Nalézáte problémy se svým vozem? Vrací se to, nebo nezačíná hned? Problém může být v balení cívek! V tomto článku budeme řešit běžné příznaky špatné zapalovací cívky který vám může říct, když máte problém.
Typicky známé jako zapalovací cívka nebo zapalovací cívka, hlavním rysem tohoto strojního zařízení je zapálení jiskry uvnitř zapalovacích svíček. Baterie v jakémkoli voze umožňuje průchod 12voltového proudu, ale to není dost energie na zapálení zapalovacích svíček a vytvoření zapálení s plynovým potrubím, což umožňuje, aby se motor rozběhl.
Takže se zdají docela důležité pro celkový start auta, že?
Cívky mají vnitřní odpory nebo se připojují k zapalovacím svíčkám pomocí vodičů a mohou transformovat nízký proud 12 voltů až na přibližně 15 000 až 20 000 voltů na každou zapalovací svíčku. Zapalovací svíčky potřebují toto vysoké intenzivní napětí k vytvoření jiskry, která zapálí palivo a tím nastartuje motor auta.
Počet voltů, které budou cívky přenášet, bude záviset na každém voze a velikosti motoru.
Je důležité si pamatovat, že mnohé z níže uvedených příznaků se neomezují pouze na balení spirálek. Možná by stálo za to zkontrolovat, zda autobaterie dává správný výkon, než se podíváte na sadu cívek. Nízké napětí z baterie ovlivní napětí, které může zapalovací cívka přenést na zapalovací svíčky.
Podívejte se na typické příznaky, kdy může zapalovací cívka vyžadovat vaši pozornost.
V dnešní době jsou automobily vyspělejší než dříve a mnoho z nich se prodává s interními počítačovými systémy, které nám řidičům usnadňují rozpoznat, když s našimi auty není něco v pořádku. Pokud se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka motoru, může to být známka toho, že pod kapotou není něco v pořádku.
K tomu dochází v dřívějších fázích, kdy zapalovací cívka začíná selhávat. Když se zbytky paliva shromažďují ve spalovacích válcích a odcházejí výfukovým potrubím, může to způsobit hlasité zpětné vzplanutí. Je důležité, abyste to co nejdříve zkontrolovali, protože oprava může být nákladná.
Vodítkem, že by to byl problém se zapalovacími cívkami, by byl černý kouř z konce kufru vašeho auta nebo zápach plynu ve vycházejícím kouři.
Pokud zapalovací cívky selžou, může to způsobit, že váš motor bude mít potíže při otočení klíčku. Pokud vaše auto vůbec nechce nastartovat, můžete pociťovat paniku! Pokud jsou cívky vadné, nemohou vykonávat svou práci při transformaci proudu k napájení zapalovacích svíček a následně k přetížení motoru.
Dalším příznakem může být, když si všimnete, že vaše auto najezdí podstatně méně kilometrů než dříve. Zapálení plynu v palivovém potrubí je primární úlohou zapalovacích svíček, ale pokud dojde k problému s cívkami, může to vést k plýtvání plynem.
Ujistěte se, že rozdíl je patrný – ceny plynu se v průběhu času zvyšují, takže to může znamenat, že v podstatě dáváte méně plynu než dříve.
Tento příznak může znamenat různé věci, které mohou vyžadovat pozornost pod kapotou. Jednou z věcí, které je třeba zkontrolovat, jsou zapalovací cívky. Pokud zjistíte, že vaše auto jede naprázdno nebo pomalu zrychluje, mohlo by to ukazovat na výkon vyzařovaný cívkami, snížení zrychlení může ukazovat na pokles napětí přenášeného cívkami.
Dobře, všichni jsme tam byli, jste na rušné křižovatce a vzlétáte příliš zbrkle, pak buchnete a zastavíte auto. To vás zanechá v rozpacích a budete tápat při restartování auta, abyste mohli vyrazit pryč.
V mnoha případech může být zablokování způsobeno chybou řidiče. V některých případech to však může být známkou toho, že zapalovací cívky nefungují tak, jak by měly. Pokud nepřenášejí dostatek energie, motor to může prostě vzdát a nechat vás tak uváznout obvykle v nejhorších možných časech.
