapalina řízení nejsou totéž. A nejsou zaměnitelné. Pokud nemáte kapalinu posilovače řízení, další nejlepší možností je kapalina pro automatickou převodovku. Použití jiné kapaliny se nikdy nedoporučuje.
Brzdová kapalina může poškodit systém posilovače řízení. Pokud nalijete brzdovou kapalinu na posilovač řízení, poškodí se čerpadlo.
