Pokud jde o motorový olej, lidé, kteří si jej vyměňují sami, se drží typu doporučeného výrobcem auta, zatímco ti, kteří vezmou auto k mechanikovi, možná ani neví, že různé druhy oleje existují. Pro ty, kteří se ptají, co dělají různé typy olejů, zejména rozdíly mezi 5w30 a 10w30, jsem připravil komplexního průvodce na toto téma.
Olej 5W30 má vyšší toleranci vůči chladu, takže je lepší volbou pro oblasti s dlouhými a drsnými zimami. 10W30 je hustší v zimě, zatímco oba oleje mají v teplém počasí stejnou tloušťku.
Výroba motorového oleje začíná na ropné plošině, kde se ropa těží a následně dopravuje do rafinerie. Nejprve se olej čistí sedimentačním procesem, aby se odstranila voda a velké nečistoty. Surový olej je poté opakovaně zahříván, když prochází řadou komor v procesu, aby se odstranily i ty nejjemnější částice. Výsledný základový olej lze nyní použít k výrobě běžného motorového oleje nebo moderního syntetického oleje.
Běžný motorový olej se vyrábí přidáním přísad do základového oleje, které snižují tření, udržují směs spojenou a poskytují lepší vlastnosti proti korozi. Olej je přísně testován, aby bylo zajištěno, že si olej zachová své vlastnosti. Posledním krokem je balení a odeslání zákazníkům.
Syntetický olej lze vyrobit z chemicky upravené ropy, ale stále důležitější je začít s destilovanou ropou. Výroba syntetického oleje je dobře střeženým tajemstvím, které zahrnuje řadu procesů syntézy a přísad. Konečný výsledek je stejný jako u běžného oleje, s téměř žádnými vizuálními rozdíly mezi těmito dvěma typy.
V některých ohledech je motorový olej jako krev v lidském těle – je to nezbytná tekutina, která v systému plní řadu zásadních úkolů.
Blok motoru je kovová konstrukce, která musí každou minutu vydržet tisíce explozí generujících teplo. Stejně jako prázdný hrnec na sporáku, bez oleje se motor rychle přehřeje a ztratí svou tvrdost. Když k tomu dojde, jako první se zdeformují ventily, následují hlavy válců, klikový hřídel, prasknutí těsnění hlavy – v podstatě totální porucha motoru.
Olej má vysokou toleranci vůči teplu a cirkuluje přes pohyblivé části motoru. I když má chladicí účinek, jeho primárním úkolem je mazat součásti a snižovat teplo generované třením. Protože snižuje tření, také výrazně snižuje opotřebení dílů. Když se v systému objeví nečistoty, olej bude cirkulovat do filtru, kde se zachytí.
Přirozeným nepřítelem kovu je koroze, takže motorový olej je vyroben s přísadami proti korozi, aby se vnitřní součásti neopotřebovaly. Stručně řečeno, motorový olej je nezbytnou součástí každého vozidla se spalovacím motorem.
Na lahvičkách s motorovým olejem jste viděli různá označení v tomto tvaru:číslo – w – číslo. Tato označení představují druh motorového oleje:
Stupnici vytvořila SAE (Společnost automobilových inženýrů), aby pomohla majitelům najít správný typ oleje pro jejich podmínky.
Motorový olej se zimním výkonem 0 W je dostatečně řídký, aby fungoval při teplotách až -40 °C. 10W třída může pracovat při -30 °C, zatímco 20W třída nemůže správně fungovat pod -20 °C.
Motorový olej o teplotě 50 je dostatečně hustý, aby fungoval při teplotách až 50 °C. Stupeň 40 může běžet při 40 °C, zatímco stupeň 30 by neměl překročit 35 °C.
Nyní, když jsme prošli druhy motorových olejů, snadno poznáte rozdíl mezi 5W30 a 10W30. Olej 5W30 je v zimě řidší a může pracovat při -35 °C, zatímco olej 10W30 by neměl klesnout pod -30 °C. Oba typy oleje mají stejné letní hodnocení 30, díky čemuž jsou dostatečně husté, aby fungovaly při teplotách až 35 °C.
Takže na papíře je 5W30 lepší, protože pokrývá širší rozsah teplot. Pokud bychom měli vybrat olej podle těchto kritérií, pak je 0W40 ještě lepší volbou s vynikajícími tolerancemi na obou stranách teplotní stupnice. Je zřejmé, že existuje důvod, proč existují různé typy oleje, a že byste měli změnit typ oleje, aniž byste museli dělat nějaké výzkumy.
