Přívěs se bez kol příliš daleko nedostane. Teoreticky byste mohli zapřáhnout plošinu bez kol na korbu náklaďáku a táhnout ji za sebou, ale pravděpodobně byste neriskovali nic cenného, jako je loď na ní. Naštěstí jsou přívěsy vybaveny sadou kol, takže se pojí s našimi vozidly jako nadrozměrné nákladové prostory.
Náboje kol přívěsu hrají nedílnou roli při udržování přívěsu v pohybu. Sestava náboje kola přívěsu spojuje pneumatiky přívěsu s nápravou přívěsu a usnadňuje jejich protáčení. Pokud tyto náboje kol zkorodují nebo nejsou správně namontovány, vychýlí pneumatiky přívěsu a může to vést k vážnému poškození vašeho vozidla, přívěsu a čehokoli, co vláčíte. Pokud například táhnete svůj člun k jezeru na víkendový výlet, může tato sbírka hardwaru v náboji kola znamenat rozdíl mezi odpočinkem na vodě a hodinami strávenými opravami.
Protože náboje kol ovlivňují celkový výkon vašeho přívěsu, je běžná údržba nezbytná. V závislosti na velikosti kol vašeho přívěsu a četnosti používání byste měli alespoň jednou ročně demontovat a v případě potřeby vyměnit díly v sestavě náboje přívěsu. Někteří odborníci na tahání doporučují, aby to bylo každých 10 000 mil (16 093 kilometrů). U přívěsů s menšími koly, které se musí častěji otáčet, může být rozumné kontrolovat náboje až každých 2 000 mil (3 218 kilometrů) [zdroj:Siuru].
Hrát se s náboji kol přívěsu může znít jako zdlouhavá záležitost, ale trocha učení může hodně prodloužit životnost vašeho tažného přívěsu. Nejprve rozebereme sestavu náboje kola přívěsu, abychom přesně pochopili, se kterými díly pracujeme.
Obsah
Účelem náboje kola je sloužit jako lepidlo mezi pneumatikou a nápravou. Pneumatiky jsou připevněny pomocí hřebů k sestavě náboje. Sestava náboje pak nasedá na nápravu, která spojuje součást pneumatiky se zbytkem vozu. Protože náboj kola je mostem mezi pneumatikou a celým vozidlem, pokud se některá z jeho částí porouchá, vytvoří se vlnitý efekt. To může zahrnovat problémy, jako je zhoršené řízení nebo zlomená náprava.
Co se děje uvnitř sestavy náboje kola? Rozbočovač není samostatný kus hardwaru. Místo toho potřebuje ke své práci hrstku dalších dílů. Náboj kola přívěsu vypadá jako kovová kobliha, která se nasouvá na nápravu. Na obou stranách náboje máte vnitřní a vnější ložisko . (Více o ložiscích kol se můžete dozvědět v části Jak fungují ložiska přívěsu.) Stručně řečeno, ložiska jsou válcové kusy, které jsou naplněny mazivem, které snižuje tření při prokluzu pneumatik. hradní ořech ve středu sestavy náboje drží náboj a ložiska na místě na ose. Kus kovu připomínající tyčku zvaný závlačka pak zajistí hradní matici.
Ložiska v náboji musí zůstat dostatečně namazaná, aby se co nejvíce snížil vedlejší produkt tepla. Také nečistoty a voda, které kontaminují náboj, mohou bránit otáčení pneumatiky. Z toho důvodu mazací uzávěr , který je někdy označován jako protiprachová čepice , pasuje na vnější stranu náboje kola přívěsu, aby udržela mazivo uvnitř a nečistoty ven.
Takže se všemi těmito díly, jak postupujete při demontáži nebo výměně náboje kola přívěsu? Instalaci probereme na další stránce.
Odstranění nebo výměna nábojů kol přívěsu je něco, co můžete udělat, aniž byste museli platit mechanikovi. Sestavení nebo rozebrání by nemělo vyžadovat mnoho lidské síly, i když budete chtít mít přehled o všech dílech, se kterými manipulujete. Standardní bedna na nářadí s kladivem, kleštěmi a klíčem by vás měla na tento úkol dostatečně vyzbrojit. Budete také potřebovat mazivo na ložiska a, pokud provádíte pravidelnou údržbu na sestavě náboje, také rozpouštědlo, které rozpouští staré mazivo na ložiskách.
Když si kupujete sestavu náboje přívěsu, je potřeba znát několik cenných informací, abyste mohli správně vybrat. Náboje kol nejsou univerzální díly. Liší se rozměry podle velikosti kol přívěsu a zatížení ložisek. Před nákupem byste měli:
Jakmile budete mít sestavu náboje kola se správnými specifikacemi, je čas na instalaci. Existuje několik tipů pro instalaci náboje, abyste předešli pozdějším problémům s pneumatikami. Nejprve natřete tenkou vrstvu mazacího tuku na vnitřní stranu náboje, než jej nasunete na osu. Nechcete toho tam moc – jen tolik, aby vám to pomohlo snadno sklouznout. Také, když utáhnete sestavu na místě, nepřehánějte to. Pokud správně seřídíte svou matici, náboj by se neměl po připojení pneumatiky posunout o více než 0,25 palce (0,6 centimetru) [zdroj:e-trailer].
Dále se dozvíme o sadách nábojů kol přívěsu, které obsahují celé sestavy nábojů. Pokud instalujete nový rozbočovač, tyto sady mohou tento proces zjednodušit.
Namísto toho, abyste museli kupovat mnoho dílů náboje kola přívěsu jednotlivě, výrobci je nabízejí jako sady. Mnoho takových sad je dodáváno s ložisky, těsněním, mazacím uzávěrem, závlačkou a maticemi a šrouby. Některé nabízejí možnost nechat si ložiska předem smontovat a také namazat.
To, že se sestava náboje dodává předem namazaná, neznamená, že je namazaná na celý život. Přesto byste jej měli pravidelně minimálně jednou ročně kontrolovat, zda nedochází ke korozi, prasklinám nebo jinému poškození. Bearing Buddies může tento proces údržby zjednodušit. Bearing Buddy je v podstatě stejná věc jako mazací víčko, kromě toho, že má otvor pro mazací pistoli, která vám umožňuje vstřikovat nové mazivo do ložisek, aniž byste je museli ručně balit. Pokud nemáte sestavu náboje kola s tímto typem krytky a systémem pro vypouštění starého maziva bez demontáže ložiska z náboje, musíte přesto náboj sundat z osy a vyčistit jej.
Pokud hledáte sadu pro montáž náboje kola přívěsu, budete také potřebovat stejné informace uvedené na předchozí stránce, abyste věděli, kterou sadu koupit pro velikost kol vašeho přívěsu. K instalaci náboje kola přívěsu nejsou nutné celé sady, zvláště pokud máte pouze problematické ložisko nebo tukové těsnění, což jsou nejčastěji vyměňované díly v sestavě náboje. Tyto díly nebo jakékoli jiné v sestavě náboje kola přívěsu si můžete zakoupit samostatně.
Nyní, když máte náboje kol uzamčené a naložené a pneumatiky bezpečně na svém místě, je čas odtáhnout. Přejděte na další stránku, kde najdete další informace o tažení a tématech automobilů.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
