CARS.COM — Plynulá jízda je vyvažovací akt, který vyžaduje, aby se kola a pneumatiky protáčely ve vysokých rychlostech bez vibrací. To není slam dunk; malé špinavé tajemství o kolech a pneumatikách aut je, že obvykle nejsou dokonale kulaté, i když jsou úplně nové. Navíc jejich váha často není rovnoměrně rozložena, takže jsou na některých místech těžší než na jiných.
Každý problém může způsobit nepříjemné vibrace. Nevyvážené pneumatiky mohou také způsobit rychlé opotřebení pneumatik nebo odpružení, takže nejde jen o jízdní komfort.
Související:Další servisní příběhy
To je důvod, proč když jsou nové pneumatiky namontovány na kola, mechanici je vyvažují, aby detekovali a eliminovali vibrace, než je namontují na auto. Některé vibrace lze eliminovat otáčením pneumatiky na kole, takže těžké nebo vysoké místo je na jiném místě, které lépe odpovídá kolu. K ráfkům jsou pomocí lepidel nebo klipů připevněna malá závaží, která působí proti těžkým místům a zajišťují hladkou jízdu. Časem však mohou závaží kol spadnout. Pokud se to stane u předního kola, můžete cítit vibrace přes volant, které se obvykle zvýrazní s rostoucí rychlostí vozidla. Vibrace z nevyvážené pneumatiky jsou také cítit skrz podlahové desky.
Mnoho prodejců pneumatik zahrnuje bezplatné doživotní otáčení a vyvažování pneumatik s novými pneumatikami (na něco byste se měli zeptat před nákupem). K rotaci pneumatik dochází, když jsou pneumatiky vyjmuty a znovu nasazeny v jiné poloze na vozidle, aby bylo zajištěno jejich rovnoměrné opotřebení, což by mělo být prováděno jako pravidelná údržba podle doporučení výrobce automobilů, u většiny vozidel každých 5 000 až 7 500 mil.
Mnoho spotřebitelů zanedbává vyvažovací část a nechává pneumatiky otáčet pouze pravidelně. Pokud bylo vyvážení součástí vašich pneumatik, bylo by moudré upozornit obchod, aby zároveň zkontroloval vyvážení. I když vyvažování stojí extra, je dobré ho nechat zkontrolovat alespoň každé dva roky nebo častěji v oblastech, kde silnice nejsou dobře udržované.
Vibrace mohou být způsobeny také ohnutým kolem, poškozenou pneumatikou (kterou nevyvážením nespravíte), opotřebenými díly zavěšení nebo opotřebenými ložisky kol, takže vyvážení kol a pneumatik nemusí eliminovat všechny vibrace.
Pneumatiky a kola jsou před připojením k vozidlu vyváženy jejich otáčením na stroji, který identifikuje těžší nebo tužší místa, která způsobují vibrace. Někteří prodejci pneumatik a opravny vyvažují pneumatiky na „silničních“ strojích, které simulují hmotnost a síly působící na pneumatiky a kola během jízdních podmínek. Říká se, že tato metoda detekuje nedokonalosti pneumatik a poskytuje přesnější a podrobnější údaje, které umožňují přesnější vyvážení kol.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
