Když je spojka vypnutá, klikový hřídel a vstupní hřídel převodovky se otáčejí různými rychlostmi. Pilotní ložisko umožňuje tento rozdíl. Pokud při sešlápnutí spojkového pedálu uslyšíte pískání nebo podivný zvuk, je to znamení, že je třeba co nejdříve vyměnit vaše pilotní ložisko. V tomto článku se dozvíte více o vodicím ložisku, o tom, jak odstranit vodicí ložisko a jak používat nástroj pro demontáž vodícího ložiska. Dozvíte se také příznaky špatného pilotního ložiska/pouzdra a jak to vyřešit.
Stejně jako u ostatních součástí automobilu se příznaky mohou lišit v závislosti na situaci značky automobilu a modelu vozidla. Ve většině situací jsou však příznaky stejné.
Hluk: Velmi častým příznakem, kterého si může každý všimnout, když má špatné vodicí ložisko, je silné kvílení, které vzniká při úplném uvolnění spojkového pedálu. Intenzita chrastění nebo skřípání závisí na rozsahu poškození vodícího ložiska. V některých případech nebude hluk vycházet z pilotního ložiska, ale může být způsoben špatnou převodovkou nebo celou spojkovou sadou. To vyžaduje profesionální diagnostické dovednosti, aby je bylo možné rozlišit.
Neobvyklý pocit ze spojkového pedálu: Dalším velmi snadným příznakem je změna pocitu pedálu spojky. Stav vodícího ložiska určuje, zda je pocit ze spojky tuhý nebo měkký. Když se špatné vodicí ložisko dostane do pokročilé fáze, znatelně zvýší tuhost spojkového pedálu. Čím více se opotřebovává vodicí ložisko, tím hůře bude sešlápnout pedál spojky. V pozdější fázi nebude možné sešlápnutím pedálu spojky odpojit převodovku.
Je těžší změnit rychlost: Funkcí sady spojky je úplné odpojení převodovky od motoru. Pokud se tedy některý z jeho dílů poškodí, znesnadní to spojkové sadě provést svou práci úplně a efektivně. Začíná být pro vás obtížné řadit, slyšet skřípavé zvuky při zařazování nebo páka během jízdy vyskočí a zařadí se do neutrální polohy. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, musíte nechat zkontrolovat sadu spojky, zejména vodicí ložisko.
Vibrace: Další zřejmou známkou špatného pilotního ložiska je to, že řidič cítí vibrace v pedálu spojky při řazení. Když je vodicí ložisko v dobrém stavu, sešlápnutí spojky jde hladce a plynule. Když však začnete cítit vibrace na spojkovém pedálu, je to indikátor opotřebovaného ložiska.
Tyto vibrace přicházejí při řazení a sešlápnutí spojkového pedálu. K těmto dvěma dochází, protože vodicí ložisko není schopno zarovnat se s přítlačnou deskou na převodovce.
Přečtěte si také: Brzdový pedál jde na podlahu, když motor běží [Příčiny a jak to opravit]
Nyní se naučíme, jak odstranit vodicí pouzdro/ložisko, jak používat stahovák vodicích ložisek a jak odstranit vodicí ložiska. Vodicí ložiska jsou umístěna na konci klikového hřídele motoru. Ložisko umožňuje, aby se vstupní hřídel přestal protáčet, takže řazení může probíhat hladce a stabilně. Jakmile diagnostikujete závadu, musíme odstranit pilotní ložisko a vyměnit ho. Nejprve tedy musíte z vozu vyjmout celou převodovku spolu se spojkovou sadou.
Za prvé, musíte mít stahovák vodicích ložisek, abyste mohli práci provést čistým a profesionálním způsobem. Doporučujeme tento nástroj:Stahovák pilotních ložisek OTC (7318). Díky tomuto nástroji je proces demontáže ložiska mnohem snazší a méně komplikovaný.
Nástroj na demontáž vodícího ložiska vložte tak, aby zaseknutí bylo zcela utaženo do vodícího ložiska. Otočením rukojeti nářadí po směru hodinových ručiček roztáhněte ruce nářadí směrem ven. Tímto způsobem se tělo nástroje opře o setrvačník, což podpoří proces tažení.
Použijte klíč k utažení pojistné matice a zároveň vytáhněte vodicí ložisko směrem ven. Když uslyšíte zvuk „POP“, je to znamení, že vodicí ložisko se začíná dostávat ze svého místa. V tomto okamžiku je snazší zmáčknout matici. Pokračujte v tom, dokud ložisko úplně nevyjmete.
Po demontáži ložiska jej prohlédněte a prohlédněte také konec klikového hřídele. Pomocí čistého hadříku otřete konec klikového hřídele, kde bude instalováno nové ložisko. Snažte se ho co nejvíce vyčistit, abyste si usnadnili instalaci nového ložiska.
Pořiďte si nové ložisko a porovnejte ho se starým. Ujistěte se, že oba mají stejné rozměry a průměr uvnitř i vně.
Pro snadnou instalaci nového ložiska jej vložte na 30 minut do mrazáku, aby se smrštilo. To usnadní instalaci. Opatrně jej nasaďte na konec klikového hřídele. Pomocí kladiva udělejte poklepy na ložisko, aby zapadlo na místo. Udělejte to opatrně, abyste nepoškodili nové vodicí ložisko.
Další informace o tomto procesu naleznete v tomto videu:
Po pochopení všech příznaků špatného pilotního ložiska a jeho účelu můžete být schopni zjistit, kdy jsou ložiska vadná. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, navštivte odborného mechanika, aby problém zkontroloval, diagnostikoval a vyřešil. Toto není kutilská práce, protože zahrnuje demontáž převodovky a sady spojky z auta. Tento proces vyžaduje pokročilou úroveň zkušeností a použití speciálních nástrojů.
