Zatímco Škoda Citigo a Seat Mii jsou nyní k dispozici pouze jako elektromobily, Volkswagen up je stále k dispozici se spalovacím motorem. Nyní však polovina jeho objednávek připadá na elektrickou verzi, která již během letošního roku počítá v Německu s 20 000 objednávkami.
Zde je tisková zpráva.
Volkswagen se zaměřuje na posílení elektrické mobility a výrazně rozšiřuje nabídku plně elektrických modelů a hybridů. Ještě před uvedením nového ID.304 letos v létě se v Německu výrazně zvýšila poptávka po elektrické mobilitě:již každá druhá objednávka na up! modelová řada je pro plně elektrickou verzi, bylo přijato kolem 20 000 objednávek. Verze GTE současné generace Passatu jsou také mezi kupujícími stále populárnější:Každý sedmý zákazník se nyní rozhodne pro plug-in hybrid (PHEV).
E-up! generuje 61 kW (83 k) byl uveden na trh v listopadu 2019 a představuje nový základní model do světa elektrických vozů Volkswagen. Oproti předchůdci nabízí výrazně zvýšený dojezd (až 260 km v cyklu WLTP). Během prvních tří měsíců tohoto roku bylo již objednáno přibližně 20 000 vozidel. Nízké provozní náklady jsou zásadním argumentem pro nákup:V Německu je jeho výrobcem doporučená maloobchodní cena (21 975 EUR) snížena o ekologický bonus (6 570 EUR, obě hrubé částky) a německé kategorie pojištění jsou příznivé (kategorie odpovědnosti:12, plně komplexní kategorie:16). A neplatíte žádné poplatky za silniční daň nebo výměnu motorového oleje pro e-up!.
Kvůli pandemii COVID-19 klesají prodeje automobilů s motorem s vnitřním spalováním (ICE), což znamená, že výrobci automobilů letos nemusí prodávat tolik elektromobilů, kolik se dříve očekávalo, aby splnily emisní předpisy EU. Pokud se však Volkswagen ID.3 zpozdí – kvůli problémům se softwarem –, Volkswagen to bude muset kompenzovat zvýšením prodeje e-Golf a e-up, aby se vyhnul pokutám.