Když k tomu dojde, lze to identifikovat jako kašel z motoru auta. Prskání nebo znatelný boj mohou naznačovat, že vaše auto není v pořádku. K tomu dochází, když dojde k poruše spalování ve válcích – propojením zpět s cívkami může pomoci vyřešit problémy.
Pravidelný servis vašeho vozu může pomoci upozornit na problém, který vyžaduje pozornost, než se změní ve větší problémy.
Při testování schopností a výkonu vašeho vozu vás může váš mechanik údržby upozornit na vysoké emise uhlovodíků z výfuku. To může poukazovat na mnoho různých problémů, ale jedním z nich může být selhání zapalovací cívky.
Možná jste tam už byli, když jste připraveni vyrazit na cestu a vaše auto tiká, ale není tam žádná energie, žádná jiskra, nic. Může za to vadná zapalovací cívka. Tato porucha může způsobit, že váš motor přeskočí, ale nebude dostatečně jiskra, aby se nastartoval. V některých případech může motor naskočit, ale brzy poté se vypne.
Stejně jako cokoli v životě se věci mohou opotřebovat a vyžadují určitou péči a pozornost. To je stejné pro zapalovací cívky ve vašem autě.
Nyní je obvykle není třeba kontrolovat, pokud nezjistíte, že existuje problém, jako jsou ty výše uvedené. Existují však různé faktory, které mohou přispět ke špatnému životnímu cyklu cívky vašeho auta.
Kterákoli z těchto věcí může přispět k selhání zapalovací cívky.
Při výměně cívek v autě máte na výběr ze tří možností.
Každá varianta se může lišit cenou. Přechod k nezávislému mechanikovi znamená, že budete muset platit za díly a jejich práci, což vás může vrátit od 100 $ +.
Návštěva hlavního dealera bude podstatně více. V době, kdy zaplatíte za díly a přidáte jejich mzdové náklady, můžete zaplatit více než 200 $.
Je zřejmé, že nejlevnější způsob, jak to udělat, by byl sám. Pokud máte jistotu, že se zaseknete a vyměníte díly, bude vás to stát pouze cenu náhradního balení. Nezapomeňte pochopit, že cena balení svitků se u každého vozidla liší. Čím větší motor, tím dražší díly budou.
Zapalovací cívky mají vydržet kolem 100 000 mil nebo více. Není to tedy příliš běžné, pokud jste tento počet kilometrů o dost nepřekročili. Obvyklým důvodem selhání zapalovací cívky je opotřebení. Vinutí cívky se může přehřát a způsobit snížení izolace mezi primární a sekundární cívkou.
Pokud zjistíte, že vaše auto vykazuje známky selhání cívky, důrazně doporučujeme, abyste problém co nejdříve odstranili. Jízda s nefunkčním blokem cívek může motor dále poškodit.
Můžeš! To může snížit náklady a pomoci finančně, ale je důležité si uvědomit, že když jeden selže, obvykle to znamená, že ostatní jsou stejně opotřebované. Nechcete nakonec platit dvojnásobné mzdové náklady.
V USA platí zákon, že každý nový automobil vyrobený a prodaný musí mít záruku na motor včetně cívek minimálně 2 roky nebo až 24 000 mil, podle toho, co nastane dříve. Mnoho balení cívek je navrženo tak, aby vydrželo více než 100 000 mil.
Doufám, že lépe rozumíte chování svého vozu a tomu, proč může mít nějaké problémy. Je důležité, abyste si těchto příznaků všimli co nejdříve. Detekce vadných cívek může pomoci dalším součástem vašeho motoru a vrátit vašemu vozu jeho bývalou slávu. Ignorování těchto příznaků vám přinese jen další problémy a větší účet na konci toho všeho.
Nestrkejte hlavu do písku, nechte si to zkontrolovat a vaše auto vám bude navždy vděčné.
Další tipy naleznete v těchto souvisejících příspěvcích:
Jak otestovat spínač zapalování pomocí multimetru
Jak nastartovat auto se špatným spínačem zapalování
Jak vyčistit otvor zapalovací svíčky
