Když jedete po dálnici za slunečného dne se staženými okny a zvýšenou hlasitostí rádia, je snadné zapomenout, že jste v obrovském kusu oceli a skla, který se řítí vesmírem rychlostí 60 mil za hodinu (97 -plus kilometry za hodinu). Pokud byste při této rychlosti museli náhle zastavit, vaše vozidlo by mohlo trvat přibližně délku fotbalového hřiště (100 yardů nebo 91 metrů), než se zastavilo – a to pouze v případě, že jste dodrželi jednu z nejdůležitějších bezpečnostních podmínek. dobře udržované systémy ve vašem autě:vaše brzdy.
Brzdy možná nejsou nejsexy částí auta, ale rozhodně jsou jednou z nejdůležitějších. Věnování pozornosti varovným značkám, které indikují potřebu servisu, může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí na silnici.
Samozřejmě existují některé zjevné známky toho, že vaše brzdy potřebují servis, jako je rozsvícení brzdového světla na palubní desce vašeho auta nebo pocit, že vašemu vozidlu trvá zastavení déle, než by mělo. V každém z těchto případů byste měli co nejdříve navštívit místního mechanika, aby zkontroloval brzdy. Ale víte, jaké jsou další příznaky, které by mohly naznačovat nemocný brzdový systém? Zde nabízíme pět, které vám mohou v budoucnu pomoci zabrzdit vážnou nehodu.
ObsahNejprve pár slov o tom, jak fungují vaše brzdy.
Většina automobilů používá takzvané kotoučové brzdy . Ty fungují v podstatě stejně jako brzdy na desetirychlostním kole. Hydraulický systém naplněný brzdovou kapalinou spouští sadu polstrovaných svorek známých jako třmeny , což způsobí, že se k sobě přimáčknou na disku známém jako rotor . Tření, ke kterému dochází mezi destičkami a rotorem, nakonec zastaví auto.
Jak si dokážete představit, postupem času se destičky začnou opotřebovávat, což znamená, že budou méně účinné při zpomalování a zastavování vašeho auta.
Naštěstí zkontrolujte tloušťku vašich brzdových destiček -- ty, které stlačují třmeny -- je přímočarý postup. Vše, co musíte udělat, je podívat se mezi paprsky kola, abyste našli lesklý kovový rotor uvnitř. Když to najdete, podívejte se kolem vnějšího okraje, kde uvidíte kovový třmen. Mezi třmenem a rotorem uvidíte podložku. Budete muset odhadnout, ale obecně by vaše podložky měly být tlusté alespoň čtvrt palce. Pokud jsou o něco tenčí, je dobré je vyměnit.
Pokud vaše kolo automobilu není navrženo tak, abyste viděli skrz paprsky, budete muset sundat pneumatiku, abyste viděli rotor a destičky. V obou případech je dobré si při hledání prohlédnout i samotný rotor. Mělo by být relativně hladké. Pokud vidíte nějaké hluboké rýhy nebo důlky, možná je také čas je vyměnit.
Tvoje máma ti vždycky říkala, že pouštět hudbu v autě není dobré pro tvé uši. No, není to dobré ani pro vaše brzdy.
Je to proto, že jeden z varovných signálů, že vaše brzdy potřebují servis, může pocházet z malého indikátoru ve vašem brzdovém systému, který vydává vysoké pískání, když je třeba vyměnit destičky. A i když je tento zvuk dostatečně hlasitý, aby byl slyšet, i když jsou okna otevřená, může být obtížné ho slyšet, když Lady Gaga řve ze sterea.
Kromě pískání ze snímače budete chtít také poslouchat drsný zvuk broušení. To znamená, že jste kompletně prošli brzdovými destičkami a nyní, když zabrzdíte, kov třmenů se otírá o kov vašich rotorů. Nejen, že je to neefektivní způsob, jak zastavit vaše auto, je velká šance, že si také poškodíte rotory, čímž se relativně snadná a levná práce s destičkami promění v nákladnější zkoušku renovace nebo výměny rotoru.
