Zatímco většina elektromobilů má na baterie záruku 8 let nebo 160 000 km, nadcházející Lexus UX 300e posouvá laťku na novou úroveň.
Lexus nabízí záruku 10 let nebo 1 milion km na svou baterii a zajišťuje, že si UX 300e po dlouhou dobu zachová alespoň 70 % své původní kapacity baterie, což svým zákazníkům poskytuje klid.
Podívejme se na tiskovou zprávu.
První plně elektrický Lexus čerpá z 15 let vedoucího postavení Lexus v oblasti elektrifikace
10letá (nebo 1 milion kilometrů) záruka na baterii pro větší klid mezi zákazníky UX 300e
Inteligentně zabalené a extrémně odolné plně elektrické hnací ústrojí
Nový UX 300e, který využívá jedinečné zkušenosti Lexus s výrobou více než 1,7 milionu elektrifikovaných hybridů od roku 2005, ztělesňuje jedinečnou kvalitu a spolehlivost, které jsou charakteristickým znakem značky. První plně elektrický Lexus staví na světové pověsti technologie baterií a odolnosti a těží zejména z vedoucího postavení tohoto výrobce luxusních automobilů v oblasti systémů řízení baterií, řídicích jednotek a elektromotorů.
NOVĚ VYVINUTÁ LITHIUM-IONOVÁ BATERIE
UX 300e je poháněn nově vyvinutou vysokokapacitní baterií s výkonem 54,3 kilowatthodiny, která dosahuje dojezdu 400 km v cyklu NEDC, což odpovídá cílovému dojezdu více než 300 km v cyklu WLTP. 288článková lithium-iontová baterie, která se nachází pod podlahou kabiny a zadním sedadlem, aby bylo zajištěno nízké těžiště, poskytuje prostor a praktičnost očekávané od městského crossoveru.
MAXIMÁLNÍ ŽIVOTNOST A ODOLNOST BATERIE
Pro zvýšení kontroly a životnosti baterie senzory monitorují napětí každého bateriového článku a bloku a také teplotu bateriového článku. V tandemu s pokročilým systémem správy baterie vozu to vede k maximální využitelné kapacitě článků baterie a prodlouženému dojezdu.
Pro UX 300e vyvinul Lexus vzduchem chlazený akumulátorový článek, který je bezpečnější a lehčí než vodou chlazené systémy. S ochlazeným vzduchem cirkulujícím uvnitř akumulátoru lze dosáhnout stabilního výkonu akumulátoru i při vysoké rychlosti a při opakovaném rychlém nabíjení. Systém pracuje ruku v ruce s klimatizací kabiny a zlepšuje výkon vozu, životnost baterie a nabíjecí výkon.
Spolehlivost byla v popředí také při vývoji systému vytápění baterií. Topné články pod každým bateriovým modulem minimalizují dopad chladného počasí na dojezd a zajišťují, že je od začátku k dispozici plný výkon.
A konečně, pro dlouhou a bezproblémovou životnost je baterie vybavena pryžovými těsněními, která ji chrání před vodou a prachem.
10 LET ZÁRUKA NA BATERIE
Jako měřítko důvěry značky v její technologii čistě elektrických vozidel nabízí Lexus 10letou (nebo 1 000 000 km) servisní záruku na všechny funkční závady hlavní baterie BEV (Battery Electric Vehicle) a snížení kapacity pod 70 %, za předpokladu, že vlastník dodržuje pravidelné zdravotní prohlídky předpokládané v programu údržby. Kromě záruky na baterii bude majitel UX 300e těžit z 3leté záruky na vozidlo a 5letého krytí (nebo 100 000 km) na závady hnacího ústrojí.
„Naše uznávané vedoucí postavení v elektrifikaci spolu s tímto závazkem 10 let záruky přináší zákazníkům, kteří se rozhodnou pro BEV v tomto segmentu, novou úroveň jistoty,“ Pascal Ruch, ředitel Lexus Europe
Baterie Lexus UX 300e
PŘESNĚ KONSTRUOVANÁ ELEKTRICKÁ PŘEVODOVKA
Mimořádně kompaktní nová transaxle s 3hřídelovým uspořádáním a redukčním převodovým mechanismem umožňujícím vysoké otáčky motoru poskytuje špičkový výkon hnacího ústrojí a mimořádně nízkou hladinu hluku. Pro prodlouženou životnost součástí a super hladký chod zavedli inženýři Lexus vylepšení, jako je leštění povrchu zubů převodovky, zvukotěsný kryt a optimalizovaný systém mazání.
VYSOKÝ VÝKONNÝ ELEKTRICKÝ MOTOR
Zcela nový pohon BEV modelu UX 300e zahrnuje vysoce výkonný elektromotor/generátor o výkonu 150 kW (204 k) pohánějící přední kola. To vozu propůjčuje přirozený, a přesto svižný charakter zrychlení, poskytuje maximální rychlost 160 km/h a zrychlení z 0 na 100 km za 7,5 sekund
POSTAVENO PODLE STANDARDŮ KVALITY LEXUS
Aby bylo zajištěno, že první plně elektrický Lexus sdílí stejnou kvalitu světové třídy, která je základem každého vozu Lexus, UX 300e se vyrábí společně s elektrifikovanými hybridními modely v oceňovaném závodě Lexus na Kjúšú a na výrobu dohlíží jeho proslulý „Takumi“. mistrů řemeslníků. Takumi, které je známé svou drobnou pozorností k detailu a přísnými standardy, dokonale ztělesňuje závazek společnosti Lexus ke kvalitě v každém vozidle, které vyrábí.
UX 300e bude představen na vybraných trzích v Evropě do konce roku.
Informační štítek Toyota C-HR EV
Baterie 54,3 kWh (355,2 V x 153 Ah) je stejná, jakou najdeme v Toyotě C-HR/IZOA EV. Je aktivně chlazený vzduchem a je vyroben z 288 (96s3p) prizmatických bateriových článků od Panasonicu, což stačí k tomu, aby Lexus UX 300e poskytl dojezd WLTP vyšší než 300 km (186 mil).
Baterie navíc váží 350 kg, což znamená gravimetrickou hustotu energie 155 Wh/kg. To je velmi podobné číslo jako u 120 Ah baterie BMW i3 vyrobené s články NCM 622 od Samsung SDI.
Vím, že většina lidí preferuje TMS (Thermal Management System) s kapalinovým chlazením, ale nemám nic proti TMS, který pouze aktivně využívá vzduch k ohřevu nebo chlazení baterie. Mám rád jednoduché věci a tento druh TMS má tu výhodu, že vyžaduje méně údržby.
Co by mě zajímalo, je využitelná kapacita baterie pro určení velikosti vyrovnávací paměti.
Každopádně, vezmeme-li v úvahu, že Lexus UX 300e je dodáván s rychlostí stejnosměrného rychlého nabíjení omezenou na 50 kW prostřednictvím CHAdeMO, může Lexus sázet na to, že rychlé nabíjení v Evropě – kde je standardem CCS – bude méně časté, takže si dovolí nabídnout velkorysou záruku na baterii. .
Po letech šíření propagandy proti elektromobilům může být nabídka velkorysé záruky na baterie chytrou strategií, která pomůže Toyotě získat zpět ztracenou důvěru v komunitě elektromobilů. Co si o tom myslíte?
