Dojíždějící vyměňují veřejnou dopravu za levnější elektromobily

Dojíždějící opouštějí veřejnou dopravu a hledají levnější elektromobily, ale mnoho zásad firemních vozů elektromobily nepovoluje

Vzhledem k tomu, že zaměstnanci ve Spojeném království jsou povzbuzováni k návratu do práce, ale jsou odrazováni od používání veřejné dopravy, čísla ukazují, že elektrická vozidla mohou být jednou z nejlevnějších možností cestování – ale mnoho zásad firemních vozidel elektromobily nepovoluje.

Průzkum společnosti DriveElectric, jedné z předních britských společností zabývajících se leasingem elektrických vozidel, se dotazoval cestujících ve veřejné dopravě, zda plánují po uzamčení změnit cestu do práce. Výsledky ukázaly, že 43 % zvažovalo spíše elektromobil než použití veřejné dopravy; 33 % uvedlo, že plánují pracovat z domova; 13 % uvedlo, že by řídili auto na benzín nebo naftu; a 11 % uvedlo, že by více chodili. ¹

Zeptat se dojíždějících veřejnou dopravou, jak plánují změnit svou cestu do práce po uzamčení:

Dobrou zprávou je, že celkové roční náklady na nový elektromobil by mohly být až 8 803 GBP ve srovnání s 8 935 GBP za vlak a 12 950 GBP za nový vůz s naftovým motorem pro zaměstnance dojíždějícího do Londýna. ²

Čísla berou v úvahu nový, dražší londýnský poplatek za kongesci, nyní zvýšený z 11,50 GBP na 15 GBP za den – s výjimkou elektromobilů, které jsou osvobozeny.

Nul procentní daň z naturálních výhod na firemní auto (BIK) pro čistě elektrická vozidla od dubna 2020 by také mohla řidičům služebních vozů ušetřit tisíce liber ročně.

Ale přestože elektromobily nemají žádný negativní dopad na kvalitu ovzduší, jsou bezpečnější ze zdravotního hlediska a jsou levnější z hlediska nákladů na celý život, mnoho firem má zásady firemních vozů, které zaměstnancům neumožňují vybrat si elektromobily.

Společnost DriveElectric zjistila, že podniky mají obavy z problémů od pořizovací ceny elektromobilů až po způsob jejich nabíjení, což má za následek, že se společnosti rozhodnou nenabízet elektromobily jako možnost pro zaměstnance. Společnost DriveElectric však spolupracovala s mnoha společnostmi, aby prokázala, že elektrická vozidla mají obvykle mnohem nižší náklady po celou dobu životnosti než auta na benzin nebo naftu, a pokud jde o nabíjení, existuje celá řada řešení.

Mike Potter, výkonný ředitel DriveElectric, k tomu říká:„Lidé mají obavy z používání veřejné dopravy, když se vracejí do práce, a auto je pro mnohé jedinou schůdnou alternativou. Zlepšení kvality ovzduší, ke kterému došlo během uzamčení, by bylo možné udržet používáním elektrických vozů, ale mnoho zásad firemních vozů brání zaměstnancům ve výběru elektromobilů.

„Naše zkušenosti s tím, že od roku 2008 pomáháme společnostem přejít k vozidlům s ultranízkými emisemi, ukázaly, že většinu vnímaných problémů spojených s přijetím elektrických vozidel do vozových parků lze snadno vyřešit a začlenit do politiky firemních vozů, která podporuje elektromobily.“

Ačkoli za normálních okolností je veřejná doprava preferovanou možností cestování ke snížení kongescí – a chůze a jízda na kole jsou ještě ideálnější, kde je to možné – EV by mohla nabídnout levnější a bezpečnější variantu a mohla by být používána ve spojení s flexibilní pracovní dobou, aby se minimalizovalo cestování a přetížení ve špičce.

Zlepšení kvality ovzduší během uzamčení bylo dobře zdokumentováno a elektrická vozidla pomohou udržet nižší úroveň znečištění, spíše než přesunout zdravotní riziko z COVID-19 na zvýšené znečištění ovzduší z vozidel.