Mělo vaše auto někdy pocit, že má vlastní mysl? Jako by to chtělo zatáčet doprava nebo doleva za jízdy nebo brzdění?
Pokud ano, může to znamenat problém s brzdovým systémem. Příčinou tohoto tahu může být zaseknutý třmen. Protože takový scénář by způsobil tření na jednom kole a ne na ostatních, vaše auto může táhnout na stranu, kde je třmen zaseknutý.
Dva další scénáře související s brzdami, které by mohly způsobit tažení vozu, by byla prasklá brzdová hadice, která by způsobila nerovnoměrný pohyb třmenů při použití brzd, nebo nerovnoměrné brzdové destičky, které by také vyvíjely různé množství tlaku na různá kola.
Tahání však nemusí vždy znamenat problém s brzdami. Příčinou mohou být také nerovnoměrně nahuštěné nebo opotřebované pneumatiky, špatné seřízení nebo problém s odpružením vašeho vozidla. To je důvod, proč, pokud vaše auto začne táhnout, budete ho chtít zatáhnout do nejbližšího servisu, kde ho důkladně prověří.
Pokud jste někdy museli provést nouzové zastavení ve voze s protiblokovacím brzdovým systémem, pak jste obeznámeni s typem rychlého pulzování brzdového pedálu, které pochází z rychlých uchopení, které systém aplikuje na rotor, aby zpomalil vůz. Pokud však váš brzdový pedál za normálních podmínek brzdění takto pulzuje, můžete mít problém.
Vibrující brzdový pedál obecně indikuje zdeformované rotory. Jejich nerovný povrch bude bušit do brzdových destiček a vy ucítíte zpětnou vazbu prostřednictvím brzdového pedálu.
Rotory se obvykle deformují pouze tehdy, jsou-li dlouhodobě vystaveny extrémnímu namáhání. Teplo generované třením způsobené například sjížděním strmých svahů nebo častým zastavováním při tažení něčeho těžkého může způsobit změnu tvaru kovu rotorů.
Pokud jste v poslední době nezatěžovali brzdy, ale stále cítíte vibrace v pedálu, možná máte špatně seřízená kola. V obou případech je nejlepší navštívit mechanika pro diagnostiku.
Kromě hučení vám brzdový pedál může poskytnout další náznaky, že brzdový systém vašeho auta může potřebovat prozkoumat.
Zatuchlý pedál, který se před sešlápnutím brzd dostane prakticky k podlaze, může indikovat opotřebované destičky nebo problém s hydraulickým systémem, jako je vzduch v potrubí, únik vzduchu nebo únik brzdové kapaliny. Chcete-li zkontrolovat, zda nedochází k úniku kapaliny, dejte přes noc pod auto starou bílou plachtu nebo kus světlé lepenky. Ráno prozkoumejte veškerou nahromaděnou tekutinu. Brzdová kapalina bude prakticky čirá a konzistence oleje na vaření.
Opakem kašovitého pedálu je ten, který způsobí, že brzdy okamžitě zaberou při sebemenším dotyku. To může znamenat nerovnoměrně opotřebovaný rotor, znečištěnou brzdovou kapalinu nebo znečištění kapaliny vlhkostí. Takový problém můžete vyřešit relativně levnou výměnou kapaliny, kterou můžete provést sami nebo kterou si necháte udělat u svého mechanika.
A konečně, pokud se vám zastavení vozu zdá podobné, jako když Fred Flintstone prostrčil nohy spodkem vozu, aby ho zastavil, můžete mít ucpané brzdové potrubí nebo problém s podtlakovým systémem. Obě situace by ztížily ovládání brzdového pedálu a vyžadovaly by okamžitý servis.
Více informací o vašich brzdách najdete na další stránce.
