Vlhkost nebo kapky vody patří k běžným problémům, se kterými se setkáte v systému osvětlení auta, nejvýrazněji ve světlometech. I když to zpočátku nemusí vypadat jako velký problém, časem to může ovlivnit stav světlometů a můžete si všimnout sníženého výkonu osvětlení. Vzhledem k tomu, jak důležitý je světlomet ve vizualizaci, musíte vědět, jak odstranit vlhkost ze světlometů. Jistým způsobem, jak se vyhnout tomuto problému, je pochopit, jak utěsnit světlomety před vlhkostí.
Kromě snížené viditelnosti je zde také problém s poškozenou sestavou světlometu v důsledku rezivění, které požírá kovové části. Než se podíváte na to, jak se s daným problémem vypořádat, měli byste vědět, co jej způsobuje, aby k němu nedošlo. Existuje několik příčin kondenzace a my se na ně podíváme, abychom vám nastínili její preventivní řešení.
Abyste pochopili, proč je ve vašich světlometech vlhkost, musíte vědět několik věcí. Jedná se o sestavu světlometu, struktura a přírodní síly, nejvíce srážek. Na konstrukci má většina světlometů dva průduchy, nahoře a dole, a hrají zásadní roli při kontrole tlaku v komoře světlometu. Vzduch se dostává dovnitř a ven z těchto světel přes ventilační otvory, aby se vyrovnal tlak na vnější a vnitřní straně. Se vzduchem v komoře se někdy ochladí a díky složce vodní páry se z něj stanou kapičky vody.
K ochlazení většinou dochází, když se vnější čočka ochladí rychleji než vnitřní. Uvnitř světlometu proto většinou ráno najdete vodní film. Když teplota stoupne, voda se odpaří a unikne ze sestavy světlometu. Obecně je vlhkost na světlometu v malých množstvích normální jev. Pokud se však hromadí a tvoří něco jako bazén, pak je tu problém. Mohou to být praskliny nebo praskliny v sestavě. Teplo ze žárovky světlometu způsobí, že se z ní vytvoří pára, což může ovlivnit vaši viditelnost při řízení. Pokud na takový scénář narazíte, měli byste to okamžitě vyřešit.
Kromě prasklin může být problémem vadné připojení. V této situaci mohou být na vině opotřebované ventilační uzávěry, které umožní, aby se do komory světlometu dostala voda i vzduch. Také věnujte pozornost O-kroužku žárovek. O-kroužek je pryžový kroužek kolem základny a funguje jako zátka zabraňující vniknutí vody. Pokud se guma opotřebuje, voda se dostane dovnitř a může být obtížné ji dostat ven.
Pokud zjistíte, že v komoře světlometu je přebytečná voda, které se nemůžete snadno zbavit, podle zvýrazněných kroků ji odstraňte a utěsněte světlomety, aby se problém neopakoval.
V prvním kroku musíte zkontrolovat světlomet, abyste zjistili původ problému. Zkontrolujte ventilační otvory a zjistěte, zda na konstrukci světlometu nejsou nějaké praskliny. Jakmile zjistíte problém, máte náskok při odstraňování vlhkosti ve světlometu. Kontrola je obtížný úkol a může vyžadovat odpojení sestavy světlometu za účelem její kontroly. Vyjmutí sestavy je choulostivý proces a vyžaduje, abyste byli opatrní, abyste nepoškodili žádnou součást. Otevřete kapotu a začněte odstraňovat spony.
Možná budete potřebovat krabici s mechanickým nářadím, kde vytáhnete kleště nebo šroubovák, abyste proces zjednodušili. Odpojte pigtail světlometu, poté opatrně vyjměte žárovku, dbejte na to, abyste se nedotkli čočky, a uložte ji na bezpečné místo. Slijte přebytečnou vodu ze sestavy a naplňte ji čistou vodou. Otřete z povrchu veškerou vlhkost a začněte kontrolovat těsnost. Můžete fouknout do komory lampy, abyste viděli, odkud voda vytéká. Kde jsou v místě vodní stopy, kterým je třeba věnovat pozornost. Označte tuto oblast kouzelným fixem.
Před utěsněním světlometu jej nejprve očistěte. Při čištění vnitřku světlometů se ujistěte, že se zbavíte veškeré vlhkosti a nečistot, které se mohou dostat do cesty jeho těsnění. Jakmile je čistý, můžete jej nechat uschnout na slunci nebo použít fén, abyste se zbavili přebytečné vlhkosti. Pokud má světlomet jiné problémy, například žloutnutí, můžete vyzkoušet sada pro obnovu světlometů 3M 39008 . Tato čisticí sada je všestranný předmět, který odstraní všechny žluté pruhy na čočce světlometu a společně s vaším úkolem odstranit vlhkost vám zaručí vynikající osvětlení.
Nyní zaměříte poškozenou část světlometu. S představou o tom, kde je poškození, si k úkolu vezmete tmel na světlomety. Tmel na silikonové nebo vinylové bázi odvede svou práci, protože je odolný vůči teplu a vodě. Většina z nich je odolná a nabízí trvalé utěsnění postižené oblasti. Naneste velké množství tmelu na poškozenou oblast a rovnoměrně jej rozetřete.
