Pokročilé asistenční systémy pro řidiče ( ADAS) jsou dnes běžnou součástí moderních automobilů. Tato forma umělé inteligence pomáhá zajistit zdraví vašeho vozu, lepší výkon vozidla a nižší emise paliva. Spolu s tradičními bezpečnostními prvky, které najdete ve starších autech, jako jsou airbagy, bezpečnostní pásy a deformační zóny, pomáhá ADAS řidičům řídit bezpečněji a vyhnout se tomu, aby se starší systémy vůbec spouštěly. Samozřejmě, žádný systém ADAS to všechno za vás neudělá. Stáří auta bez řidiče je ještě o kus dál. A přesto, čím více technologií bude vyvinuto pro systémy ADAS, tím bezpečnější budou silnice pro motoristy.
Mělo by se však říci, že ADAS není jeden systém, ale celá řada z nich. Cokoli od systémů varování před kolizí po automatický tempomat a dokonce i parkovací asistenční systémy se bude počítat jako součást schopností ADAS automobilu. Někteří budou používat stejné senzory, ale s informacemi, které obdrží, budou dělat různé věci v závislosti na situaci. Přední kamera ve vašem autě může například sledovat vozovku současně s detekcí, kdy se stmívá. Váš systém detekce kolizí i systém ovládání světlometů tedy mohou přijímat data ze stejného senzoru.
Navíc bude čas od času potřeba zkalibrovat celý systém ADAS. Přestože jsou tyto senzory testovány před tím, než auta sjedou z výrobní linky, mohou se ztratit. Jet Wheel Tire nabízí jednu z nejlepších garážových služeb, která svým klientům poskytuje vynikající kalibrační službu ADAS, pokud to chcete udělat. Ale proč se služba ADAS vůbec zkalibrovala?
Za prvé, normální jízda může způsobit menší problémy se senzory všeho druhu. Možná jste si již dříve všimli, že se na palubní desce rozsvítila výstražná kontrolka, například jednoduše proto, že jste jeli po nerovném terénu. S vozem nemusí být žádný problém, ale jeden z jeho senzorů může být nyní nesprávně seřízen a generovat špatný signál. Bude zapotřebí kalibrační diagnostika, aby se zjistilo, zda to lze upravit nebo ne. Pro systémy ADAS vašeho auta platí přesně to samé, co pro všechny jeho ostatní senzory.
