Zítra v Paříži představí muž, který stále vede Alianci Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, široký strategický plán pro nadcházející roky. Ghosn již prozradil, že nejdůležitější součástí této nové strategie bude integrace a synergie.
Synergie nejen pomáhá snižovat náklady, ale také umožňuje lepší využití zdrojů při vývoji převratných technologií, které mohou být sdíleny mezi partnery. Sdílením platformy a dalších komponent může Aliance konečně vyrábět elektrická auta, která jsou skutečně cenově dostupná.
Zatímco Renault a Nissan již získávají určité výhody z mírného synergického přístupu s výrobou Renault Zoe, Renault Clio a Nissan Micra ve stejné továrně Flins Renault ve Francii, totéž neplatí pro Mitsubishi.
Ghosn si uvědomuje problém, že Mitsubishi je přítomno v Asii, ale nemá co nabídnout, zatímco Renault má žádoucí auta, ale chybí na mnoha důležitých trzích. K vyřešení tohoto problému Nissan a Mitsubishi pravděpodobně přeznačí některé vozy Renault a prodají je do zahraničí.
Každopádně zítra nám Carlos Ghosn dá vědět, co se chystá, nicméně se očekává, že každý výrobce automobilů, který patří do Aliance, příští měsíc odhalí svou jedinečnou strategii. Brzy uvidíme, jestli to Aliance myslí se znovuzískáním vedení v oblasti elektrické mobility vážně, nebo nechá Teslu, aby vedla sama. Jsem přesvědčen, že Ghosn stále věří, že budoucností mobility jsou nulové emise a nulová úmrtnost.
Co myslíš? Využije Aliance skutečnost, že většina starších výrobců automobilů je zaneprázdněna předváděním vaporwaru, abychom je znovu a navždy přeskočili?
