ORA Cherry Cat odhalila kapacitu baterie a dojezd

Cherry Cat je první SUV vyrobené společností ORA a bude k dispozici s bezkobaltovými bateriemi LFP (LiFePO4) a NMx vyrobenými společností SVOLT pro různé rozsahy/ceny.

Obecné charakteristiky tohoto elektromobilu již byly známy a jsou uvedeny níže.

ORA Cherry Cat (verze LFP)

• Délka :4,510 mm
• Rozvor :2,710 mm
• Šířka :1,855 mm
• Výška :1,665 mm
• Hrubá hmotnost vozidla :2 230 kg (s cestujícími a nákladem)
• Pohotovostní hmotnost :1,800 – 1,855 kg (prázdné vozidlo)
• Motor :66 kW (konstantní) a 150 kW (špičkový)
• Maximální rychlost :180 km/h
• Baterie :LFP (LiFePO4) od SVOLT

ORA Cherry Cat (verze NMx)

• Délka :4,510 mm
• Rozvor :2,710 mm
• Šířka :1,855 mm
• Výška :1,665 mm
• Hrubá hmotnost vozidla :2 260 kg (s cestujícími a nákladem)
• Pohotovostní hmotnost :1,885 kg (prázdné vozidlo)
• Motor :66 kW (konstantní) a 150 kW (špičkový)
• Maximální rychlost :180 km/h
• Baterie :NMx (LNMO) od SVOLT

Teprve nyní však známe vlastnosti různých bezkobaltových baterií. Pojďme se na to podívat.

Baterie LFP (LiFePO4)

• Kapacita :66 kWh (60,5 kWh využitelných)
• Hmotnost :458 kg
• Hustota energie :145,1 Wh/kg
• Rozsah :470 km (NEDC) a přibližně 350 km podle WLTP

Baterie NMx (LNMO)

• Kapacita :84 kWh (79,62 kWh využitelných)
• Hmotnost :487,4 kg
• Hustota energie :172,3 Wh/kg
• Rozsah :600 km (NEDC) a přibližně 450 km podle WLTP

Jsem trochu zklamaný hustotou energie baterie NMx a očekával jsem alespoň 200 Wh/kg díky konfiguraci CTP (cell-to-pack). Nízký poměr GCTP (gravimetric cell-to-pack) (kolem 72 %) však naznačuje použití modulů uvnitř baterie.

Doufejme, že v blízké budoucnosti SVOLT vyrobí sady bez modulů s prizmatickými bateriovými články NMx, aby se zvýšila hustota energie.

Každopádně stále neznáme počáteční cenu ani rychlost rychlého nabíjení ORA Cherry Cat.