Potencionální nové majitele elektromobilů může někdy od přechodu odradit kvůli obavám z vybití. Nový výzkum od LV=Britannia Rescue, britského poskytovatele ochrany proti poruchám, však ukazuje, že elektrická vozidla (EV) se pravděpodobně porouchají spíše kvůli problémům s koly nebo pneumatikami, než cokoli společného s baterií.
Analýza poruchových volání za poslední tři roky ukazuje, že 37 % případů, kdy řidiči volají, protože měli problémy s koly nebo pneumatikami, ve srovnání s pouhými 11 % případů, kdy dojeli zdarma.
Problémy s koly nebo pneumatikami jsou někdy připisovány vyšší hmotnosti elektromobilu, který může být až o 50 % těžší než auto na fosilní paliva. Problémy s koly jsou někdy komplikovány skutečností, že většina výrobců již standardně nemontuje náhradní kolo, takže řidiči, kteří byli uprostřed cesty s defektem pneumatiky nebo kola, nemohou problém sami vyřešit a potřebují odtažení do místního servisu.
„Úzkost z dojezdu byla vytvořena tak, aby se lidé obávali, když přijde na ekologii, ale naše data ukazují, že ve skutečnosti je to pro řidiče elektromobilů velmi vzácný problém,“ řekl Henry Topham, výkonný ředitel společnosti LV. =Britannia Rescue.
„Elektromobily obecně fungují velmi dobře a netrpí tolika problémy jako modely s benzínovým nebo naftovým motorem, ale pokud máte problém, je pravděpodobnější, že souvisí s koly nebo pneumatikami, nebo se vybil na klíč. A jak se dostáváme do chladných, temných zimních měsíců, je dobré, aby si řidiči byli vědomi těchto potenciálních problémů a zajistili, že jejich auto je pravidelně kontrolováno a postaráno.“
Řidiči, kteří nemohou nastartovat svůj elektromobil, často doma, tvoří 21 % hovorů – jinak známým jako „mrtvý na klíč“. Existuje celá řada důvodů, proč k tomu může dojít, například vybitá baterie, baterie, která se neudrží nabitá nebo vozidlo delší dobu nejezdí, ale je to častější v zimních měsících, kdy u aut trvá o něco déle. zahřát se.
Problém „mrtvý na klíč“ u řidičů elektromobilů se vyskytuje zhruba o polovinu častěji než u aut na fosilní paliva, což je důvod poruchy u 41 % hovorů na LV=Britannia Rescue.
Zima nebo příval chladnějšího počasí je obdobím, kdy mohou elektromobily narazit na problémy s pneumatikami a baterií. S ohledem na to uvádíme několik tipů, jak udržet vozidlo v provozuschopném stavu:
Když se elektromobily porouchají, je to častěji kvůli problémům s koly nebo pneumatikami. Určitě se tedy vyplatí pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a stav a seřízení pneumatik, zejména v zimních měsících. Pokud si nejste jisti, jak často to dělat, podívejte se do návodu výrobce, protože někteří doporučují častější kontroly.
Elektromobily se s největší pravděpodobností vybijí v chladném nebo vlhkém počasí, přičemž nízké teploty a déšť někdy snižují výkon baterie. Vyplatí se zkontrolovat předpověď počasí, abyste věděli, kdy očekávat o něco menší dojezd, který může klesnout, zejména v zimních měsících. Vyplatí se udržovat úroveň nabití baterie kolem 80 %, abyste udrželi její zdraví v dobrém stavu.
K zahřátí vozu použijte funkci předehřívání. U většiny elektromobilů můžete pomocí aplikace nastavit předehřívání a odmrazování vozu. Tím se vyhnete nutnosti vyndavat škrabku na led a znamená to, že auto je teplé, když jste připraveni vyrazit.
Řada společností nyní nabízí silniční asistenci specifickou pro elektromobily, jako je RAC, která pomáhá řidičům co nejvíce usnadnit přechod na elektromobily s nulovými emisemi, a to pomocí silniční asistence pro elektromobily ve formě lehkého mobilního nabíjení EV Boost. Jednotky. LV=Britannia Rescue také spustila novou službu s AFF, národní asistenční společností pro nabíjení elektromobilů, která nabízí silniční nabíjení pro elektromobily, kterým dojdou baterie. Dobíjecí vozy AFF mohou poskytnout 30minutové mobilní nabíjení na silnicích po celé Anglii a Walesu, včetně zpevněných krajnic a nouzových úkrytů na dálnicích.
