Audi odhalilo podrobnosti o nabíjení svého chystaného elektromobilu e-tron EV, přičemž zcela elektrické SUV je uváděno jako schopné ujet 249 mil na jedno nabití.
Tyto údaje jsou založeny na jízdním cyklu WLTP, který je náročnější než oficiální údaje NEDC, a proto o něco přesnější, pokud jde o dojezd v reálném světě.
Audi také říká, že to bude první sériový model na trhu, který dokáže nabíjet rychlostí 150 kW z ultrarychlé nabíječky, která udrží nabíjecí dobu pro 95 kWh baterii podobnou jako u stávajících rapidů – i když ty pomalejší 50 kW jednotky se nabíjejí mnohem kratší dobu. baterie.
Pomocí nabíjecího standardu CCS bude e-tron schopen dobře využít rozšiřující se síť ultrarychlého nabíjení IONITY, která se začíná rozšiřovat po celé Evropě. Pro konvenčnější rychlosti nabíjení nabízí Audi standardní 11 kW palubní nabíječku pro e-tron, ačkoli 22 kW bude k dispozici jako volitelná výbava pro rychlé nabíjení.
Přinášíme-li s sebou nevyhnutelné srovnání s Teslou – Model S a Model X mohou oba nabíjet více než 100 kW v síti kompresorů společnosti a rychlonabíjení AC při 22 kW – Audi také zavede podobné postupy nabíjení.
Audi se snaží zjednodušit přístup k veřejným dobíjecím místům pomocí svého portálu myAudi, kde mají zákazníci jednu kartu pro přístup k dobíjecím místům registrovanou k jednomu účtu. Od roku 2019 se však Audi chystá zavést Plug &Charge, díky kterému auto autorizuje a odemyká nabíjecí místo bez potřeby RFID karty nebo podobně, přičemž účtování bude probíhat automaticky – podobným způsobem jako u Tesly. .
Audi e-tron se má ve Spojeném království objevit na konci roku 2018 a bude konkurovat Jaguar I-Pace a Tesla Model X na trhu prémiových SUV EV.
Najděte všechny rychlosti veřejných nabíjecích stanic ve Spojeném království na ploše a v aplikaci Zap-Map pomocí nabíjecích filtrů