Protože oba typy oleje snášejí extrémně nízké teploty, není mezi 5W30 a 10W30 velký rozdíl. Pokud žijete v chladnějším klimatu, použijte 5W30, a pokud jste na teplejším místě nebo provozujete starší auto, použijte 10W30, protože je tlustší.
První věc, kterou je třeba zvážit, jsou typy olejů doporučené výrobcem. Moderní auta mohou fungovat kdekoli na světě, ale mezi Aljaškou a Texasem je obrovský rozdíl v klimatu a teplotě. Z tohoto důvodu výrobci vždy připravují seznam typů olejů, aby pokryly všechny teplotní rozsahy.
Souvisí to i s konstrukcí motoru. Diesel například potřebuje hustší olej a používá 5W40, i když letní teploty nepřesahují 30 °C. Některé z novějších benzínových motorů potřebují 0W-20, což je v celém spektru mnohem řidší olej.
I když výrobce zužuje vaše možnosti, stále je z čeho vybírat. Nejlepší způsob, jak se rozhodnout, jaký druh oleje potřebujete, je podívat se na předpověď počasí pro nejteplejší a nejchladnější měsíce v roce a zjistit, kam až teploty jdou. Několik extrémně horkých nebo chladných dnů nezaručuje změnu typu oleje, ale pokud je teplota trvale nad jmenovitou hodnotou vašeho oleje, změníte hodnocení o 5.
Pokud přemýšlíte, jakou značku oleje si koupit, udělám seznam nejlepších výrobců olejů, abyste mohli nakupovat s důvěrou.
| Obrázek | Název | Cena | Koupit |
|---|---|---|---|
 Nahoru | Valvoline High Mileage with MaxLife Technology Synthetic Blend Motor Oil 5 QT | Koupit nyní | |
 Nahoru | Plně syntetický dieselový motorový olej Shell Rotella T6 (1 galon, jedno balení, nové balení) | Koupit nyní | |
 Nahoru | Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech motorový olej - 5 litrů | Koupit nyní | |
 Nahoru | Motul 5L syntetický motorový olej 8100 0W20 ECO-LITE | Koupit nyní | |
 Nahoru | Castrol 03102 GTX Motorový olej s vysokým kilometrovým výkonem – 5 Quart | Koupit nyní | |
| Nahoru | Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, 5 Quart | Koupit nyní |
Pokud výrobce uvádí, že v motoru lze použít 10w30, tak ano, klidně přejděte z 5w30 na 10w30. Pokud je vaše auto staré několik desítek let, pak použití hustšího oleje mu pomůže udržet tlak oleje.
Oba oleje mají teplé hodnocení 30, což znamená, že jsou v létě stejně husté. 10w30 je však v zimě silnější než 5w30, takže je méně vhodný pro chladnější klima.
Když motor běží stovky tisíc kilometrů, hustší olej zvyšuje mazání v ložiskových vůlích, které se v průběhu let zvětšovaly. Pokud je olej příliš řídký, nemusí se dostat do všech částí motoru, takže u auta s vysokým nájezdem kilometrů je neobvyklé přecházet na hustší olej.
Moderní oleje jako 10w30 a 5w30 jsou vícestupňové oleje, protože mají hodnocení pro zimu a léto. Rovnoměrné oleje mají jednu třídu, což znamená, že jsou vyrobeny pouze pro provoz v létě nebo v zimě. V dnešní době by se měl používat pouze v klasických automobilech, které byly vyrobeny před vynálezem vícestupňových olejů, a nikdy v žádném moderním motoru.
Protože rozdíly mezi 10w30 a 5w30 nejsou drastické, přechod z jednoho na druhý by neměl být problém. Přesto stojí za to zkontrolovat, jaké třídy oleje doporučuje výrobce vašeho motoru, aby nedošlo k jeho poškození. Použití nevhodného oleje může vést k nedostatečnému mazání motoru, a to nikdy není dobré.
Podívejte se na tato další témata týkající se motorového oleje:
0w20 vs 5w30 – jaké jsou rozdíly?
Valvoline vs Mobile 1 – jaký je nejlepší olej?
10 nejlepších olejů pro 6.7 Powerstroke v roce 2022
