V Jižní Koreji minulý měsíc Chevrolet prodal 1 621 kusů svého Bolt EV, zatímco Hyundai prodal 1 076 kusů Kona EV.
Obě automobilky vyjádřily hrdost na své úspěchy, jak můžeme vidět v jejich tiskových zprávách.
Chevrolet Korea:
„Prodej elektrických šroubů EV dosáhl celkem 1 621 kusů, což představuje nárůst o 4 056 % oproti předchozímu roku. Bolt EV, kterého se v květnu na domácím trhu prodalo 1 014 kusů, pokračoval ve svém prodejním rekordu více než 1 000 kusů po dva po sobě jdoucí měsíce a zaujal pevnou pozici na domácím trhu s elektrickými vozidly.“
Hyundai Korea:
"Na druhou stranu Kona EV, která se začala intenzivně prodávat od minulého měsíce, prodala 1 076 kusů a jeho pohotovostní kapacita přesáhla 15 000 kusů, což způsobilo rozruch na trhu s elektrickými vozy."
Všimněte si, že minulý měsíc v USA prodal Chevrolet pouze 1 083 kusů Chevrolet Bolt EV.
Je zřejmé, že kompaktní hatchback jako Chevrolet Bolt EV je mnohem vhodnější pro asijské a evropské zákazníky než pro americký trh s elektrickými vozy. Je škoda, že GM neprošlo plánem transformace Opelu na čistě elektrickou značku – místo toho, aby ji prodala skupině PSA. Bez omezení dodávek by Opel Ampera-e mohl být snadno nejprodávanějším elektromobilem v Evropě, alespoň dokud nedorazí Tesla Model 3 nebo Nissan Leaf z roku 2019.
Každopádně jak Chevrolet Bolt EV, tak Hyundai Kona EV si aktuálně užívají své zlaté časy v Jižní Koreji. Ale vydrží? Mohla by je nadcházející Kia Niro EV překonat oba?
Domnívám se, že v tuto chvíli – s velmi omezenou nabídkou na výběr – nejde o nejlepší model elektromobilu, který se prodává nejvíce, ale o ten, který je snáze dostupný a přivezený domů.
