Výroba LETIN Mengo začala minulý měsíc, kdy z výrobní linky sjely první jednotky. Nyní je tento malý elektromobil segmentu A, který pojme 4 osoby, připraven k prvním dodávkám.
Toto roztomilé elektrické autíčko napájené bateriemi LFP (LiFePO4) má vyvolávací cenu 29 800 juanů (3 815 eur). To je přesně stejná vyvolávací cena jako u Changan Benben E-Star.
Podívejme se na další podrobnosti.
Verze vstupu
- Délka :3,620 mm
- Rozvor :2,440 mm
- Šířka :1,610 mm
- Výška :1,525 mm
- Počet míst :4
- Specifikace pneumatik :165/65 R14
- Motor :25 kW a točivý moment 105 N.m
- Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :není k dispozici
- Nabíjení na palubě :6-8 hodin (20-100 %)
- Rozsah :130 km (NEDC) a kolem 100 km podle WLTP
- Spotřeba :9,5 kWh/100 km (NEDC)
- Kapacita baterie :11,52 kWh (chemie LFP)
- Počáteční cena :29 800 juanů (3 792 eur)
Střední verze
- Délka :3,620 mm
- Rozvor :2,440 mm
- Šířka :1,610 mm
- Výška :1,525 mm
- Počet míst :4
- Specifikace pneumatik :165/65 R14
- Motor :25 kW a točivý moment 105 N.m
- Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :není k dispozici
- Nabíjení na palubě :9-10 hodin (20-100 %)
- Rozsah :185 km (NEDC) a kolem 140 km podle WLTP
- Spotřeba :10 kWh/100 km (NEDC)
- Kapacita baterie :17,28 kWh (chemie LFP)
- Počáteční cena :39 900 juanů (5 107 eur)
Nejvyšší verze
- Délka :3,620 mm
- Rozvor :2,440 mm
- Šířka :1,610 mm
- Výška :1,525 mm
- Počet míst :4
- Specifikace pneumatik :165/65 R14
- Motor :35 kW a točivý moment 125 N.m
- Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :30 minut (30-80 %)
- Nabíjení na palubě :11-13 hodin (20-100 %)
- Rozsah :300 km (NEDC) a přibližně 220 km podle WLTP
- Spotřeba :10,9 kWh/100 km (NEDC)
- Kapacita baterie :29,44 kWh (chemie LFP)
- Počáteční cena :49 900 juanů (6 388 eur)
LETIN Mengo
Byl to Wuling Hong Guang MINI EV, který dokázal, že malá elektrická auta mohou být extrémně populární, když mají správnou cenu, ale nyní jsou k dispozici lepší možnosti. LETIN Mengo nejen vypadá mnohem lépe, ale má také lepší specifikace.
V dnešní době díky elektromobilům jako LETIN Mengo nebo Leapmotor T03 vypadá Dacia Spring – která se také vyrábí v Číně – v Evropě silně předražená. Nesouhlasíte?