Můžete použít plast, jako je kreditní karta, která vám pomůže správně rozložit těsnicí materiál, zejména ty, kterých byste se neměli dotýkat holýma rukama. Po utěsnění jej nechte 15–20 minut odpočívat, než jej znovu namontujete zpět do auta. Většina tmelů má dobu vytvrzování až 24 hodin, ale jakmile ztvrdne, můžete je vrátit zpět.
V části kontroly je třeba poznamenat, že byste se měli zaměřit také na O-kroužek žárovky a ventilační uzávěry. Tyto díly mají obvykle pryžovou konstrukci, a pokud se pryž opotřebuje, musíte získat náhradu. U O-kroužku budete muset vyměnit celou žárovku nebo nanést na povrch nějaké dielektrické mazivo, abyste zlepšili jeho přilnavost. Kromě toho můžete ověřit, zda nejsou ventilační otvory světlometů ucpané. Ucpání může zabránit úniku vody z komory světlometu. Pro účely účinnosti můžete použít sáček s vysoušedlem, který funguje jako absorbér vlhkosti světlometu a zabrání budoucímu nahromadění vlhkosti.
Dalším způsobem, jak se podívat na to, jak zastavit vlhkost ve světlometu, je vyvrtání díry někde v sestavě světlometu. Týká se světlometů, které mají uzavřenou konstrukci, kde otvor pro kondenzaci světlometu pomůže odstranit kaluži vody v komoře. Vyvrtejte otvor a dávejte přitom pozor, abyste nepoškodili ostatní součásti této osvětlovací jednotky. Vypusťte vodu a použijte tmel k zakrytí otvoru. Nezapomeňte zkontrolovat poškozená místa, abyste předešli opětovnému výskytu problému.
Když se podíváte na to, jak odstranit vlhkost z krytu světlometu, získáte představu, že to může být náročný úkol, zejména při odpojování světlometu. Dobrá věc je, že existují hacky, které můžete vyzkoušet, pokud máte takový problém, aniž byste odstranili sestavu. Proces bez odstranění je ideální, pokud se nehromadí příliš mnoho vlhkosti.
Můžete jít nejjednodušší cestou a počkat, až vlhkost přirozeně vyschne. Je to skvělý tah, pokud je to jen film vlhkosti. Pokud je v sestavě světlometu kaluž, nemusí to být ideální krok, protože čištění vody zabere hodně času.
S vlhkostí můžete také použít vysoušeč vlasů. Jak již bylo zmíněno, vodní kapky se tvoří díky vnějšímu ochlazování rychleji než vnitřní. Fén využíváte k vyhřívání exteriéru, který naopak prohřívá interiér. Tato akce urychlí odpařování a vzduch unikne ventilačním otvorem, takže vám zůstane světlomet bez vlhkosti. Chcete-li světlomet chránit, nastavte jej na nízkou teplotu.
Vlhkost ve světlometech je pro mnohé nepříjemná, protože snižuje viditelnost a voda může poškodit některé části sestavy světlometu. Existuje několik způsobů, jak se s tímto problémem vypořádat, ale v závislosti na množství vlhkosti. Pokud je málo, můžete jej nechat vyschnout na slunci nebo použít fén, abyste urychlili proces odpařování. Pokud máte v sestavě světlometu bazén, můžete mít po ruce větší problém a budete muset odpojit komoru, abyste problém našli a vyřešili. Pokud se jedná o trhlinu, budete k jejímu zakrytí potřebovat silný tmel.
Kondenzace na světlometech je běžná a normálně zmizí, především pokud mluvíte o malých kapičkách. Pokud je však ve světlometu příliš mnoho vody, můžete mít větší problém a vynaložíte zvýšené úsilí na odstranění přebytečné vlhkosti.
Déšť je jedním z přírodních živlů, které mohou opotřebovat vaše čelovky nebo vést k hromadění vlhkosti uvnitř. Pokud chcete světla ochránit před deštěm, můžete zkusit navoskovat a zalepit případné praskliny na povrchu.
Kondenzace na světlometech je běžný jev a ve většině případů není důvodem k obavám. Problém nastává, když je ve světlometech příliš mnoho vody, kde je třeba zakročit, aby se věci nevymkly z rukou, například snížený výkon osvětlení.
Vlhkost ve světlometu automobilu není příčinou alarmu a vzniká v důsledku toho, že vnější čočka je chladnější než vnitřní. Vlhkost zmizí vystavením slunci nebo teplu odpařováním. Pokud je vody příliš mnoho, můžete mít vážný základní problém. Může to být prasklina, opotřebené O-kroužky nebo vadné větrací otvory světlometů.
Kondenzace ve světlometech je častým problémem, kterého si všimnete zejména ráno. Je to normální a nemělo by vás to znepokojovat. Tento článek vám ukáže, jak se vypořádat s vlhkostí na světlometech, a poskytne vám představu, jak k ní dochází. Pokud je ve světlometu příliš mnoho vody, musíte zkontrolovat sestavu, abyste zjistili problém. Když zjistíte problém a vypořádáte se s ním, použijte sáčky s vysoušedlem, abyste se vypořádali s vlhkostí prostřednictvím savosti. Nezapomeňte na základní postupy údržby, jako je čištění a výměna žárovek, díky kterým budou světlomety jasnější.
