Renault Trucks hodlá od roku 2023 nabízet zcela elektrickou řadu pro každý segment trhu – distribuci, stavebnictví a dálkovou přepravu. Společnost jako taková vytvořila řadu oddělení specializovaných na elektrickou mobilitu. Renault také poskytl počáteční technická data pro skříňovou dodávku Kangoo Rapid.
V současné době Renault Trucks nabízí řešení pro požadavky městské, doručovací a distribuční dopravy i svozu odpadu s modely Master Z.E., D Z.E. a D Wide Z.E. Renault Trucks hodlá v budoucnu rozšířit elektrifikaci svých vozidel na všechny aplikace:Z.E. tahač bude uveden na trh v roce 2023, aby vyhovoval potřebám regionální a meziregionální dopravy.
Bruno Blin, prezident Renault Trucks, řekl:
„Naším cílem je, aby 35 % našeho prodeje bylo v roce 2030 elektrických. Do roku 2040 budou všechny naše řady vozidel 100 % bez fosilních paliv.“
Renault také zřídil novou obchodní jednotku pro projekty elektrické mobility, aby uvedl na trh svá nová elektrická vozidla, která budou vozidla nejen prodávat, ale také doprovázet a podporovat zákazníky.
„Tento tým získal vysokou úroveň odborných znalostí a pracuje na rozvoji partnerství zahrnujících všechny zúčastněné strany (dopravce, distributory, veřejné orgány, dodavatele energie atd.) s cílem navrhnout inteligentní a konkurenceschopný elektrický dojezd s přidanou hodnotou pro dopravce,“ uvádí se Renault Trucks.
To zahrnuje například instalaci dobíjecí infrastruktury, opravy a údržbu nebo financování a pojištění.
Renault má novinky i v segmentu lehkých užitkových vozů. Francouzský výrobce odhalil nový Kangoo Van E-Tech Electric, který bude uveden na trh v červnu 2021 a od roku 2022 bude opět nabízen také v plně elektrické variantě. Kangoo Van E-Tech Electric je poháněn 75 kW a energii čerpá z lithium-iontové baterie s kapacitou 44 kWh, která má údajně zajistit dojezd kolem 265 kilometrů. V režimu Eco je výkon snížen na 55 kW.
Baterii by mělo být možné nabíjet až 22 kW AC nebo 75 kW DC. Na rychlonabíjecí stanici s odpovídajícím výkonem by měla být baterie schopna nabít na 80 procent za 42 minut. Na 22 kW AC nabíjecích bodech trvá plné nabití přesně dvě hodiny, uvádí Renault. S 11 kW by to mělo být 4:30 hodin, se 7,4 kW sedm hodin. U domácí zásuvky Renault udává dobu nabíjení 26 hodin.
K dispozici bude také Mercedes-Benz verze Kangoo. Jako užitkový vůz to bude nová edice Citanu, zatímco verze pro osobní automobil se bude jmenovat třída T.
