Guoxuan představuje bezkobaltový LFP bateriový článek s 212 Wh/kg

Guoxuan je čínský výrobce bateriových článků známý výrobou energeticky nejhustších bezkobaltových LFP (LiFePO4) bateriových článků.

Koncem minulého roku dosáhl tento výrobce rekordní hustoty energie 212 Wh/kg pro bateriový článek LFP, vyrobený s katodou LFP a křemíkovou anodou. Nyní Guoxuan poskytuje další podrobnosti o tomto pouzdrovém bateriovém článku.

Specifikace článku baterie

  • Kapacita :55 Ah
  • Napětí :3,2 V
  • Energie :176 Wh
  • Hmotnost :830 g
  • Hustota energie :212 Wh/kg

Kromě toho má Guoxuan za cíl dosáhnout 230 Wh/kg již během tohoto roku a 260 Wh/kg v roce 2022.

Evoluce baterií LFP společnosti Guoxuan

  • 2009 :95 Wh/kg
  • 2015 :140 Wh/kg
  • 2019 :190 Wh/kg
  • 2020 :212 Wh/kg (191 Wh/kg na úrovni balení s JTM)
  • 2021 :230 Wh/kg (207 Wh/kg na úrovni balení s JTM)
  • 2022 :260 Wh/kg (234 Wh/kg na úrovni balení s JTM)

Vzhledem k tomu, že se jedná o přirozeně bezpečnou chemii baterií, baterie vyrobené s články LFP (LiFePO4) nevyžadují mnoho bezpečnostního vybavení, jako jsou kovové přepážky mezi články nebo komplexní systém TMS (Thermal Management System). To znamená, že GCTPR (gravimetric cell-to-pack ratio) pro tuto chemii baterie je vyšší než u bateriových sad NCM nebo NCA.

Guoxuan využívá technologii JTM (Jelly roll-to-module) k dosažení rekordního GCTPR 90 %.

Podívejme se, jaké typy baterií můžeme mít s bateriovým článkem, který nedávno představila společnost Guoxuan.

Hypotetická baterie 1

  • Konfigurace :136s1p
  • Energie :23,9 kWh
  • Hmotnost (buňky) :113 kg
  • Hmotnost (balení) :125 kg (odhad z GCTPR 90 %)
  • Cena :1 915 eur (odhadem 80 eur za kWh)

Hypotetická baterie 2

  • Konfigurace :136s2p
  • Energie :47,9 kWh
  • Hmotnost (buňky) :226 kg
  • Hmotnost (balení) :251 kg (odhad z GCTPR 90 %)
  • Cena :3 830 eur (odhadem 80 eur za kWh)

Hypotetická baterie 3

  • Konfigurace :136s3p
  • Energie :71,8 kWh
  • Hmotnost (buňky) :339 kg
  • Hmotnost (balení) :376 kg (odhad z GCTPR 90 %)
  • Cena :5 745 eur (odhadem 80 eur za kWh)

Vzhledem k tomu, že Volkswagen je největším zainteresovaným subjektem Guoxuanu, mohli bychom brzy vidět, že německá automobilka tuto technologii zavede.


Jak nastartovat auto

Registrace EV vytvořily nové rekordy v roce 2019

Nissan Kicks 2018 1,6l Std Exteriér