Existují v Austrálii lobbistické skupiny pro elektrická vozidla?

Zde je naše nejnovější otázka od čtenáře:

Ahoj Bryce

The Driven jsem objevil teprve nedávno, ale velmi mě zaujal a určitě budu jeho pravidelným čtenářem!

V mém sousedství je Tesla a pokaždé, když ji vidím proplouvat kolem, mám vzrušení, ale s radostí bych tento pocit vyměnil za „všední“ prostředí, kde byla většina vozidel elektrická.

Jakou radu můžete nabídnout průměrnému sázkaři, který chce pomoci elektromobilům stát se viditelnějšími a cenově dostupnějšími? Zejména ve WA se v tomto cítí jako skutečná absence akce.

Existují snahy o lobbování u organizací a vlády, ke kterým mohu přispět, s cílem podpořit politiku pro elektromobily?

Vaše rady jsou oceňovány a pokračujte v dobré práci

Damon

Ahoj Damone - mnohokrát děkuji za milá slova. Krátkou odpovědí na vaši otázku je připojit se k místní pobočce Australské asociace elektrických vozidel (AEVA).

Čím více členů máme (mimochodem, říkám „my“, protože bych měl předem prohlásit, že jsem tajemník viktoriánské pobočky a redaktor národní publikace AEVA EVNews ) tím větší hlas můžeme získat při provádění změn ve vládní politice a opatřeních. (Natož mít více členů, kteří by pomohli s prací!)

Mimochodem – místní pobočka se může cítit trochu znechuceně vaším komentářem, že se zdá, že na EV je ve WA málo akce. Pro vládu státu WA je to bohužel pravda, ale pobočka WA AEVA tvrdě pracuje na mnoha frontách. Jen minulý víkend zaběhli své 10 každoroční akce EV try-drive. Podle všech zpráv to byl velký úspěch.

Spustili také crowdfundingovou kampaň na vybudování více DC rychlonabíječek (při absenci vládní podpory). Tato kampaň byla tak úspěšná, že první z nich bude instalována u jezera Grace na trase Perth do Esperance.

Po celé Austrálii pořádá AEVA veřejné osvětové rozhovory, prezentuje se na konferencích, poskytuje obecné rady pro vládní a obchodní skupiny, píše příspěvky na všechny místní, státní a federální dotazy týkající se elektromobilů, atd., atd..

Největším problémem, který brání zavádění elektromobilů v Austrálii, je nedostatek federálních opatření ohledně elektromobilů. Vaše otázka se tedy mění ve větší otázku, proč je tak málo opatření federální vlády k řešení toho, co je nyní nevyhnutelným přechodem na elektrickou dopravu – ve všech jejích podobách?

I ten nejjednodušší a nejzřejmější krok – federální přijetí přísnějších norem pro emise vozidel a spotřebu paliva (na které se mimochodem na ministerských stolech už nějakou dobu práší) – chybí.

Bez přijetí těchto přísnějších norem pro vozidla není žádný důvod, aby výrobci uvažovali o tom, že by do Austrálie přivezli elektromobily v jakémkoli počtu. Koneckonců se snaží udržet krok s poptávkou po EV v jiných částech světa.

Tato poptávka je mimochodem částečně způsobena skutečností, že další velké země OECD před několika lety přijaly normy pro emise a spotřebu paliva.

V návaznosti na tento první krok by pak byl zapotřebí federální rámec pro přijetí EV, aby se proces přechodu usnadnil a zvýšila dostupnost EV pro širokou veřejnost. Výborným příkladem je nákupní politika EV pro vládní vozové parky, protože tato vozidla se na trh s ojetinami prosílají ve slušných počtech.

Politika nákupu elektromobilů vlády ACT je australským příkladem takové politiky – ale federální rámec pomůže tomuto druhu akce proniknout do ostatních států.

Ve světě existuje mnoho dalších příkladů, jak podpořit přijetí EV. Vzhledem k tomu, že za srovnatelnými zeměmi v přijímání EV tak daleko zaostáváme, nebylo by těžké vybrat si z nejlepších možností.

Senátní zpráva Tima Storera z minulého roku to ve skutečnosti učinila!

Jak tedy jako široká veřejnost propagujeme potřebu akce EV? Odpověď leží tam, kde jsem začal:připojování se k základním EV organizacím a podle našich čísel vydávají tak hlasitý a společný pokřik, jak jen můžeme. Musíme našim místním zástupcům ukázat, že v hlasování o EV jsou významné počty.

Jako taková má AEVA dobrou pozici k tomu, aby ukázala jak zkušenosti samotných majitelů EV, tak i koordinovaným hlasem, aby poskytla odborné informace o nejlepších metodách, politikách a podpůrných mechanismech týkajících se přechodu na EV.

Chcete-li zjistit, kde se vaše místní pobočka AEVA schází a/nebo se připojit – přejděte na https://www.aeva.asn.au/


Jak vyměnit olej v autě?

Připraveno nabíjení:Ohlédnutí za úspěšným programem nabíjení EV

Exteriér Land Rover Velar 2017