Dan Ferrell píše o údržbě a opravách automobilů svépomocí. Má certifikace v oblasti automatizační a řídicí techniky.
Výfukový systém problémy se mohou projevit neobvyklými zvuky a pachy:
Pomocí těchto vodítek můžete problém vynulovat tak, že budete věnovat pozornost typu zvuku, frekvenci, načasování nebo zápachu.
Níže naleznete nejčastější zvuky a pachy, se kterými se majitelé automobilů setkávají, když se ve výfukovém systému vozidla nebo kolem něj začne vyskytovat potenciální problém.
Přejděte tedy do části, která nejlépe popisuje hluk nebo zápach ve vašem autě, abyste identifikovali problém a doufejme, že se později vyhnete drahé opravě.
Možná budete chtít mít po ruce příručku pro opravu vozidla pro váš konkrétní model. Pokud tento manuál ještě nemáte, můžete si koupit relativně levnou kopii od Amazonu. Příručky Haynes obsahují podrobné postupy, obrázky a fotografie pro mnoho projektů řešení problémů, údržby a výměny součástí, které můžete provádět doma. Investice se vám vrátí během okamžiku.
1. Při nastartování motoru se objeví hučení nebo tikání, ale po zahřátí zmizí
2. Slyším neustálý syčivý zvuk
3. Praskající zvuk vychází z výfuku v mém autě
4. Moje auto vydává dunivý zvuk, který je rychlejší, když zrychlím
5. Slyším chrastění, bzučení nebo vrzání vycházející zpod auta
Video:Jak zní rachotící výfukový systém
6. Pod mým autem se ozývá řinčení
7. Při řízení cítím, že něco hoří
8. Co je to pípání?
9. Proč slyším vibrace vycházející z výfukového systému?
10. Zpod mého auta vychází zápach zkažených vajec
11. Diagnostika účinného výfukového systému
Určité zvuky mají tendenci slábnout, když se teplota motoru zvýší. A problémy související s teplotou obvykle poukazují na potenciální úniky.
Zkontrolujte:
Tento typ problémů může také vést ke zvukům, jako je tikání nebo pískání, které se snižují, když se motor zahřívá.
Stejně jako hučení může i syčivý zvuk upozorňovat na potenciální únik nebo opotřebovaný katalyzátor. Tento hluk však může být trvalý. Po zahřátí motoru nemusí úplně zmizet. Může mít také vysokofrekvenční kvalitu.
Zkontrolujte potenciální únik:
Prasklé výfukové potrubí má tendenci zvyšovat spotřebu paliva, ovlivňovat činnost lambda sondy nebo zanášet katalyzátor.
Pokud se nezdá, že by došlo k úniku, zkontrolujte katalyzátor. Možná máte co do činění s opotřebovanou kočkou, která je poškozená přehřátím a způsobuje tento syčivý zvuk.
Obvykle problémy, které způsobují, že směs je bohatá, nakonec poškodí katalyzátor.
Jednoduchá kontrola katalyzátoru:
Mezi další možné příznaky ucpaného katalyzátoru patří:
Problémy s výkonem motoru se mohou projevit také prostřednictvím výfukového systému.
Když je motor studený nebo zahřátý, můžete si například všimnout praskání nebo zvuku podobné petardě, který vychází z koncovky výfuku.
To obvykle ukazuje na nerovnoměrné spalování paliva uvnitř nebo vně spalovacích komor. Mimo motor to můžete slyšet v sacím nebo výfukovém potrubí nebo v koncovce.
Možná máte co do činění s:
nebo jiný podobný problém bránící správnému spalování paliva.
Netěsnosti výfukového systému
Pokuste se tento typ problému s výfukovým systémem co nejdříve opravit, aby se jedovaté plyny nedostaly do prostoru pro cestující.
Řidiči automobilů často popisují tento hluk jako hlasitý, hluboký a tupý hluk, jehož frekvence se zvyšuje při zrychlování. To obvykle ukazuje na netěsnost ve výfukovém systému.
To znamená, že některé výfukové plyny vstupující do výfukového potrubí se nedostanou do tlumiče výfuku. Uvolněné nebo odpojené potrubí nebo zrezivělá oblast s dírou umožňuje únik plynů.
Při řešení netěsnosti výfukového systému můžete dokonce vidět kouř vycházející z místa úniku a zaznamenat silný zápach plynu nebo spáleniny.
Zkontrolujte:
Zejména věnujte pozornost zrezivělým oblastem podél potrubí, katalyzátoru a tlumiče výfuku, které mohou odhalit díru na povrchu.
Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo chybějící šrouby na spojích potrubí.
Pokuste se tento typ problému s výfukovým systémem co nejdříve opravit, aby se jedovaté plyny nedostaly do prostoru pro cestující.
