Model 3 od Tesly zasáhl britský trh s elektrickými vozy útokem a ve 3. čtvrtletí 2019 bylo zaregistrováno více než 5 300 kusů. Podle nedávno aktualizovaného ministerstva prodala čistě elektrický sedan za tři měsíce od července do září dohromady následující čtyři nejprodávanější modely. Údaje o dopravě (DfT). Také se vystřelil na první místo v žebříčcích prodejů roku, přestože byl v prodeji jen zlomek té doby.
Analýza sesterského webu Next Green Car společnosti Zap-Map ukazuje rozsah úspěchu Tesly Model 3 v grafech níže. Nyní, když se dodávky Modelu 3 plně rozběhly ve Spojeném království, nejdostupnější model Tesly bude pravděpodobně pokračovat v tomto trendu v dohledné budoucnosti. Přestože jde o nejlevnější model v nabídce Tesly, kupující se rozhodli pro nejdražší specifikaci – Model 3 Performance – většinu ze tří dostupných úrovní výbavy.
Verze Performance zabrala 42 % registrací Modelu 3 do konce září 2019, zatímco základní model 3 Standardní řada + představovala třetinu prodejů, takže model Long Range s 25 % mixu.
Vzhledem k tomu, že ve 2. čtvrtletí 2019 bylo zaregistrováno pouze 173 kusů Modelu 3 – dodávky skutečně začaly až ke čtvrtletí – Tesla od té doby posunula obrovské množství prémiových elektrických sedanů. S 5 311 registrovanými jednotkami podle údajů DfT se ve 3. čtvrtletí 2019 stal druhým nejprodávanějším elektromobilem VW e-Golf. Volkswagen posunul téměř 1200 kusů, čímž elektrický Golf postavil těsně před stále populární Mitsubishi Outlander PHEV. Mitsubishi je ve 3. čtvrtletí 2019 na třetím místě a za tu dobu se jich zaregistrovalo 1 177.
Nejprodávanějšími modely Q3 jsou BMW i3 – nyní převážně čistě EV registrace, protože modely i3 REX byly vyřazeny. S 1 135 registracemi předčí Nissan Leaf s 1 118 registracemi a Jaguar I-Pace s 1 057 registracemi.
Mini Countryman Cooper S E, BMW 330e a BMW 530e přichází před Range Rover Sport P400e, taxi s prodlouženým dojezdem LEVC TX a Renault Zoe. U modelů BMW a Zoe stojí za to připomenout, že se jedná o verze na konci provozu, s aktualizovanými modely vydanými od konce 3. čtvrtletí 2019. Pravděpodobně se začnou objevovat v další sadě čísel pro BMW PHEV a v 1. čtvrtletí 2020 výsledky pro Renault.
Je povzbudivé vidět, že čistě elektrické modely obsadily ve 3. čtvrtletí mnoho předních míst. Model 3, e-Golf, Leaf a I-Pace ukazují spoustu modré na levé straně výše uvedené tabulky. Údaje BMW i3 jsou z velké části také čistě elektrické, přičemž pouze 53 čtvrtletních údajů i3 tvoří modely i3 REX.
Podobný obrázek je namalován pro rok 2019 k dnešnímu dni, se všemi údaji Tesla Model 3 od začátku roku. Vede tabulku za prvních devět měsíců roku 2019 a zdá se výjimečně nepravděpodobné, že bude nahrazena, až bude v březnu příštího roku zveřejněna další sada statistik za rok 2019 jako celek.
Ostatní modely zůstávají, i když v jiném pořadí. Outlander PHEV je v tomto roce na druhém místě s více než 4 600 registracemi, BMW i3 s více než 3 000 registracemi, Jaguar I-Pace s téměř 2 900 registracemi a Mini Countryman Cooper SE pouhých 11 kusů za I-Pace s 2 863 registracemi. .
Na to, aby měl Model 3 dopad na celkové žebříčky prodejů plug-inů ve Spojeném království, kde si Mitsubishi Outlander PHEV zachovává významné prvenství, je ještě trochu brzy. Ve skutečnosti prodlužuje propast mezi ním a Nissanem Leaf na druhém místě – ale jen těsně. Mitsubishi zaznamenalo do konce 3. čtvrtletí 2019 registrovaných 43 616 vozů Outlander PHEV ve srovnání s 26 766 registrovanými modely Nissan Leaf, což ve srovnání s údaji za 2. čtvrtletí zvýšilo náskok téměř o 60 kusů.
