Odpočítávací hodiny v Kalifornii tikají – do roku 2035 bude prodej vozidel na plyn bude postaveno mimo zákonv nejlidnatějším státě Ameriky. Přestože dnes Golden State křižuje asi 700 000 elektrických vozidel, dosažení ambiciózního cíle 5 milionů elektromobilů za pouhých 15 let bude vyžadovat vážné investice – a správnými partnery.
Nabíjecí stanice pro elektromobily se již úspěšně objevují ve velkých městech v Kalifornii. Abychom však během příštího desetiletí a dále uvedli na trh miliony nových elektromobilů, bude to vyžadovat oslovení všech Kalifornští řidiči a také investice do programů, jako je Charge Up LA, který se zaměřuje na osazování nabíjecích stanic pro elektromobily v nedostatečně obsluhovaných a znevýhodněných komunitách po celém městě Los Angeles.
Se stovkami tisíc dolarů v pobídkách a slevách pro nabíjecí stanice pro elektromobily, které jsou k dispozici pro investice v těchto nedostatečně obsluhovaných komunitách, nikdy nebyl chytřejší čas začít přizpůsobovat svůj podnik nebo obec palivu budoucnosti.
EV již přebírají Kalifornii a není to o nic patrnější než v LA. Pěkná auta byla vždy nesmazatelnou součástí lesku a půvabu Hollywoodu – ale když se dnes projedete po Rodeo Drive nebo Sunset Boulevard, je jasné, že plyn hltající a oheň chrlící superauta z minulých let byla nahrazena ultratichými (a ultraluxusními) EV. Už to není o V12 pod vaší kapotou, ale o tuctu nebo více bateriích, které poskytují čistou energii – a skutečnou rychlost – luxusním elektromobilům a SUV. Nový symbol statusu zní:„Jsem udržitelný!“
Skutečnost, že se tato úžasná vozidla stala jakýmsi symbolem statusu pro bohaté a slavné, připravila cestu pro stále více nabíjecích stanic pro elektromobily, které se stále objevují v místech jako Beverly Hills, West Hollywood a Santa Monica. Soukromý sektor se však rozhoduje na základě trhu a tyto elitní enklávy nejsou reprezentativní pro celé Los Angeles a čtvrti, kterým se soukromé peníze mohou z finančních důvodů vyhýbat – miliony Angelenů tak zůstávají bez přístupu k této životně důležité technologii.
Jakmile se na mapě začnou objevovat nabíjecí stanice pro elektromobily, navigace v Kalifornii ve vozidle na baterie se pro miliony lidí po celém státě změní ze zvědavosti na realitu. Naštěstí státní vláda podniká vážné kroky k tomu, aby elektromobily byly spravedlivé a dosažitelné pro každého. Kalifornský guvernér Gavin Newsom oznámil zcela novou investici ve výši 384 milionů dolarů, která má být vynaložena na odstranění propasti mezi bohatšími a více znevýhodněnými komunitami. Jakkoli bude přechod na elektrická vozidla zajišťovat automobilky a soukromý sektor, je na vládě, aby pomohla zajistit, aby komunity s nedostatečnými službami nezůstaly v prachu.
V EV Connect jsme vždy usilovali o to, aby nabíjecí stanice pro elektromobily byly snadněji nasazovány, spravovány a udržovány. Stejně tak jsme hrdí na naše zaměření na vytváření řešení zpoplatnění na klíč pro podniky všech velikostí, stejně jako firmy pro správu komerčních a rezidenčních budov. Čím snazší a efektivnější je pro společnosti a spotřebitele adaptovat se na technologii nabíjení elektromobilů, tím rozšířenější budou tato extrémně důležitá vozidla – a to pomůže jak ekonomice, tak životnímu prostředí.
Ve spojení s další fází investice Charge Up LA, EV Connect oznamuje nový partnerský program s Phillips &Temro Industries (PTI), který nabídne LADWP Bundle, řešení na klíč, které integruje stanici PTI EVOCHARGE s naším pokročilým softwarem pro správu nabíjecích stanic EV. Otevřená registrace pro tyto lukrativní slevy a pobídky začíná 30. října a balíček LADWP kombinuje to nejlepší ze softwaru EV Connect a hardwaru PTI pro snadné nasazení, bezkonkurenční spolehlivost a nepřetržitou technickou podporu, protože vy nebo vaše firma začíná ovlivňovat nedostatečně obsluhované komunity v celé zemi. oblast Los Angeles.
