Trakční rohože jsou nezbytným nástrojem pro jízdu v terénu, ale i když se držíte asfaltu, mohou se v zimních měsících hodit. Pohon zadních kol, nepříliš ideální pneumatiky a silnice pokryté sněhem nebo ledem jsou dobrým receptem, jak uvíznout.
Vzpomínám si na příběhy mého dědečka, jak dával 200 kilový pytel kukuřice do kufru svého Mercedes-Benz, aby vyvinul větší tlak na zadní pneumatiky a vytvořil přilnavost. Moderní vozidla tímto problémem netrpí, ale mít v kufru auta sadu trakčních rohoží pro vlastní potřebu je dobrý způsob, jak být připraveni. Trakční rohože, které můžete získat v obchodě, vás mohou přijít na 100 USD, ale naše domácí možnosti budou stát jen zlomek této částky.
Chcete-li vyrobit trakční rohože ze dřeva, první věc, kterou budete potřebovat, jsou prkna. Na rozměrech nezáleží, pokud jsou dostatečně tlusté, aby unesly váhu vozidla. Pokud máte na zahradě nějaká náhradní prkna, budou skvěle fungovat.
V závislosti na tom, jak propracovanou a efektivní chcete, aby vaše trakční rohož byla, budete potřebovat elektrickou vrtačku, přenosnou kotoučovou pilu a přímočarou pilu s horní rukojetí. Pokud je nemáte, můžete si je půjčit od přítele nebo si je koupit, protože se samy časem zaplatí. Ujistěte se, že používáte ochranné brýle a obsluhujte nástroje zodpovědně.
Trakční rohože mohou být vyrobeny výhradně z prken. Lze jej vyrobit pouze pomocí kladiva a dláta, ale okružní pila práci urychlí. Podívejte se na tento video návod, abyste získali představu o tom, čeho chceme dosáhnout. Jeho řešení vůbec nefungovalo dobře, ale můžeme ho vylepšit a vytvořit funkčnější trakční rohož.
Co bychom mohli udělat s touto konstrukcí, je místo toho, abychom dělali obdélníkové běhouny, můžeme dělat častější pilové zuby. Prostor mezi dvěma zuby bude dostatečně velký, aby se nezabořil blátem nebo sněhem, zatímco špičaté hroty dávají pneumatikám větší šanci na přilnavost. Je také dobrý nápad vytvořit na zadní straně prkna drážky se vzorem pneumatik, jen aby to mělo větší přilnavost. Toto je stále nejméně efektivní metoda, ale je také nejjednodušší a nejlevnější na výrobu a měla by fungovat v případě, že uvíznete na kraji silnice.
Místo toho, abyste se spoléhali na to, že vyřezávané nášlapy fungují jako body uchopení, můžete ke stejnému efektu použít sadu šroubů. Budete potřebovat elektrickou vrtačku, krabici šroubů. Pro dosažení nejlepšího uchopení jsou nejlepší šrouby se šestihrannou hlavou.
S touto sestavou můžete být kreativní, jak chcete. Vezměte si vrtačku a vyvrtejte do prkna několik děr. Poté pomocí vrtáku snadno zašroubujte šrouby. V závislosti na tom, jak je vaše dřevo houževnaté, možná budete chtít získat sadu podložek, abyste zabránili štípání nebo praskání. Matice šroubů jsou volitelné, protože chceme vyrobit prkno s hřebíky.
Místo, kde budete tuto trakční podložku používat, určuje délku šroubů. Pro použití na nezpevněných površích možná budete chtít pořídit šrouby dostatečně dlouhé, aby vyčnívaly na druhé straně a fungovaly jako trakční hroty. Na asfaltu nebo betonu nebudou fungovat dobře, protože by se mohly odlomit od hmotnosti. Pokud plánujete použít tuto metodu, vždy umístěte kryty směrem k pneumatikám, aby nedošlo k propíchnutí.
Jakmile se odlepíte, vraťte se a zkontrolujte, zda se některý ze šroubů nezlomil, a seberte je, aby mu někdo nepropíchl pneumatiku.
Kombinace tuhosti dřeva s přilnavostí pryže vytvoří vynikající trakční rohož pro kutily. Nejlepší gumou pro tuto práci by byla stará pneumatika pro auto. Je odolný, a pokud má nějaké nášlapy, ještě lepší. V místním obchodě s pneumatikami vám je dokonce může dát zdarma, protože jsou téměř bezcenné. Pokud je to možné, najděte roztrhanou terénní pneumatiku, protože mají největší běhoun.
K rozřezání pneumatiky budete potřebovat skalpel. Odstraňte strany, dokud vám nezůstane obruč vyrobený zcela mimo kontaktní povrch. Vodorovným řezem pneumatiku otevřete a rozprostřete jako koberec. Následující video ukazuje, jak bezpečně proříznout pneumatiku automobilu.
Když je guma připravena, je čas ji spojit s prknem. Existují dva způsoby, jak toho dosáhnout, buď pomocí lepidla nebo šroubů. Tvar pneumatiky znemožňuje její ohnutí rovně, takže pokud plánujete použití lepidla, budete ji muset rozřezat na menší kousky a slepit je jednotlivě.
Osobně bych nedoporučoval používat lepidlo. Síla působící na trakční rohož, když se pneumatika protáčí, je obrovská a pravděpodobně odtrhne jednotlivé kusy. Pomocí šroubů můžete pneumatiku nechat v jednom segmentu a přinutit ji do tvaru. K zajištění kompozice použijte podložky a matice. Případně můžete použít jakýkoli materiál, který poskytuje přilnavost, jako jsou staré koberce nebo běžná pryž. Můžete dokonce použít plastovou přepravku na mléko.
Vlastní trakční rohože jsou mnohem levnější způsob, jak dosáhnout efektivních výsledků, ale při jejich výrobě nebo používání byste měli být opatrní. V podstatě pokládáte dlouhý kus tvrdého materiálu na nerovný povrch pod vaše vozidlo. Jeden špatný pohyb, mírné prokluzování pneumatiky a trakční rohož by mohly být přitlačeny k vozidlu a způsobit poškození.
Udržujte nízké otáčky motoru a vytvářejte kývavý pohyb, abyste získali dostatečnou hybnost a vyskočili ve správnou chvíli. Pokud se dostanete do situace, kdy budete potřebovat trakční rohože, je téměř zaručeno, že budete potřebovat lopatu. Skládací lopaty nezaberou mnoho místa a budou se hodit.
Vyrobit slušnou trakční podložku je jednodušší, než se zdá. Vše, co potřebujete, je několik základních elektrických nástrojů, několik dřevěných prken a různé díly. Jsou skvělým způsobem, jak si procvičit používání nástrojů, a i když si podložku pokazíte, může stále fungovat, nebo si vždy můžete vyrobit jinou za pár dolarů. Pokud někdy uvíznete, jedna z těchto trakčních rohoží vám pomůže dostat se ven!
Najděte podobné články, které jsou zajímavé a srozumitelné:
Smyk auta:Co to je a jak se mu vyhýbáte?
Jak dát vzduch do pneumatik bez měřidla
Pneumatiky 245 vs 265:Jaký je rozdíl?