BMW i3 si udržuje třetí místo před BMW 330e a BMW 530e s přibližně 15 000, 14 000 a 11 000 registracemi. Mercedes Benz C 350e přichází před Renault Zoe, Tesla Model S, VW Golf GTE a Mini Countryman Cooper S E v nejvyšších kumulativních registracích.
Model 3 pak chybí v top 10 celkových prodejů elektrických vozidel ve Spojeném království, ale jen těsně. S registrací za něco málo přes tři měsíce dostupných údajů – které sahají až do začátku roku 2012 – je celkově na 11. místě a již předstihla britské prodeje Tesly Model X, která je v prodeji od 4. čtvrtletí 2019.
Mezi novější čistě elektrické modely patří MG ZS EV a Mercedes Benz EQC, které byly k dispozici až ke konci 3. čtvrtletí 2019. Očekáváme proto, že registrace 4. čtvrtletí se výrazně zlepší oproti dosud registrovaným 66 modelům MG a 47 EQC.
Relativní růst přirozeně zaznamenal velký nárůst u Modelu 3, a to o více než 3000 % ve srovnání s Q2 2019. PHEV, jako je BMW 745e, zaznamenal 120% nárůst mezi dvěma sadami statistik a prodej Mercedes Benz E 300 de vzrostl. o 87 %. Čistě elektrické Audi e-tron vykázalo růst o 78 %. Všechno to jsou nové modely pro čtvrtletí – s pouze hrstkou tržeb za 2. čtvrtletí – a rychle nabírají registrace, když jsou dodávky na skladě.
Když se podíváme na klíčová elektrická vozidla, I-Pace a Kia e-Niro zaznamenaly růst o 40 % a 38 % u relativně nedávno uvedených, ale zavedenějších modelů, a Hyundai Kona Electric prodal ve 3. čtvrtletí o více než 25 % více než ve 2. čtvrtletí. 2019.
Přestože jde o relativně klidnou čtvrť pro nejprodávanější čistě elektrický vůz ve Spojeném království – Nissan Leaf – zůstává životně důležitým vozem na trhu. Je to celkově druhý nejprodávanější plug-in vůz a stále tvoří téměř třetinu všech čistě elektrických vozů na silnicích ve Spojeném království. Renault Zoe a Tesla Model S představují 12 %, respektive 11 %, zatímco BMW i3 tvoří 8 %. Navzdory svému statusu nováčka je úspěch Modelu 3 takový, že stále tvoří téměř 7 % všech čistě elektromobilů na silnicích.
Kombinované prodeje viz BMW si zachovává status špičkového výrobce. Německý výrobce prodal ve Spojeném království do konce 3. čtvrtletí 2019 téměř 49 500 modelů plug-in se sedmi různými odznaky zahrnutými ve statistikách – a další budou k dispozici v příštích zhruba šesti měsících. Mitsubishi a Nissan zůstávají na druhém a třetím místě, téměř výhradně na pozadí úspěchu Outlanderu PHEV a Leaf.
Tesla se vyšplhala na čtvrtého nejúspěšnějšího výrobce ve Spojeném království v počtu registrací elektromobilů. Podle údajů za třetí čtvrtletí je nyní na britských silnicích téměř 19 500 modelů Tesly. Tesla podle něj vyšplhá nad Volkswagen na pátém místě s více než 15 700 kusy pokrytými dvěma čistě elektrickými hatchbacky – e-up! a e-Golf – a modely GTE dostupné v řadách Golf a Passat. Úspěch e-Golfu ve 3. čtvrtletí 2019 je z velké části způsoben extrémně konkurenceschopnými cenami, protože se zdá, že VW postupně ukončí provoz elektrického Golfu dříve, než bude v roce 2020 k dispozici ID.3.
Registrace elektrických vozidel odrážejí ty, které jsou vidět v měsíčních údajích SMMT. Prodeje čistě elektrických vozů rostou rychleji než registrace PHEV, jak je vidět v tabulce níže. Poté, co PHEV zaznamenaly ve 2. čtvrtletí 2017 špičkový podíl na trhu plug-inů ve výši 75 %, rovnováha se pomalu napravovala, i když rozdíl mezi těmito dvěma typy technologií se v posledních výsledcích rychle zmenšoval. Nyní vidí, že celkové registrace PHEV tvoří 64 % mixu.
Vysoká čísla z DfT ukazují, že do konce 3. čtvrtletí 2019 bylo zaregistrováno více než 232 500 plug-in vozů (a plug-in dodávek, které sdílejí variantu na bázi auta). Z toho více než 149 500 jsou vozy PHEV, téměř 82 900 jsou čistě elektrická a 160 jsou vozidla s vodíkovými palivovými články.
