Pokud vlastníte vozidlo, víte, že pravidelné výměny oleje jsou životně důležité pro údržbu vozidla a prodloužení životnosti motoru. Lodní motory nejsou výjimkou. Provedení výměny lodního oleje je podobné jako u silničního vozidla, ale je zde několik rozdílů, které je třeba mít na paměti.
V každém motoru se v použitém oleji shromažďují nečistoty ze spalovacího procesu a pevné částice se hromadí v důsledku tření mezi pohyblivými kovovými součástmi. Selhání při výměně oleje může pomalu poškodit motor, pokud se částice úlomků dostanou do malých mezer a odbrousí přesně kalibrované součásti motoru.
Navíc, na rozdíl od aut, lodě obvykle nejezdí celoročně. U těch, které jsou skladovány mimo sezónu, může kontaminovaný olej sedět v klikové skříni měsíce vést ke korozi a předčasnému opotřebení součástí.
S výjimkou období záběhu nových motorů by se u benzínových motorů na lodích měl olej měnit každých 100 hodin provozu, což pravděpodobně znamená jednou ročně pro nekomerční uživatele. Přesný servisní interval pro váš motor zjistíte v uživatelské příručce.
Připravte si nový filtr, čerstvý olej, odkapávací misku, čisté hadry, klíč na filtry, sadu zásuvek, rukavice a nálevku. Nechte motor několik minut běžet, aby se rozvířily veškeré nečistoty ze dna a aby se olej snadněji vypustil. Pokud to váš motor vyžaduje, ujistěte se, že jím protéká voda pro účely chlazení. Jakmile motor chvíli běžíte, vypněte jej.
Pokud máte přívěsný motor, startujte s motorem ve vzpřímené poloze, jinak budete mít po vyjmutí vypouštěcí zátky velký nepořádek. Umístěte pánev a několik hadrů pod vrtuli. Dále si budete muset vybrat:rychlou a snadnou metodou je použití odsávacího čerpadla a odsátí oleje buď přes vypouštěcí zátku, nebo hadičku s měrkou. U vestavěných motorů může být odsávací čerpadlo jedinou možností kvůli nedostatku volného prostoru pod motorem. K dispozici jsou také sady skládající se z hadice a armatury, která se připojí k odpadu. Pokud půjdete touto cestou, připojte hadici k odtoku tak, aby spodní část vedla k pánvi, a poté pomalu naklánějte motor dolů, dokud do pánve nezateče olej.
Jakmile je olej vypuštěný, postavte motor do vzpřímené polohy, vyjměte hadici a nasaďte zátku, dávejte pozor, abyste ji nezkřížili. Poté vyjměte olejový filtr a připravte se na jeho uložení s hadry a nepropustnou nádobou. Vezměte čistý hadr a otřete kryt, ujistěte se, že po něm nezůstalo žádné těsnění, protože by to mohlo způsobit špatné utěsnění těsnění filtru a vést k netěsnostem.
Naneste slabou vrstvu oleje na pryžové těsnění nového filtru a nasaďte jej na motor, utahujte pouze rukou. Opět dávejte pozor, abyste nepřekřížili vlákna.
S utaženou vypouštěcí zátkou otevřete víčko plnicího otvoru oleje, doplňte tolik nového oleje, jak je uvedeno v návodu k obsluze, a víčko nasaďte zpět. Poté nastartujte motor a nechte jej běžet asi minutu. Poslouchejte neobvyklé zvuky a zkontrolujte, zda nedochází k úniku. Pokud žádné nejsou, vypněte jej, zkontrolujte měrkou, zda je hladina správná, a v případě potřeby ji doplňte.
Použijte hadry, abyste se ujistili, že všechny kapky nebo malé úniky byly vyčištěny, aby se nedostaly do vody, i když jsou na palubě. Zajistěte řádnou likvidaci veškerého použitého oleje.
Provedení výměny lodního oleje není hrozná práce, pokud jste připraveni, a je důležité to udělat. Máte-li jakékoli dotazy, nezapomeňte, že podrobnosti o postupu, intervalech a materiálech naleznete v uživatelské příručce.
