Nissan Leaf používá jeden port pro rychlé nabíjení s názvem CHAdeMO a druhý port typu 2 pro běžné pomalé AC nabíjení. S tak komplexním nabíjecím systémem existuje několik zajímavých tipů, které byste měli vědět, když nabíjíte Leaf.
Zde je 7 doporučení ohledně nabíjení Nissan Leaf, která byste měli znát:
Tento článek vysvětlí několik důležitých věcí, které byste měli vědět, pokud jste majitelem Nissanu Leaf. Doufejme, že se naučíte, jak udržet baterii svého auta zdravou a prodloužit její životnost.
Jedním z nejčastějších tipů, které u elektromobilu uslyšíte, je nikdy jej nenabíjet na více než 100 %. Ve skutečnosti to platí pro jakékoli zařízení s Li-ion baterií.
Je to proto, že udržování baterie na 100 % způsobí, že články v baterii degradují výrazně rychleji ve srovnání s nižšími úrovněmi. Místo toho zkuste svůj Nissan Leaf nabít na 80–90 %, kdykoli je to možné.
Nabijte auto na 100 % pouze tehdy, chcete-li z baterie vymáčknout každý jeden kilometr. To znamená, že to stojí za to dělat jen na dlouhých cestách.
Zachování životnosti baterie vašeho Nissanu Leaf je životně důležité. Pokud se ptáte, proč se podívat na tuto tabulku, která ukazuje, jak moc se vybíjí baterie v každodenních vozech Nissan:
| Model Nissan Leaf | 1. rok | Rok 2 | Rok 3 | Rok 4 | Rok 5 | Rok 6 | Rok 7 |
| Nissan Leaf 2013 | 3 % | 6 % | 9 % | 12 % | 15 % | 18 % | 20 % |
| Nissan Leaf 2014 | 3 % | 8 % | 12 % | 17 % | 20 % | 23 % | |
| Nissan Leaf 2015 | 6 % | 10 % | 12 % | 14 % | 18 % | ||
| Nissan Leaf 2016 | 2 % | 5 % | 7 % | 8 % | |||
| Nissan Leaf 2017 | 2 % | 4 % | 5 % | ||||
| Nissan Leaf 2018 | 3 % | 5 % | |||||
| Nissan Leaf 2019 | 1 % |
Protože Nissan ví, že přebíjení baterie je špatné pro její životnost, začlenil do informačního a zábavního systému režim dlouhé životnosti baterie. Tento režim vám nikdy nedovolí přejít nad 80 %, čímž se prodlouží životnost baterie vašeho auta.
Režim dlouhé životnosti (80% nabití) najdete po otevření Nastavení v nabídce vašeho vozu. Důrazně vám doporučuji ponechat režim zapnutý pro každodenní dojíždění.
Mezi lidmi, kteří nejsou technicky zdatní, panuje obecný názor, že pomalejší nabíjení je pro baterii lepší. Následně se vyhnou rychlému nabíjení svého Nissanu Leaf jako moru.
Ačkoli je jejich víra poněkud oprávněná, rychlé nabíjení neovlivňuje životnost baterie tak dlouho. Rychlonabíječka CHAdeMO ve vašem Nissanu Leaf využívá optimalizovanou křivku nabíjení.
Na začátku spotřebuje spoustu energie, aby se baterie dostala na 40–50 %. Poté rychlost nabíjení postupně klesá.
Protože nemá smysl čekat 10–20 hodin na nabití auta, měli byste používat rychlonabíječku, kdykoli je to možné. Výrazně zkrátí prostoje a umožní vám vychutnat si Nissan Leaf. Stejně tím nic neobětujete.
Jak rychlonabíječka ve vašem Nissanu Leaf funguje a jak ji používat, se dozvíte v tomto videu YouTube:
Pravděpodobně znáte měřič teploty baterie na palubní desce vašeho Leaf. Je vždy na levé straně a pruhy vedle něj představují teplotu baterie.
Je to užitečné měřidlo, protože chcete zastavit nabíjení nebo jízdu, pokud se baterie příliš zahřeje. Věděli jste ale, že jej můžete použít také k odhadu průběhu rychlého nabíjení?
Baterie se při nabíjení pomocí nabíječky CHAdeMO zahřívá. Uvidíte, že se měřidlo zvedne, a to je zcela normální.
Ale když teplota baterie začne klesat, znamená to, že rychlost nabíjení klesá. Pokud spěcháte na schůzku, měli byste odpojit rychlonabíječku a vrátit se na cestu, až uvidíte pokles teploty.
Nevyplatí se čekat. Stačí místo toho použít další dostupnou rychlonabíječku. Opláchněte a opakujte, dokud se nedostanete do cíle.
Pokud jste nečetli uživatelskou příručku dodanou s vaším vozem, pravděpodobně vás zmátly 3 LED kontrolky na palubní desce. Zdá se, že se zapínají nebo vypínají v náhodných sekvencích, ale různé vzory ve skutečnosti něco znamenají.
Nejjednodušší informací, kterou předávají, je úroveň nabití. Když svítí pouze levá LED, znamená to, že se auto nabíjí. Když se zapne druhý, baterie je zhruba v polovině. A když jsou všechny tři zapnuté nebo vypnuté, nabíjení je dokončeno.
LED indikátory jsou také vidět zvenku vozu. Pokud byste auto nechali nabíjet, nemuseli byste otevírat aplikaci v telefonu ani vstupovat do vozidla, abyste zkontrolovali hladinu.
Pokud svítí pouze prostřední LED, znamená to, že auto je v režimu nabíjení, ale nenabíjí se. Pokud pravá LED bliká, znamená to několik věcí, které můžete vidět v tomto videu:
Stejně jako nikdy nechcete přebíjet baterii, nechcete, aby byla příliš nízká. Li-ion baterie nerady klesají pod 20 %. Nabíjejte své auto, kdykoli je nabito na 30 % nebo pod něj, abyste prodloužili životnost baterie.
Obzvláště škodlivé je nechat auto stát pod 10 % po delší dobu. Pokud Nissan Leaf používáte pouze k cestování po městě v létě, zajistěte, aby byla úroveň baterie během zimy mezi 40–80 %.
Zdá se, že velmi nízké nebo horké venkovní teploty nejvíce ovlivňují baterie EV. Extrémní povětrnostní podmínky mohou doslova snížit váš dojezd na polovinu.
I když budete nevyhnutelně muset svůj Nissan Leaf nabíjet za sněhového počasí nebo uprostřed vlny veder, snažte se tomu co nejvíce vyhnout. Pokud máte garáž, nabíjejte auto v ní.
Nabíjení vozu ve velmi horkém počasí může způsobit přehřátí baterie a její rychlé znehodnocení. A chladné počasí ničí články v Li-ion bateriích, což způsobuje předčasné selhání.
