Zdá se, že každý velký výrobce superaut si v té či oné fázi stanovil za cíl porazit Ferrari. Slavná GT40 od Fordu, někdo?
Společné úsilí Fordu a Carrolla Shelbyho porazit Ferrari ve vytrvalostním závodě Le Mans. Celá značka Lamborghini byla postavena tak, aby se postavila Ferrari, když Enzo Ferrari smetl kritiku Ferruccia Lamborghiniho vůči jeho osobnímu Ferrari.
Ve Formuli 1 týmy vstoupily, dominovaly, vypadly z tempa, zkrachovaly, změnily jména, vlastníky nebo se několika způsoby staly méně konkurenceschopnými nebo byly nuceny tento sport opustit. Všechny kromě hlavní pilíře Formule 1, Ferrari.
Je jasné, proč jsou Ferrari tak žádaná jako silniční i závodní auta, a pokud máte to štěstí, že vlastníte jeden z těchto ručně vyrobených kousků automobilového umění, je jen přirozené chtít, aby na vašem voze pracoval ten nejlepší mechanik Ferrari.
Zabývali jsme se nejlepšími způsoby, jak udržet exteriér vašeho Ferrari v továrně svěží a jak udržet vaše mentolové Ferrari ve špičkovém stavu. Jedno téma, o kterém jsme nemluvili, je to, co můžete udělat, pokud vaše Ferrari potřebuje trochu lásky a pozornosti, a proč neexistuje lepší místo, kde můžete své Ferrari přivést do servisu, než Foreign Affairs Motorwerks?
Ferrari se nepodobá žádnému obvyklému autu, a to znamená, že vyžaduje mechanika, který není obvyklý.
Mechanik, který má předchozí zkušenosti s Ferrari, bude znát nejlepší a nejbezpečnější způsoby údržby vašeho Ferrari. Ferrari 360 má například pohodlný odnímatelný panel na vnitřní straně kabiny za sedadly, který mechanikovi umožňuje plný přístup k rozvodovým a ventilátorovým řemenům, zatímco u 348 je třeba demontovat celý motor. Motor 348 lze bezpečně vysadit ze spodní části vozu, ale F50 vyžaduje, aby byla transaxle a celá zadní část vozu odstraněny jako jeden kus, než bude možné motor bezpečně demontovat.
Motory Ferrari jsou konstruovány s jediným cílem, výkonem .
Ferrari používá lehčí materiály a komponenty, které ve svých motorech využívají méně materiálu, aby dosáhlo horních konců toho, co je motor schopen. Tyto lehčí části motoru vyžadují k pohybu méně energie než jejich protějšky, což má za následek, že motor je schopen nabírat otáčky a klesat mnohem rychleji. Nevýhodou je, že součásti motoru jsou slabší než součásti, které můžete najít v Toyotě, a vyžadují jiná maziva a oleje, aby motor běžel. Použití příliš hustého motorového oleje může způsobit situaci, kdy nebudou všechny díly vašeho motoru správně mazány, což může vést k selhání dílů nebo v nejhorším případě k zadření motoru.
Ferrari také přichází s řadou možností brzd a odpružení, a když tyto díly nevyhnutelně potřebují vyměnit, je důležité vědět, který díl je ten správný.
Například Ferrari 430 mělo možnost karbon-keramických brzd. Druhí majitelé těchto vozů s touto vybranou možností by nechali mechaniky jiných výrobců vyměnit tyto brzdové destičky, často za nesprávné díly, což vedlo k podstatnému snížení brzdného výkonu a u některých vozů by došlo k úplnému selhání brzd.
Foreign Affairs Motorwerks je od roku 1978 na jihu Floridy na jihu Floridy jedničkou pro přípravu závodů a servis a opravy sportovních vozů. Naši technici mají více než 125 let kombinovaných zkušeností, pokud jde o práci na nejexotičtějších vozidlech, což z nás dělá jedinou logickou volbu pro všechny vašich potřeb v oblasti servisu a oprav Ferrari. Zavolejte nám ještě dnes na číslo 954-745-0488.