Toto je jedna z běžných stížností výfukového systému. Ačkoli to většinou není důvod k obavám, může to také znamenat vážné potíže.
Zkontrolujte následující:
Pokud jsou součásti výfuku zajištěny, zkontrolujte součásti zavěšení, které by mohly vyžadovat pozornost.
Podívejte se na následující video. Máte možnost slyšet, jak uvolněná součást výfuku způsobovala rachotivý zvuk a netěsnost.
Drnčivý zvuk může také pocházet z mechanických problémů s výfukovým systémem.
Zkontrolujte následující:
Tento typ hluku může také pocházet z jiných systémů. Pokud se zdá, že součásti výfukového systému jsou správně upevněny a zajištěny, zkontrolujte součásti řízení, brzd nebo zavěšení.
Zápach spáleniny často pochází z plastu nebo kapalin, které přijdou do kontaktu s horkými povrchy, jako je součást výfukového systému, když motor běží.
Také netěsnosti výfukového systému, které umožňují únik horkých plynů v blízkosti elektrických vodičů nebo plastových součástí, mohou způsobit tyto spálené pachy.
Kdykoli zaznamenáte zápach spáleniny, co nejdříve prozkoumejte jeho zdroj. Možná máte co do činění s pálením izolace elektrických vodičů, únikem oleje nebo chladicí kapaliny.
Zkontrolujte:
Brzy po vypnutí motoru a vysoké teplotě výfukového systému je často slyšet cinknutí.
Ve skutečnosti to nemusí být vůbec problém. Tento cinkavý zvuk je často způsoben stažením výfukového systému, jakmile se začne ochlazovat.
Horké spaliny způsobují expanzi výfukového potrubí a potrubí. Vypnutí motoru způsobí opětovné stažení součásti systému, což způsobí cinknutí, které slyšíte při vypínání motoru.
Při volnoběhu motoru nebo při jízdě nízkou rychlostí můžete slyšet vibrace.
Tento typ hluku obvykle ukazuje na uvolněný nebo poškozený izolátor nebo držák používaný k umístění a udržení součástí výfukového systému na místě.
Zkontrolujte:
Nejčastějším důvodem, proč řidič auta zaznamená při řízení vozidla zápach podobný zkaženým vejcím, je problém s katalyzátorem.
Pokud se kočka příliš zašpiní nebo ucpe, může se přehřát a vydávat tento charakteristický zápach zkažených vajec. To je oxid siřičitý v kočce, který vzniká ze sirovodíku ve výfukových plynech.
Často si také všimnete snížení výkonu motoru.
Někdy však mohou jiné problémy s výkonem motoru vést k problémům se zápachem.
Zkontrolujte:
Pokud svítí kontrolka Check Engine (CEL), ujistěte se, že jste stáhli chybové kódy z paměti počítače. Kód vás může nasměrovat směrem k problému. I když kontrolka motoru nesvítí, můžete najít čekající kód, který vám pomůže diagnostikovat problém.
Při diagnostice problémů výfukového systému věnujte pozornost výmluvným vodítkům:frekvenci zvuku, výšce tónu a změnám, ke kterým dochází v závislosti na teplotě nebo otáčkách motoru.
Kterýkoli z nich může odhalit povahu problému a pomoci vám rychleji diagnostikovat problém.
Hluboce zrezivělé potrubí, netěsnící těsnění, uvolněný nebo chybějící šroub nebo ucpané potrubí mohou rychle změnit tón – nebo zápach – výfukového systému vašeho auta.
Použijte příznaky popsané v předchozích částech k rychlému určení problému a provedení nezbytných oprav.
Pokud víte, že máte co do činění s netěsností, tento další příspěvek vám může pomoci také zkontrolovat netěsnosti výfukového systému.
Věnovat se problému dříve, než bude nejhorší, vám může později ušetřit peníze na drahé opravy, nemluvě o vašem zdraví a zdraví ostatních, kteří s vámi jezdí.
Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a není určen k tomu, aby nahrazoval formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála. 
Index 1. Když nastartuji motor, objeví se hučení nebo tikání, ale po zahřátí zmizí
2. Slyším neustálý syčivý zvuk
3. Praskavý zvuk vychází z výfuku v mém autě
4. Moje auto vydává dunivý zvuk, který je rychlejší, když zrychlím
5. Slyším rachot, bzučení nebo vrzání vycházející zpod auta
Jak zní rachotící výfukový systém
6. Pod mým autem se ozývá řinčení
7. Při řízení cítím, že něco hoří
8. Co je to pípání?
9. Proč slyším vibrace vycházející z výfukového systému?
10. Zpod mého auta vychází zápach zkažených vajec
11. Účinná diagnostika výfukového systému
