Většina řidičů si všimla nahromadění vlhkosti ve svém vozidle nebo dokonce ucítila ten ošklivý, zatuchlý, vlhký zápach. Jste jedním z nich?
Pokud jste dokonce zažili některé z těchto situací, s největší pravděpodobností máte někde v autě únik. Kromě hromadění vlhkosti a nepříjemného zápachu mohou netěsnosti vést také k mokrým kobercům nebo podlahovým rohožím (je to mokré, ale nevíte, jak se to tak namočilo), rzi uvnitř auta a často zamlženým oknům.
Auto Glass Express má slušný podíl lidí, kteří přicházejí se stejným problémem, takže víme, co může být příčinou. Ve většině případů je tento problém spojen s problémy s automatickým sklem. Pokud tedy předpokládáte, že vaše čelní sklo netěsní, a chcete si být jisti, zde je návod, jak to můžete vyzkoušet.
Netěsná čelní skla obvykle vedou ke kondenzaci vodní páry v autě nebo dokonce k vodě uvnitř vašeho vozidla. Je vysoce nepravděpodobné, že by se přebytečná vlhkost dostala dovnitř jinými prostředky, ale kontrola čelního skla není na škodu. Jak tedy zjistit, zda máte netěsné čelní sklo?
Nyní, když jste zjistili, že máte netěsné čelní sklo, je čas pochopit, jaké jsou možné příčiny toho. Ve většině případů dochází k netěsnostem kvůli poškození pryže kolem čelního skla. To je normální.
Dalším možným důvodem je, že vaše čelní sklo bylo namontováno nesprávně. Kromě netěsného čelního skla existují další známky nesprávné instalace čelního skla:
Pokud si myslíte, že máte netěsné čelní sklo, a všimli jste si některého z výše uvedených příznaků, pravděpodobně je na vině nesprávná montáž. Tedy pokud jste nedávno vyměnili čelní sklo. Pokud je však vaše současné čelní sklo to, které jste měli roky, ale stále si všimnete vody uvnitř auta, pak je to pravděpodobně pryžové těsnění kolem vašeho čelního skla.
Když jste provedli všechny testy a jste si docela jisti, že vaše čelní sklo teče, první věc, kterou musíte udělat, je zamířit do důvěryhodné opravny autoskel. Pokus o odstranění úniku pomocí nástrojů pro kutily může být účinný, ale na jak dlouho? Nejlepší je nechat to na profesionálech.