Pokud jste si toho nevšimli, pneumatiky a kola jsou zásadní součástí každého přívěsu. Bez nich ani netáhnete – jen vláčíte věci za svým náklaďákem. Koncepce kola je tak přímočará, jak přicházejí, ale to neznamená, že všechny pneumatiky jsou stejné. Návěsové a automobilové pneumatiky nejsou zaměnitelné. Jsou navrženy tak, aby vyhovovaly různým potřebám a vyžadují celou řadu samostatných úvah.
Automobilové pneumatiky jsou na řízených nápravách a hnané nápravy . Jako takové jsou vyrobeny tak, aby nesly zatížení a poskytovaly trakci, kterou motorizované otáčení a řízení vyžadují. Přívěsy ze své podstaty nemají poháněná kola a většina z nich nemá řízení ani brzdy. Kola přívěsu, která se montují na nápravy přívěsu , prostě musí unést náklad přívěsu a jeho zamýšlený náklad.
Správně nahuštěné pneumatiky vozidla fungují při relativně nízkém tlaku, obecně kolem 32 liber na čtvereční palec, aby tlumily cestující a zároveň podporovaly hmotnost vozidla. Je pravda, že můžete následovat příklad Huntera S. Thompsona z „Fear and Loathing in Las Vegas“ a nafouknout je na přibližně 90 psi, ale ucítíte každý kamínek na silnici a riskujete selhání pneumatiky.
Pneumatiky pro přívěsy však často vyžadují ještě vyšší tlak vzduchu než pneumatiky pro automobily. Naplňte je na pouhých 32 psi a stěny pneumatik se příliš prohnou a přehřejí. Zatímco pneumatiky pro automobily mají pružné bočnice, pneumatiky pro přívěsy mají bočnice tužší, aby se přizpůsobily vyššímu tlaku vzduchu. Systémy odpružení přívěsů jsou také obecně tužší než odpružení vozidel a způsobují větší poškození pneumatik.
V tomto článku probereme, jaké faktory vzít v úvahu při výběru pneumatik pro přívěs a jak je namontovat.
Víte, že nápravy přívěsu vyžadují pneumatiky pro přívěs, ale víte, jaký druh koupit při výběru pneumatik a kol? Když vejdete do obchodu s pneumatikami, ujistěte se, že máte po ruce všechny základní informace, abyste se mohli pustit do svého nového odtahového podniku.
Pneumatiky spadají do tří kategorií:pneumatiky pro osobní vozidla (P), pneumatiky pro lehká nákladní vozidla (LT) a speciální pneumatiky pro přívěsy (ST). Budete chtít jít s pneumatikami ST. Váš přívěs by měl mít hrubou hmotnost vozidla každé nápravy (GVW ) uvedené na karoserii nebo v návodu k obsluze. Toto číslo představuje celkovou hmotnost, kterou nápravy vydrží, takže budete potřebovat kapacitu pneumatik, která splňuje nebo překračuje GVW. Pokud víte, jakou váhu plánujete táhnout, můžete být trochu přesnější. Nejprve určete hmotnost nenaloženého přívěsu. Poté přidejte hmotnost vašeho užitečného zatížení. Kombinovaná kapacita všech pneumatik přívěsu by měla překročit celkovou naloženou hmotnost alespoň o 20 procent.
Jakmile najdete pneumatiky, které odpovídají vašim hmotnostním požadavkům, ušetříte si spoustu problémů a ujistěte se, že jsou připevněny ke kolům, která se dají umístit na náboj kola. Abyste se vyhnuli frustrujícím odhalením, poznejte vzor šroubu pro náboje kol vašeho přívěsu. Může mít čtyři, pět nebo dokonce osm šroubů a budete chtít, aby pneumatika vašeho přívěsu odpovídala. Vzdálenosti mezi otvory pro šrouby, nazývané kružnice šroubů , také musí být přesné.
Kružnice šroubu je středový průměr pomyslné kružnice, kterou šrouby nebo otvory pro šrouby ohraničují. Pomocí sudých čísel šroubů jednoduše změřte vzdálenost mezi dvěma protilehlými otvory nebo šrouby. S lichými čísly změřte vzdálenost mezi šroubem nebo otvorem a polovičním bodem mezi dvěma protilehlými. Pokud má náboj kola pět otvorů pro šrouby a kružnice šroubu je 4,5 palce (114,3 mm), pak bude vzor šroubů vašeho kola 5 na 4,5.
Kromě toho mějte na paměti, přes jaké silnice plánujete táhnout přívěs. Pokud plánujete projíždět nerovné silnice nebo otevřený terén, možná budete chtít investovat do terénních pneumatik. A konečně, bez ohledu na to, co si vyberete, ujistěte se, že všechny pneumatiky na přívěsu mají stejný rozměr. Pokud tak neučiníte, hmotnost přívěsu se nerozloží rovnoměrně.
Jste připraveni nainstalovat tyto pneumatiky? Přejděte na další stránku a zjistěte, jak na to.
Sledujte tu rychlost
Čím rychleji jedete, tím více tepla a dalších stresorů postupně opotřebovává pneumatiky a snižuje nosnost. Pneumatiky pro návěsy jsou obvykle dobré pro 5 000 až 12 000 mil (8 407 až 19 312 km) a pneumatiky ST mají obecně maximální rychlost 65 mph (105 km/h) pro lepší výkon [zdroj:Discount Tire].
Pokud jste někdy měnili pneumatiku na automobilu, pak jste dobře připraveni na výzvy spojené s montáží pneumatik a kol pro přívěs. Pokud je váš přívěs bez kol, ujistěte se, že je jeho rám (ne odpružení) bezpečně zvednutý. Pokud vyměňujete nebo montujete kola a pneumatiky ručně, budete muset před zvednutím kola ze země zkontrolovat kolo na opačné straně, zajistit zvedák, který podpírá hmotnost přívěsu, a povolit matice kola pomocí klíče na kola. Pak už jen stačí sundat matice a sundat staré tažné kolo.
K většině poruch pneumatik přívěsu dochází v důsledku podhuštění [zdroj:Discount Tire]. Pneumatiky přívěsu vždy nahustěte na maximální úroveň, aby nedošlo k poruše. Tuto úroveň najdete v psi, uvedenou na bočnici pneumatiky. Pokud jsou vaše pneumatiky horké v důsledku slunečního záření nebo každodenního provozu, expandovaný vzduch vám poskytne falešné údaje o tlaku, takže tlak v pneumatikách kontrolujte, pokud je to možné, za chladu. Pokud jsou horké, přidejte 3 psi k maximálnímu nafouknutí, abyste zohlednili případnou kontrakci vzduchu v interiéru. Aby byla zajištěna bezpečnost a správný výkon, výrobci pneumatik doporučují vyměnit pneumatiky přívěsů každé tři až pět let.
Prozkoumejte odkazy na další stránce a dozvíte se o tažení ještě více.
