Běžné problémy systému EGR vašich vozů

5. Běžné příznaky EGR

Pokud se ventil EGR zablokuje, zaznamenáte jeden nebo více z následujících příznaků:

• Ping nebo klepání
• Detonace
• Vysoká teplota motoru
• Nízká spotřeba paliva
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Pokud se ventil EGR otevře, zaznamenáte jeden nebo více z následujících příznaků:

• Snížený výkon motoru
• Hrubá nečinnost
• Váhání nebo zastavení zrychlení
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jeden nebo více z těchto příznaků se také může objevit, když se pokazí snímač systému EGR nebo dojde k poruše v elektrickém obvodu nebo podtlakové hadici související se systémem.

Mějte však na paměti, že tyto příznaky se netýkají problémů se systémem EGR. Selhání těsnění sání, problémy se senzorem MAF, problémy se senzorem kyslíku a mnoho dalších závad může také vést k jednomu nebo více z těchto příznaků.

Proto je důležité před výměnou součástí správně diagnostikovat problém.

Následující video vám poskytuje rychlý přehled potenciálních problémů, které mohou být způsobeny vadným EGR ventilem.

6. Potenciální problémy systému EGR

7. Strategie diagnostiky systému EGR

Řešení problému se systémem EGR pomocí několika strategií vám ušetří čas a peníze.

• Nejčastějšími problémy ovlivňujícími systém EGR jsou usazování karbonu a problémy s podtlakovou hadicí. Vizuálně zkontrolujte každou podtlakovou hadici v systému, abyste se ujistili, že je správně připojena a v dobrém stavu.

• U většiny moderních modelů vozidel problém v systému EGR spustí kontrolku kontroly motoru. Prohledejte počítačovou paměť vašeho auta a vyhledejte potenciální kódy, i když nevidíte rozsvícenou kontrolku CEL. Klíč k problému vám může poskytnout čekající kód nebo jiný kód související se systémem EGR.

  Běžné kódy související s EGR se pohybují od P1403 do P1406 spolu s řadou P0400.

• V závislosti na modelu může výrobce nebo autodílna doporučit dekarbonizaci průchodů systému EGR a někdy i ventilu EGR každých 15 tisíc nebo 50 tisíc kilometrů. Je to proto, že nahromadění karbonu postupně ucpává průchody systému a brání systému ve správném fungování.

  Demontujte ventil EGR a dekarbonizujte průchody, pokud jste v posledních dvou až třech letech neprováděli žádnou údržbu systému. Můžete použít čistič EGR ventilů.

• Pokud zaznamenáte hrubý volnoběh nebo špatný výkon motoru, nastříkejte trochu startovací kapaliny do tělesa škrticí klapky a zjistěte, zda se volnoběh motoru na několik sekund zlepší. Pokud ano, můžete mít problém se zaseknutým otevřeným ventilem EGR nebo problém s únikem vakua. Nejprve zkontrolujte všechny podtlakové hadice připojené k systému EGR a poté zkontrolujte, zda není vadný ventil EGR nebo těsnění sacího potrubí.
• Odstraňování problémů s fungováním ventilu EGR. U mnoha modelů vozidel potřebujete pouze ruční vakuovou pumpu a digitální multimetr. Váš místní obchod s autodíly vám může v případě potřeby zapůjčit kterýkoli z těchto nástrojů.
• Nahlédněte do příručky pro opravu vozidla, kde najdete součásti a zkontrolujte konkrétní postupy odstraňování problémů pro váš konkrétní model a konfigurační systém.

Pokud ještě nemáte svůj návod na opravu auta, můžete si ho koupit přes Amazon. Příručky Haynes obsahují postupy krok za krokem, včetně fotografií a obrázků, pro mnoho projektů údržby, řešení problémů a výměny dílů, které můžete provádět doma.

Nezapomeňte také zkontrolovat příspěvky uvedené v Zdroje sekce na konci tohoto příspěvku. Jeden nebo více z těchto článků vám pomůže při diagnostice a postupech odstraňování problémů.

Důležité je diagnostikovat problém raději dříve než později, abyste předešli tomu, že vadná součást nebo selhávající systém způsobí zkázu s vaším motorem a vyprázdní vaši peněženku.