Volkswagen ID LIFE Malý elektrický vůz – podrobnosti o ceně a dojezdu

Volkswagen nyní prozradil, že vyvíjí elektromobil pro indický trh. Mohlo by to být založeno na ID. „Transformujeme značku Volkswagen na elektrifikaci sestavy,“ řekl Klaus Zellmer, člen představenstva společnosti Volkswagen pro prodej, marketing a poprodejní služby. Nemůžeme vybudovat platformu pro elektrifikaci a zároveň rozšířit složitost variant ICE (Internal Combustion Engine).

„Musíme to snížit, abychom mohli investovat do elektromobilu s bateriemi bez zvýšení nákladů (BEV). V druhé polovině tohoto desetiletí pak nabídneme něco v Indii.“

Výrobci musí své spalovací motory neustále vylepšovat, protože vstoupí v platnost přísnější emisní normy. Musí vyvinout nové technologie a metody ke snížení množství znečištění ovzduší a hluku emitovaného spalovacími motory.

Klaus věří, že investice do technologie baterií, spíše než do spalovacích motorů, dává větší smysl, protože elektrická vozidla jsou budoucnost.

Obsah

Volkswagen přichází s konceptem ID Life

Pokud jde o koncept ID Life, běží na revidované verzi platformy MEB. Cupra a Ceat již používají platformu MEB. Rozvor kol konceptu je kratší než u standardní platformy MEB.

Má rozvor kolem 2,65 metru, což je srovnatelné s rozvory Škody Kushaq a Volkswagenu Taigun. Byl vytvořen jako malý crossover pro použití ve městě.

Baterie a dosah

Protože je zaměřen na lidi, kteří jej budou používat pro každodenní dojíždění do města, je motor uložen vpředu, což z něj dělá vozidlo s pohonem předních kol.

Motor má maximální výkon 231 koní a podle Volkswagenu by měl urazit tunu za méně než sedm sekund. Baterie o kapacitě 57 kWh má mít dojezd kolem 400 km.

Interiér Volkswagen ID LIFE

Volkswagen omezil interiér na naprosté minimum. Přítomný je žloutkový volant s dotykovými tlačítky. Na palubní desce je digitální přístrojovka a držák mobilního telefonu. Koncept široce využívá recyklovatelné materiály. Dokonce i látky použité na sedadlech jsou vyrobeny z recyklovaných materiálů.

Volkswagen id Life Price v Indii

Německý výrobce doufá, že zachová produkční verzi ID. Life Concept pod 20 000 EUR, což je v přepočtu na Rs. 17,3 milionů v Indii. Doufají, že produkční verzi budou mít hotovou do roku 2025.

Pokud se jej tedy rozhodnou vyrábět v Indii, můžeme očekávat, že produkční verze crossoveru bude dražší než Tata Nexon EV. Pokud to přivezou jako ČKD nebo CBU, ceny budou konkurovat MG ZS EV a Hyundai Kona EV.

Přečtěte si více:Tata Nexon EV vs MG ZS EV vs Hyundai Kona Electric