Abychom pochopili, proč jsou investice do infrastruktury elektromobilů zásadní pro všechny obyvatele Kalifornie – nejen pro ty, kteří si mohou dovolit elektromobil a žijí v blízkosti spousty nabíjecích stanic pro elektromobily – je důležité pochopit, co definuje znevýhodněné komunity. Podle komise pro veřejné služby patří k části zátěže, kterou tyto komunity nesou, chudoba, vysoká nezaměstnanost, znečištění ovzduší a vody a přítomnost nebezpečných odpadů. Kalifornie, rozmanitá jak svou topografií, tak mezi svými téměř 40 miliony obyvatel, je rozlehlá. S tolika půdou a tolika lidmi neexistuje žádný univerzální přístup, jak pomoci každé části státu. Ke službě komunitám, které jsou různými způsoby nedostatečně obsluhovány, je zapotřebí obratný dotek.
Ve všech velkých městech jsou čtvrti, které dostávají více finančních prostředků – často kvůli vyšší hodnotě nemovitostí a bohatším obyvatelům – a ty, které zůstaly pozadu. Studie ukazují, že jedinci s nižšími příjmy tráví stále více času dojížděním do práce a zpět. Veškerý ten čas strávený jízdou navíc nejen negativně ovlivňuje kvalitu života, ale produkuje více uhlíkových emisí, které mohou dokonce kompenzovat snížení zaznamenané u více elektromobilů na silnici.
Učinit elektromobily dostupnějšími a motivovat lidi k přechodu pomocí daňových úlev a hotovostních slev je skvělý způsob, jak povzbudit lidi, aby vyměnili svá starší vozidla. Ale pokud v blízkosti jejich domova nejsou žádné dostupné nabíjecí stanice pro elektromobily, zbavit se jejich žroutu plynu je nepraktické nebo dokonce nemožné.
Tento problém je ještě výraznější mimo rozlehlé městské oblasti v Kalifornii. Státní ekonomika je poháněna neuvěřitelným extenzivním zemědělským průmyslem, který představuje přibližně 13 % celkové zemědělské hodnoty Ameriky. Obrovská rozmanitost farem v Kalifornii sahá od jahod a česneku po mléčné farmy, mandlové sady a akry vinic, ale jedna věc, kterou mají tyto klíčové komunity společné, je jejich venkovská poloha. Zatímco nabíjecích stanic pro elektromobily se v metropolitních oblastech množí, komunity mimo města jsou odříznuty od infrastruktury potřebné k přechodu na elektromobily.
Zemědělství vyžaduje obrovské množství používání vozidel, od traktorů po dopravu, což produkuje značný podíl uhlíkových emisí v celém státě. To je spousta zařízení, které chrlí spoustu skleníkových plynů, a spousta zaměstnanců jezdících na dlouhé vzdálenosti po venkovských silnicích do práce a z práce ve starších vozidlech, která nemusí být aktuální s rychle se měnícími emisními normami v Kalifornii. Dosažení 5 milionů EV znamená, že nabíjecí stanice pro elektromobily musí být pro pěstitele a dělníky ve Fresnu stejně dostupné jako pro finanční a technologické pracovníky v San Franciscu, aby si farmáři, kteří již čelí ekonomickému tlaku v důsledku změny klimatu a zahraniční konkurence, mohli dovolit přepněte na vybavení EV.
Udržitelnost je stvořena pro Kalifornii – od pláží San Diega přes pouště v údolí Coachella po hory v Lake Tahoe až po lesy v Muir Woods. Pomůže také chránit zdraví a finanční zabezpečení každého občana CA bez ohledu na jeho profesi. Bude to vyžadovat lidi z každé komunity, aby přidali až 5 milionů EV za pouhých 15 let, a je na soukromých společnostech, státních a místních vládách, aby pomohli vybudovat infrastrukturu potřebnou k dosažení tohoto cíle.
Mnoho obcí již odvedlo fantastickou práci s přechodem vozového parku veřejné dopravy na plně elektrický a startupy zaměřené na sdílení jízd a snížení počtu vozidel na silnicích trvale změnily způsob, jakým interagujeme s našimi auty, SUV a nákladními vozy. Ve společnosti EV Connect se vždy budeme snažit poskytovat řešení nabíjení elektromobilů pro komunity, kde žijeme, pracujeme a jezdíme.
Máte zájem o balíček LADWP? Podívejte se na naše řešení pro firemní zákazníky LADWP.
Odkazy:
https://www.energy.ca.gov/news/2020-10/cec-approves-384-million-plan-accelerate-zero-emission-transportation
https://www.capradio.org/articles/2020/10/15/starting-with-low-income-communities-california-plans-to-jumpstart-transition-to-emission-free-vehicle-charging/
https://www.utilitydive.com/news/electric-vehicle-firms-partner-to-ramp-up-charging-station-access-reliabil/587028/
https://www.nrcs.usda.gov/wps/portal/nrcs/detail/ca/soils/health/?cid=nrcseprd407886
https://www.thenation.com/article/archive/transit-deserts-extreme-commuters-inequality/
